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《詹天佑》读后感

时间:2024-06-16 00:24:30 读后感 我要投稿

《詹天佑》读后感(精选15篇)

  看完一本名著后,大家对人生或者事物一定产生了许多感想,何不静下心来写写读后感呢?千万不能认为读后感随便应付就可以,下面是小编精心整理的《詹天佑》读后感,希望能够帮助到大家。

《詹天佑》读后感(精选15篇)

《詹天佑》读后感1

  学习了《詹天佑》这篇课文后,我又认识了一个优秀的中华儿女,那就是詹天佑,他吃苦耐劳、不畏艰险、聪明机智等精神让我敬佩。

  京张铁路是中国第一条完全由我国工程技术人员设计施工的铁路干线,而这条铁路,就是在詹天佑的主持下修筑的。

  他修筑居庸关隧道时的吃苦耐劳;他修筑八达岭隧道时的不耻下问;他修筑“人”字形铁路时的`聪明机智。为的是什么?为的就是替祖国争一口气。

  如果他怕困难与嘲笑;如果他不能吃苦耐劳;如果他没有不耻下问。那么也许今天的中国就不会是这样子的,可能还在被帝国主义者欺压着,也可能早就不存在了。

  詹天佑他是杰出的爱国工程师,他对祖国的贡献是不可淹没的。他修筑了京张铁路后的今天,我感受到了他的爱国精神和关心下一辈人的情怀,我认为他亲自带着学生去做事,既让他们亲身经历了一回,又教了他们该怎样做好一名合格的工程师。

  一个优秀的中华儿女―詹天佑,我敬佩他。

《詹天佑》读后感2

  詹天佑带着人民的希望去勉励工作人员,说:“我们的工作首先要精密,‘大概’‘差不多’不应该出自工程人员之口”。詹天佑对工作一丝不苟,他夜以继日的工作,坚持不懈的精神,让我们钦佩。

  一九零九年四月,京张铁路全线贯通了。詹天佑终于凭着自己和工作人员的努力,建成了第一条由中国人自己修筑的铁路。不仅给中国人争了一口气,还给帝国主义者一个有力的回击。

  我们要象詹天佑那样,热爱祖国,把爱国主义精神一代一代传递下去,因为只有热爱祖国,才能全身心的'报效祖国,只有热爱祖国,树立为中华之崛起而读书的雄心壮志,只有热爱祖国,长大了才能像詹天佑那样去建设我们伟大的祖国。

  今天我们伟大的祖国已高高矗立于世界民族之林,我为我是中国人而骄傲,我为我是中国人而自豪 !!!

《詹天佑》读后感3

  《詹天佑》这篇文章给我们塑造了一位杰出的爱国工程师的伟大形象。

  这篇文章的主要内容是:詹天佑面对帝国主义者的狂妄自大和对中国人的极端藐视,为了维护祖国的尊严而勇敢受命。他创造性的开凿隧道,设计 人 字形线路,使京张铁路提前两年竣工,长了中国人民的志气,灭了帝国主义的威风。

  读完这篇文章,使我懂得了:一个人只要热爱自己的祖国,有一颗爱国之心,就什么事情都能解决,什么苦楚,什么冤屈都受得了。

  在詹天佑身上,我觉得有两点值得我学习:

  一是寒天有身先士卒,不辞劳苦的精神。我们在学习上,一定要学习詹天佑这种精神。二是学习詹天佑不怕困难,不达目的`决不罢休的精神。

  读完这篇文章后,使我明白了:今后,无论遇到什么困难,都要迎着困难上,只有刻苦,勤奋,才能取得丰硕的果实。

  

《詹天佑》读后感4

  11岁的时候詹天佑到美国留学,他以全校第一、第二名的成绩读完了初、高中课程,后来考入美国著名的耶鲁大学,专修铁路工程。

  1881年,他回国后被分在了非专业的福州船政局,但他毫不气馁。

  1888年,詹天佑终于能去中国铁路公司任职。由北京至张家口一线,是南北商旅交通要道,人民迫切要求修一条铁路。清ZF批准官办京张铁路的计划,任命詹天佑为京张铁路的总工程师。他经过初测,拿出了通过关沟的线路方案。外国工程师说:“中国会修关沟铁路的.工程师尚未诞生!”

  1909年7月,京张铁路全部竣工。这项工程原计划6年完工,詹天佑和工人们只用了4年时间,而且比预算节约了28万两银子,外国人非常佩服。

  一位老者激动地说:“詹总工程师匠心独运,不靠外国的丝毫力量,建成了这条铁路,真让中国人扬眉吐气了!”

  我觉得詹天佑是一个聪明、勤奋、不怕困难、不怕辛苦的人。我要好好学习,长大了为祖国作贡献。

《詹天佑》读后感5

  他常常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎,‘大概’、‘差不多’,这类说法不应该出自工程人员之口。”我想,詹天佑这种精益求精的工作态度,不正是那些做事马马虎虎、敷衍了事的人所缺少的吗?其实,说实话,我做事时,也是一个十足的“马大哈”。在平时,“写作业坚决不检查”是我的`个性。为此,爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我,写完作业后一定要检查、检查、再检查,可我却把这些忠言逆耳当作耳旁风,还振振有辞地说:“爸,妈,你们不懂!记得有一次,我以极快的速度写完了对于我来说是超简单的数学题。

  然后,毕恭毕敬地奉老妈的指令给老爸检查。爸爸瞄了一眼,问道:“你认为你做对了吗?”我立即脱口而出:“我想也许应该可能对了吧!”可结果却出乎我意料——错了!

《詹天佑》读后感6

  在历史的长河中,“爱国”这个词让我非常敏感,而詹天佑这位即杰出又爱国的工程师,让我印象深刻。

  詹天佑:江西人,我国杰出的爱国工程师。1878年考入美国耶鲁大学,以优异的成绩毕业,生于1861年,1919年詹天佑积劳成疾,不幸病逝,年中58岁。

  学习完《詹天佑》这篇课文,我不仅仅对詹天佑这样杰出、爱国的工程师逝世表示惋惜与不舍;还对当时清政府的腐败无能,懦弱至极表示愤恨;更对当时帝国主义国家,持枪凌落产生憎恶之情。

  詹天佑他的才华,不容置疑,“设计人字形路线”、“开凿隧道时创新的凿法”等等让我们对他的聪明才华表示震惊。詹天佑在帝国主义的欺侮、压迫我国的.历史条件下,克服困难,成功修筑京张铁路,这可真是了不起!

  今天又这篇课文让我受益匪浅,我懂的要学习詹天佑这种爱国精神,即使你做不了大事,但你可以做一些小事,只要怀有一颗对祖国热爱、感恩的心,那就是爱我们的祖国。

《詹天佑》读后感7

  我怀着自豪与喜悦的心情读了《詹天佑》这篇课文。我不禁想:假如我来到了青龙桥前,我一定要下车去看看詹天佑的苏塑像。

  詹天佑设计的“人”字形线路,大大减少路上坡的时间,大大节约了人力物力和时间。

  我还感受到了詹天佑不怕困难、不怕嘲笑,毅然接受了中国人自己修筑第一条铁路的.任务。

  我被詹天佑感动了,他亲自带着学生和工人,扛着标枪,背着经纬仪,在悬崖峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入山谷的危险。

  詹天佑真是一位伟大、爱国的工程师啊!

《詹天佑》读后感8

  詹天佑是我国杰出的爱国工程师。他主持修筑了第一条完全由我国工程技术人员设计的铁路干线,就是京张铁路。京张铁路长2400千米,一路都是高山深涧、悬崖峭壁。外国著名的工程师也不敢轻易尝试。面对外国人的嘲笑,面对修筑的困难,詹天佑却毅然接受了任务。詹天佑表现出了非凡的才智和勇气。他常常向农民请教;他常常和工人们一起在工地劳动;他常常夜以继日地工作。在他的带领下,京张铁路不满四年就全线竣工,比计划提早两年,给祖国争了光,也给藐视中国的帝国主义者一个有力的`耳光。

  读了这篇课文,我很自豪,也很敬佩詹天佑。他真是好样的,为我们中国人争了气,为我们中国人争了光。

  我认为,不管做什么事不努力,光靠嘴上说说,是没有用的。我们是祖国的接班人,只有好好读书,认真学习,学好知识,才能为祖国效力。所以,我们要向詹天佑学习,要好好读书,学好知识,长大为祖国效力,为祖国创造更美好的明天!

《詹天佑》读后感9

  今天,我门刚刚学完了《詹天佑》这篇课文,从而认识了这个伟大的工程师。

  詹天佑是我国一位杰出的爱国工程师,同时他也充满了智慧。我国第一条由我国技术人员设计的铁路干线是从北京到张家口的这段铁路,这段铁路最早就是在他的主持下修筑成功的。

  詹天佑修筑这条铁路时充满了困难,第一方面是由于帝国主义者的嘲笑。第二方面是由于从北京到张家口的这段铁路中有许多高山峻岭。其中数八达岭和居庸关的工程最艰巨,居庸关山势高岩层厚采用了从两端同时向中间凿进的方法,而八达岭隧道有居庸关隧道的'三倍长所以采用了中部凿进法。

  同学们听了我的介绍你们知道詹天佑是怎样爱国的了吧!

《詹天佑》读后感10

  詹天佑简介:詹天佑(1861年4月26日—1919年4月24日),字眷诚,号达朝,中国近代铁路工程专家。汉族,原籍安徽婺源(今属江西),生于广东南海。12岁留学美国,1878年考入耶鲁大学土木工程系,专习铁路工程,毕业论文为《码头起重机研究》获得哲学学士学位;1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路;创造"竖井施工法"和"人"字形线路,震惊中外;在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。着有《铁路名词表》、《京张铁路工程纪略》等;有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。

《詹天佑》读后感11

  老师教了詹天佑这篇课文后,给我的印象多深啊!

  这篇课文讲了京张铁路是怎么修筑成功的`。说明了詹天佑是个爱国的工程师,文章有一句话:“遇到困难,他总是想,这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要修好,否则,不但会惹外国人讥笑,还会让我们中国工程师失去信心。”这句话突出了詹天佑是个爱国的工程师。他的爱国之心根本无法用文字表示。

  自己有困难时还居然想着国家。他还提早2年把铁路修好了!我们祖国还有许多爱国之人呢!例如:有王进喜、雷锋等人。科学方面有一个人为了祖国可以不要性命,他就是邓稼先先生了。他在一次原子弹意外摔裂的时候,他用双手拿起碎片检验。导致他得了癌症。

  詹天佑,你做事认真。我为中国有你这样的工程师而感到自豪!

《詹天佑》读后感12

  读了《詹天佑》这篇课文,我学会了詹天佑不怕挫折、坚持不懈、勇往直前的那种万古长青的精神,他伟大的理想不是说说而已,不仅有坚持,还有克服困难,只有这样,你付出比别人多百倍的辛苦与汗水,你才能比别人超越百倍的成就。

  这篇课文主要讲了詹天佑创新了铺设了三条铁路,工程都很艰巨,而詹天佑不怕困难,一直前进,体现了詹天佑是我国杰出的爱国工程师,其中“人字形”线路最能突出他的`大胆创新。

  每每读起时,他的品质不仅使我深受感动,而且我也羞愧不已。一次,我在家里做试卷,有一题我算来算去还是疑惑不解,我正准备放弃,这时,我的脑海里浮现出詹天佑的影子,觉得:他克服了重重困难,我只是题不会做,就要放弃。想想真是不应该。后来,我绞尽脑汁才算出来。这让我想起冰心《成功的花》中的一句话:然而,当初她的芽儿,浸透了奋斗的泉水。

  詹天佑我敬佩您,您让我懂得了许多道理,您,永远活在亿万人民心中!

《詹天佑》读后感13

  这一单元我学习了詹天佑这一课,我知道了詹天佑的'爱国精神。

  詹天佑被调去修筑中国自己修的第一条铁路,他不怕困难,迎难而上,在悬崖上一不小心还有落入深渊的危险,就算这样,他还修铁路,难道这种精神不让我们赞叹吗?

  我以前很贪玩,遇到一点困难就向后缩,不敢有一丁点困难,一有困难就全用“不知道”、“不会”等等这些说法去逃避,自从读了詹天佑这篇文章,我就发誓以后要自己的困难自己克服,不贪玩,上课不开小差。

  我要向詹天佑学习,这就是我读了詹天佑的感想。

《詹天佑》读后感14

  今天,我在家里看了一本《詹天佑》这篇课文,他那可贵的精神是多么值得我们学习啊!这让我终生忘不了。

  詹天佑是一个不怕困难,做每件事都会认真面对责任的人。面对外国人的嘲笑、面对环境的'恶劣、面对许多的困难,他都没有退缩,而是奋勇前进去克服这些事情。他可真棒啊!每当有危险时,他都会站出来以身作则,而且还鼓励工作人员们。他还说过一句话:“我们的工作首先要精密,不能有一点马虎。‘大概’,‘差不多’这类说法不该出自工程人员之口。”让我牢牢记在脑中。

  我们要像詹天佑一样遇到困难要克服。

《詹天佑》读后感15

  中国,一个有着五千年历史文化的古老国度,在如河的岁月中,涌现出了千千万万的爱国人士,他们的爱国事迹让我们深深感动。

  我曾看过一篇文章—《詹天佑》,读后心中有一种难以言表达的激动。文章主要讲:詹天佑不拍帝国主义的嘲笑与要挟,毅然接受了修筑京张铁路的任务,白天他攀山越岭,探测线路,晚上在油灯下绘图、计算。创造性地开条隧道、设计“人”字形线路,成功修筑京张铁路的.事。

  是您,面对讥讽与嘲笑,毅然接受了看似不可能完成的任务;是您;克服重重困难,修筑了第一条由中国人自己设计的铁路;是您,用血汗洗刷了中国的屈辱;是您,用智慧扞卫了祖国的尊严。窗户上,还映着您伏案设计的身影,八达岭还留着您串串深深的脚印。您是中国的骄傲,让我们深情呼唤您—詹天佑。

  祖国的山河无限壮丽,爱国豪情在我们的心中如彩虹般绚丽,永远、永远……

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