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机工实习报告

时间:2024-08-22 09:50:53 实习报告 我要投稿

机工实习报告汇编六篇

  在我们平凡的日常里,越来越多的事务都会使用到报告,报告包含标题、正文、结尾等。那么,报告到底怎么写才合适呢?以下是小编为大家收集的机工实习报告6篇,仅供参考,大家一起来看看吧。

机工实习报告汇编六篇

机工实习报告 篇1

   三管轮阶段

  你的实习期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后,你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格,但是你心里肯定在不停地拷问自我:我能够胜任吗?开始接任三管轮的时候,你的心在打鼓:我干得了吗?不用怕,不干你怎么知道你干不了啊。责任在肩,你就得扛下来,况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教,还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。

  担任三管轮后,你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了,用公司的说法你是一个干部船员了,用英语的说法你是一名工程师了。

  三管轮主管的设备纷繁复杂,可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长,可以看看自己的《维修保养计划表》,可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》,这些都可以消除你心中的疑惑,理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了,也能够体现你实习做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的,你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成,所以你必须和那些老师傅们搞好关系,尊敬他们,做事先做人。不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的,不管你是什么科班出身的,在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差远了,毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年,内功比你深厚多了。三管轮阶段你要苦练自己的基本功,虽然学校里面都有安排实习,车、钳、焊都学过,但那时候基本上是闹着玩的,学的都是一些花拳绣腿,在船上没见到几个能够拿出来真刀真枪干几下的,基本上都还给老师了。到了船上工作后,你会经常用到这方面的技能,所以,你必须扎扎实实地去学好,免得麻烦别人,挨人家的白眼。这个阶段如果你能够遇上一个理论和实际动手能力很强,且喜欢指点、培训轮机员的老轨,那是你的幸运,能收到事半功倍之效。如果没有这么幸运,你就只能自我修行了。

  现代科技日新月异,小到家庭用的洗衣机、微波炉,大到各种机器设备,都配备了产品使用说明书。设备说明书上面都有安全使用注意事项、维护保养周期、检修程序和检修注意事项,还有一个更加实用的故障分析和处理办法。从三管轮开始,你就要学会使用说明书,你在学校学习的那些空洞、呆板的理论是没法跟上现代科技变化的。你在学校学习的`专业理论只是一种大的指导方向,各种设备的真正管理维护必须遵守说明书里的规定和要求。现在的船舶,不管是中国制造的还是外国生产的,设备说明书基本上都是英语的。经常翻看说明书同时还能够保证你的英语不会生疏。英语水平的提高非一日之功,正如“rome is not built in one day”,需要的是不断的持之以恒的学习积累。英语在你以后的职业生涯中是相当重要而有用的工具。

  你做了一条船、两条船甚至是三条船的三管轮,海龄上达到了海事局规定升任二管轮的要求,在船工作期间没有设备管理不善、人为事故不良记录,公司就会安排为你更换二管轮证书,马上你就可以进入二管轮角色了。二管轮阶段

  开始担任二管轮了,这个时候你肯定不会有准备担任三管轮时候的踌躇不安了,而且这也是你早就跃跃欲试的职位,毕竟二管轮的个人收入较三管轮又大进了一步。

  

机工实习报告 篇2

  船舶轮机员

  岗位实习报告

  部门:

  实习岗位:船舶轮机员

  姓名:×××

  指导教师: 杜青道

  完成时间: 201×年5月10日

  目 录

  一、实习目的 ............................................................................. 2

  二、实习时间 ............................................................................. 2

  三、实习地点 ............................................................................. 2

  四、实习单位 ............................................................................. 3

  五、实习主要内容 ..................................................................... 3

  六、实习总结 ............................................................................. 4

  (1)实习体会 ...................................................................... 4

  (2)实习心得 ...................................................................... 5

  (3)实习反思 ...................................................................... 6

  七、致谢 ...................................................................................... 8

  一、实习目的

  实习目的是,通过船舶轮机员相关工作岗位实习使我了解以后再船舶轮机员相关工作岗位工作的特点、性质,学习体验船舶轮机员相关岗位工作的实际情况,学习与积累工作经验,为以后真正走上船舶轮机员相关工作岗位做好岗前准备。

  同时通过船舶轮机员相关工作岗位的实习,熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程,把自己所学船舶轮机员工作岗位理论知识应用于实际,锻炼船舶轮机员工作岗位业务能力和社会交际实践能力,并在工作中学习船舶轮机员相关工作岗位的新知识,对自己所学的知识进行总结并提升,以指导未来在船舶轮机员相关工作岗位的学习重点和发展方向。

  二、实习时间

  201×年03月01日~201×年06月15日

  (修改成自己船舶轮机员相关工作岗位实习时间)

  三、实习地点

  苏州市经济开发区江南大道

  (修改成自己船舶轮机员工作岗位实习地点)

  四、实习单位

  江苏省苏杭教育集团(修改成自己船舶轮机员相关工作岗位实习单位) 此处可以继续添加具体你船舶轮机员工作岗位实习单位的详细介绍

  五、实习主要内容

  我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团(修改成自己船舶轮机员相关工作岗位实习单位)开展船舶轮机员岗位实习。为了更好地适应从没有船舶轮机员岗位工作经验到一个具备完善业务水平的工作人员,实习单位主管领导首先给我们分发船舶轮机员相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习,并安排专门的老前辈对船舶轮机员岗位所涉及的相关知识进行专项培训。

  在实习过程,单位安排的'了杜老师作为实习指导,杜老师是位非常和蔼亲切的人,他从事船舶轮机员相关工作岗位领域工作已经有二十年。他先带领我们熟悉实习工作环境和船舶轮机员相关工作岗位的工作职责和业务内容,之后他亲切的和我们交谈关于实习工作具体性质以及船舶轮机员相关工作岗位容易遇到的问题。杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员,并让我们虚心地向这些辛勤地在船舶轮机员相关工作岗位上的前辈学习,在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。

  毕竟是人生第一次在船舶轮机员工作岗位上,所以真正掌握这一份工作是需要一个过程的。一开始我对实际船舶轮机员岗位的工作内容比较陌生,都不太清楚自己的工作范围和职责,对实习单位的情况也不太了解,不过杜老师会告诉我该怎样处理自己在船舶轮机员岗位上遇到的问题。慢慢的我也就熟悉了自己的船舶轮机员岗位工作内容,在船舶轮机员岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决,每天把工作做得井井有条。

  在单位实习期间,我从事的船舶轮机员工作岗位相关的工作之外,还负责协助其他部门的日常工作,包括制定计划,利用新学习的船舶轮机员相关工作岗位业务知识处理相关文书。

  六、实习总结

  对于第一次在船舶轮机员相关工作岗位的的我来说,还没有足够的社会经验。经过了这半年来的船舶轮机员相关工作岗位实习,我学到了很多,感悟了很多。特别是在实习单位领导和船舶轮机员工作岗位的相关同事的关心和指导下,认真完成领导交付的工作,和同事之间能够通力合作,关系相处融洽而和睦。在工作中积极学习新知识、技能,注重自身发展和进步,我学会了很多船舶轮机员相关工作岗位理论实践技能,增加了船舶轮机员相关工作岗位相关工作经验。现将这两个月船舶轮机员岗位实习工作遇到的困难及心得总结如下:

机工实习报告 篇3

  一、 见习目的

  通过理论联系实际,巩固所学的知识,提高处理实际问题的能力,为顺利毕业进行做好充分的准备,并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。通过这次见习,使我们进一步理解和领会所学的基本理论,了解计算机技术和信息管理技术的发展及应用,较为系统地掌握计算机应用技能和信息管理技能,把所学知识与解决实际问题相联系,能够利用计算机处理工作中的各种信息,培养我们发现问题、分析问题和解决问题的能力,从而提高我们从事实际工作的能力。

  通过理论联系实际,巩固所学的知识,提高处理实际问题的能力,了解设计专题的主要内容,使学生能够了解社会、学校的需要,在见习单位领导的帮助,对自己今后所从事的事业有一个见习了解的过程。为毕业设计的顺利进行做好充分的准备,并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。

  见习对于锻炼学生能力,了解社会、熟悉民生,看清自己的定位是很有帮助的。而从工作角度来看,拥有丰富见习经历的学生在工作时的优势也是比较明显的。

  二、见习意义

  生产见习是一个极为重要的实践性教学环节。通过见习,使学生在社会实践中接触与本专业相关的实际工作,增强感性认识,培养和锻炼学生综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识,去独立分析和解决实际问题的能力,把理论和实践结合起来,提高实践动手能力,为学生毕业后走上工作岗位打下一定的基础;同时可以检验教学效果,为进一步提高教育教学质量,培养合格人才积累经验。 计算机是一门对实践要求较高的学科,通过专业见习,使学生能熟悉有关计算机专业的各个领域,使学生毕业后能胜任与本专业相关的工作。

  大学四年学习了很多,经历了很多,得到的是学习能力、处事能力和一些专业知识。可面对社会,我们经验太少,思想单纯!毕业见习,给了我们一个了解社会,增加经验,熟悉工作单位的机会。锻炼自己的动手能力,将学习的理论知识运用于实践当中,反过来还能检验书本上理论的正确性,有利于融会贯通。同时,也能开拓视野,完善自己的知识结构,达到锻炼能力的目的。一切都是为了让实践者对本专业知识形成一个客观,理性的认识,从而不与社会现实相脱节。此外通过理论联系实际,巩固所学的知识,提高处理实际问题的能力,了解设计专题的主要内容,为毕业设计的顺利进行做好充分的准备,并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。

  三、见习单位调研情况

  我的见习单位北京电信分企业是境外上市的中国电信股份有限企业的全资子企业。以”遵守国家的法律、法规,以市场为导向,积极采用先进的通信技术,发展电信及信息业务;加强管理,提高服务质量;为社会提供快捷、方便、准确的通信服务,满足社会需要;提高企业效益,增强竞争实力,为股东创造利润”为企业的经营宗旨。

  企业的经营范围是经营北京省内的国内固定电信网络与设施(含本地无线环路)业务;基于固定电信网络的话音、数据、图像及多媒体通信与信息服务;按国家规定进行国际电信业务的对外结算,开拓国际通信市场;经营与通信及信息业务相关的系统集成、技术开发、技术服务、信息咨询、广告、设备生产、销售和设计与施工。同时,承担着党、政、军重要通信保障任务。

  四、见习内容

  我见习所在的部门是技术客服部,主要从事网络维修服务工作。刚开始见习时,办公室的同事给了我一些有关部门运营和计算机维护的企业的规章制度,让我对企业运营情况和计算机计网络维护--特别是系统维护有了一定的认识,真正体会到了一个国有企业单位对人事的重视,理解了技术服务部的电脑维护工作虽然是企业部门运营的一个小侧面,但关系到企业在广大市民心目中的形象,我们中有经验的前辈还给我仔细讲解了计算机维护的每一款注意事项,经常领着我去进行顾客回访、产品市场调查;后来,又让我参与了一些具体的工作,比如约定顾客、维修单开立、对外宣传。

  刚开始的时候有点手忙脚乱,不是这边搞错就是那边忘了,很多用的器材都叫不上名字,业务也很不熟悉,都是同事指导和帮助我。由于后来心态的调整和渐渐的熟练,慢慢地学得差不多了,就呆办公室里,有工作就安排给技术员,没有就闲着,忙的时候一直忙,闲的时候就发呆,和同事套近乎,期盼着能有多点事情安排给我做,不然实在是太无聊了。在部门领导及全体同事的帮助指导下,经过多天的学习、工作,我已熟悉整个维护服务的流程,可以独立、熟练地比较准确地报出各种网络故障问题。

  作为见习生,我严格的要求自己,甘于吃苦,任劳任怨,尽心尽力,遵守企业的规章制度,主动打扫办公室卫生,尊重领导,维护领导的威信,适应领导的工作习惯、工作方法、工作风格以及工作特点。主动向领导、向办公室同志学习,取长补短,加强沟通,增进了解,提升能力。对领导和办公室交办的日常文字材料,即接即办,保证按领导的要求按时、准确办结,不断提高工作效率。

  我的领导逻辑性较强,凡事爱有个前因后果,对这样的领导就要在谈工作时要讲事实,摆观点,有分析有推理,了解领导的工作风格和特点,目的是为了更好地做好工作。当然,在尊重领导的前提下,要敢于提出自己的观点,要有维护真理的精神。在协调与本部门领导的关系时,对待当事人要热情周到,庄重大方,言行得体,不卑不亢,树立起一言一行,都直接、间接地影响办公室或领导的形象的意识。

  我所学的,我知道的知识还远远不够。每个礼拜,我们要做一次材料计划表。其实这个表是很简单的。这些简单的文档操作平时觉得是微不足道的一些知识好像根本就不用多说的'问题。但真正自己在实际操作中确实是模棱两可的。这说明自己对自己所学知识太浮了们有深入,这种眼高手低的毛病在工作中是最忌讳的。所以在工作中端正态度是必须的。

  感触最深的是自己的社会经验不够丰富,我觉得工作并没有想象的那么轻松,接触的都是有很多年社会经验的大人,跟他们在一起,需要把自己摆在大人的立场上说话,思考问题,说话办事都要有所注意,有时会觉得很累,但是我把这次见习当成是锻炼自己,接触社会的平台,不管有多困难,也要努力克服,要抓住这次机遇,不断的向他们学习,充实自己。

  虽然见习用到的计算机专业的知识不多,但是我仍然能够感觉到自己的计算机知识还是不太扎实,如果要学以致用,还需要进一步加深自己的知识水平。

  在见习期间,我深切地感受到,技术服务部是一个团结、上进、充满活力的集体。每天大家都是笑脸相迎,即使面临很大的工作压力,办公室里仍然会听到笑声;面对客户,大家总是热情真诚;面对工作上的困难,大家总是互相帮助,直至解决难题。整个部门和睦相处,就像一个温馨的大家庭。而部门领导就是这个家庭中的家长,给每个人很大的空间自由发挥。

  从他们身上,我真正体会到了"敬人、敬业、高效、高水平服务"的真实意义,体会到了服务部"服务、奉献"的意义,体会到了"创造完美、服务社会"的服务理念,知道了什么是"创新就是生活"。特别令我感动的是,每当我遇到困难向大家求助时,谁都会无私的告诉我;我对能到这样的企业见习感到骄傲,感到自豪。我很庆幸自己能在这样有限的时间里,在这么和谐的气氛中工作、学习,和同事们一起分享快乐,分担工作。所以我努力向同事学习,不懂就问,认真完成领导和同事交给我的每一项工作。部门领导和同事也都尽力帮助我,给我有关知识.

  五、见习体会与收获

  在这短暂的见习期间中,我学到了许多书本上学不到的知识。从学校走向社会,首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人,在思想的层面上,必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识,你可以有很好的同学,很好的朋友,大家相互嘘寒问暖,不必勾心斗角。

  而社会实践则意味着继续学习,并将知识应用于实践,学生时代可以自己选择交往的对象,而社会人则更多地被他人所选择。存在着利益关系,又工作繁忙,就多了份人情世故。诸此种种的差异。不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的,而是必须在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种角色的转换。

  通过见习使我对计算机有了更具体认识,通过对计算机的具体操作和亲自实践巩固了课本上学的知识,在这个基础上把所学的计算机应用专业理论知识与实践密切结合起来,培养自己实际工作能力与分析能力,达到学以致用的目的。理论与实际的结合,学校与社会的勾通,进一步提高了自己的思想觉悟,业务水平;尤其是观察分析和解决问题的实际工作能力,见习的一个重要功能,在于运用教学成果,检验教学成果。运用教学成果,就是把课堂上学到的系统化的理论知识、尝试性地应用与实际的工作中。

  经过这段见习,我有些慌张,我意识到自己并不成熟,并没有做好将要走上社会的准备工作。我还有太多的地方需要改进,思想上的,生活作风上的,我应该抓住这次见习机遇,用最快的速度进步,把握住自己的不足,在今后的生活中注意锻炼。为适应以后的工作,为之打好基础。

  见习,是开端也是结束。见习的同时也让我了解到了自己的不足,在今后的工作和生活中,我会继续努力,完善自我。更加努力的奋斗下去。

机工实习报告 篇4

  一.实习目的和性质

  本次实习是在未学习相关专业知识的背景下,通过现场实习了解火力发电厂的电力生产过程,主要设备以及有关辅助设备的构造、控制、运行原理,为后续专业课程的实习,从感性认识和实际生产两方面奠定一定的基础。这次鄂州电厂、汉川电厂的实习主要达到以下目的及要求:

  一. 对电力生产过程的安全性要求要有充分的认识,了解火电厂的运营环境,对火电厂有个总体的感性认识。

  二. 实习过程中要有团队意识,要遵守纪律,一切行动听指挥,维护生产秩序,虚心求教,学习电厂相关员工的优良品质。

  三. 熟悉发电厂的构成和和生产过程,培养对本专业的兴趣。

  四. 了解主要及辅助电力设备的生产过程及原理。

  认知实习是大学学习期间能够与相关生产单位近距离接触的一次现场教学过程,我们通过对电厂的感性认识,增加对电力生产的疑问,让我们带着疑问去学习相关专业知识,提升我们的专业素质。

  二.实习安排

  三.实习内容

  1.参观过称 9月6日一大早起来,这对我们平时起的迟的人来说不得不是一次挑战。匆匆吃完早餐,带着一颗好奇激动的心坐车驶向鄂州电厂,毕竟这对我们来说是大学时段第一次去校外认知实习。不知不觉中就到鄂州电厂了,接待我们的是电厂一位后勤主管黄老师,他着实让我们意外。以一口流利的英语给我们上了一课,讲述了与电厂实习以及与我们大学生有关的话题。他告诉我们以后无论从事什么事业,最重要的是趁年轻扎实打好基础,要不怕吃苦,经常学习。他的讲话让我认识到作为一位电厂员工应具有的专业技能以及学习的重要性。轮到参观电厂了,我们在技术员王工的.带领下开始了鄂州电厂的认知实习。鄂州发电有限公司是湖北能源集团股份有限公司下属火电厂,公司地处湖北省电力负荷中心,位于葛店经济开发区,东距文化古城鄂州38公里,西离省会武汉20公里,南枕武九铁路和316国道,北临万里长江,水路、公路、铁路运输力发达,地理位置得天独厚。

  一期工程2*300MW全进口燃煤机组是湖北省首家引进外资兴建的具有上世纪90年代世界先进水平的现代化火力发电机组,于1999年投产发电。二期工程2*600MW国产超临界燃煤机组由湖北能源集团引入战略合作伙伴安徽淮南矿业集团合资组建,机组采用东方电气集团有限公司先进的技术和设备,已经于20xx年年底投产发电。三期工程2×1000MW超超临界燃煤机组是湖北省重点能源建设项目,计划纳入湖北省“十二五”发展规划。

  公司曾荣获国家电力公司华中公司颁发的“电力安全生产达标企业”,国家环保总局颁发的“国家环境保护百佳工程”,中央文明委颁发的“全国精神文明建设先进单位”、中共湖北省委、省人民政府颁发的“省级最佳文明单位”、“全省安全生产红旗单位”、“全省抗雪救灾先进集体”,中共湖北省委组织部颁发的“全省国有企业创建‘四好’领导班子先进集体”,中共湖北省委宣传部等七部委颁发的“20xx年度湖北省十大节能减排行动环保创新单位”,全国总工会颁发的“模范职工之家”等多项荣誉称号。以上是有关鄂州电厂的概况。我们在王工的带领下参观了开关总站,了解了电厂的电气部分。接着我们参观了火电厂的煤的输送过程及输送煤

  控制中心,了解到火电厂不同锅炉对煤的要求不同,近距离接近煤的的输送带。此间王工强调了安全,并给我们讲了好几个案例。接下来我们去了中心运营室,参观了锅炉,汽机,发电机及厂内各种辅助设备。不得不说电厂的自动化技术很高,大多工作人员都在室内工作。近距离参观了电厂的设备,给人以很深的印象,尽管很累,但很满足。

  9月7日依旧起的很早,可能是对汉川电厂的期待,并未感觉到困。由于汉川电厂距学校比鄂州电厂远,我们驱车三个多小时才到达汉川电厂。我们刚下车就被汉川电厂的环境和规模所震撼。怀着激动的心情等了一会,最后接待我们的是电厂几个年轻的员工。他们告诉我们到不同的生产区会有不同的专业技术人员接待我们。就这样我们的汉川电厂认知实习开始了。湖北省汉川电厂于20xx年11月正式移交中国国电集团公司管理。目前,实行“一厂两公司”的管理模式,总装机容量为120万千瓦(4台30万千瓦火电机组),其中一期两台30万千瓦机组为国电长源汉川第一发电有限公司,二期两台30万千瓦机组为湖北汉新发电有限公司。该厂充分利用现有的优越厂址资源开展三期扩建工程前期工作,已成立拟拥有2台100万超超临界燃煤机组的国电汉川发电有限公司。目前该公司正扎实推进工程各项前期工作,确保实现“十二五”期间建成投产,完工后该厂总装机容量将达3200MW,是湖北省乃至华中电网的主力发电厂之一,同时也是国家特大型发电企业。为中国国电集团公司做大、做强作出积极的贡献。

  十多年来,该厂始终以经济效益为中心,以安全文明生产为基础,以科技兴企为导向,以提高员工综合素质为根本,通过持续深入地开展“达标”和“创一流”工作,不断提升企业管理水平和市场竞争力,于1999年8月被原国家电力公司授予了“一流火力发电厂”称号,实现了湖北省电力系统创一流“零”的突破。截止20xx年底,四台机组累计发电850亿千瓦时,完成产值200亿元,创造了较好的经济效益和社会效益。该厂连续三次被湖北省授予“最佳文明单位”称号,被国家电网公司授予“文明单位”称号。自加入中国国电集团公司以来,该厂积极应对电力市场改革,认真实施“精细化管理”,着力提升机组市场竞争力和企业盈利能力,深入开展创建中国国电集团“四星级火电企业”活动,积极推行“三型三化一先”

  发展规划,大踏步向国内先进发电企业迈进。和鄂州电厂一样,我们一开始也参观了汉川电厂的开关总站,接着我们参观了运营中心和厂内各种设备,包括锅炉,汽机,发电机和各种辅助设备。不得不说汉川电厂在规模和装机容量上比汉川电厂大很多。至此,带着感慨和期待我们火电厂的认知实习全部结束。

  2.火电厂的构成和电力生产过程

  由上图火力发电过程可看出,火电厂是利用煤在锅炉中燃烧产生烟气,加热水使成蒸汽,将燃料的化学能转变成热能,蒸汽压力推动汽轮机旋转,热能转换成机械能,然后汽轮机带动发电机旋转,将机械能转变成电能。燃煤,用输煤皮带从煤场运至煤斗中。煤斗中的原煤要先送至磨煤机内磨成煤粉。磨碎的煤粉由热空气携带经排粉风机送入锅炉的炉膛内燃烧。煤粉燃烧后形成的热烟气沿锅炉烟道流动,放出热量,最后进入除尘器,将燃烧后的煤灰分离出来。洁净的烟气在引风机的作用下通过烟囱排入大气。助燃用的空气由送风机送入装设在尾部烟道上的空气预热器内,利用热烟气加热空气。这样,一方面除使进入锅炉的空气温度提高,易于煤粉的着火和燃烧外,提高热能的利用率。

  火力发电厂的水经过给水泵升压后通过高压加热器送入省煤器。在省煤器内,水受到热烟气的加热,然后进入锅炉顶部的汽包内。在锅炉炉膛四周密布着水管,称为水冷壁。水冷壁水管的上下两端均通过联箱与汽包连通,汽包内的水经由水冷壁不断循环,吸收着煤受燃烧过程中放出的热

  量。部分水在冷壁中被加热沸腾后汽化成水蒸汽,这些饱和蒸汽由汽包上

  部流出进入过热器中。饱和蒸汽在过热器中继续吸热,成为过热蒸汽。过热蒸汽有很高的压力和温度,因此有很大的热势能。具有热势能的过热蒸汽经管道引入汽轮机后,便将热势能转变成动能。高速流动的蒸汽推动汽轮机转子转动,形成机械能。

  汽轮机的转子与发电机的转子通过连轴器联在一起。当汽轮机转子转动时便带动发电机转子转动。在发电机转子的另一端带着一台小直流发电机,叫励磁机。励磁机发出的直流电送至发电机的转子线圈中,使转子成为电磁铁,周围产生磁场。当发电机转子旋转时,磁场也是旋转的,发电机定子内的导线就会切割磁力线感应产生电流。这样,发电机便把汽轮机

  的机械能转变为电能。电能经变压器将电压升压后,由输电线送至电用户。释放出热势能的蒸汽从汽轮机下部的排汽口排出,称为乏汽。乏汽在凝汽器内被循环水泵送入凝汽器的冷却水冷却,从新凝结成水,此水成为凝结水。凝结水由凝结水泵送入低压加热器并最终回到除氧器内,完成一个循环。循环过程中难免有汽水的泄露,即汽水损失,因此要适量地向循环系统内补给一些水,以保证循环的正常进行。高、底压加热器是为提高循环的热效率所采用的装置,除氧器是为了除去水含的氧气以减少对设备及管道的腐蚀。

  炉、机、电是火电厂中的主要设备,亦称三大主机。与三大主机相辅工作的设备成为辅助设备或称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。火电厂的主要系统有燃烧系统、汽水系统、电气系统等。

机工实习报告 篇5

   步出学校这个象牙塔,你就开始进入你的职业生涯了,也是一个脱离父母抚养走向自立,从此自己养活自己甚至养活家人的新开端。你必须全部摈弃原来学生时代的依赖心,滋生一种全新的责任心对自己、对家人、对社会的责任心。离开陆地到船上实习,这是一种全新的体验,对什么你都会有一种新鲜感,但是船舶不同于陆地,船舶随时都在晃动,到处都是铁疙瘩,而且有的铁疙瘩还在运转着,这些东西碰到就会对人产生伤害。这个时候你更应该注重的是你自己的安全,平常的行走和劳动都要注意安全。

你到船上的第一天,部门领导安排工作之前,肯定会对你进行一定的安全教育,告诉你如何注意安全,但是真正的安全完全要靠自己的谨慎小心才能做到,所有的事故都是来源于自己的麻痹大意。上船以后,晕船这一关是你必须克服的困难,对每一个远洋船员而言这都是必须经历的。大海大部分时间都会把船儿弄得像醉汉一样摇摇晃晃。你不能来一个船动你不动,这样你就很难克服了,而应该像老船员教导的那样去克服晕船,适应海上生活。当然也有天生不晕船的人,如果你也是,恭喜你!你天生是一个跑船的料。

除了注意安全,你还要学会干活、检修机器等基本功,学会当班如何处理机舱中出现的问题,如果处理不了,要知道马上向主管人员和轮机长报告。这些东西你都要学会,将来你是要靠这个吃饭的。也许你会说,我是把这个当作一项事业在做,也对,但一般**多是做到轮机长的.时候才会有这种想法;如果你一开始就有这种想法,我要提前向你致敬,你将有可能成为我国远洋史上技术最牛的轮机长。

三管轮阶段

你的实习期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后,你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格,但是你心里肯定在不停地拷问自我:我能够胜任吗?开始接任三管轮的时候,你的心在打鼓:我干得了吗?不用怕,不干你怎么知道你干不了啊。责任在肩,你就得扛下来,况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教,还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。担任三管轮后,你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了,用公司的说法你是一个干部船员了,用英语的说法你是一名工程师了。

三管轮主管的设备纷繁复杂,可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长,可以看看自己的《维修保养计划表》,可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》,这些都可以消除你心中的疑惑,理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了,也能够体现你实习做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的,你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成,所以你必须和那些老师傅们搞好关系,尊敬他们,做事先做人。

不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的,不管你是什么科班出身的,在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差远了,毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年,内功比你深厚多了。三管轮阶段你要苦练自己的基本功,虽然学校里面都有安排实习,车、钳、焊都学过,但那时候基本上是闹着玩的,学的都是一些花拳绣腿,在船上没见到几个能够拿出来真刀真枪干几下的,基本上都还给老师了。

到了船上工作后,你会经常用到这方面的技能,所以,你必须扎扎实实地去学好,免得麻烦别人,挨人家的白眼。这个阶段如果你能够遇上一个理论和实际动手能力很强,且喜欢指点、培训轮机员的老轨,那是你的幸运,能收到事半功倍之效。如果没有这么幸运,你就只能自我修行了。

机工实习报告 篇6

  一、目的意义熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理。 基本掌握手工电烙铁的焊接技术,能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。熟悉电子产品的安装工艺的生产流程,印制电路板设计的步骤和方法,手工制作印制电板的工艺流程,能够根据电路原理图,元器件实物。了解常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围,能查阅有关的电子器件图书。能够正确识别和选用常用的电子器件,并且能够熟练使用普通万用表和数字万用表。了解电子产品的焊接、调试与维修方法。通过收音机的通电监测调试,了解一般电子产品的生产调试过程,初步学习调试电子产品的方法,培养检测能力及一丝不苟的科学作风。

  二、原理天线收到电磁波信号,经过调谐器选频后,选出要接收的电台信号。同时,在收音机中,有一个本地振荡器,产生一个跟接收频率差不多的本振信号,它跟接收信号混频,产生差频,这个差频就是中频信号。中频信号再经过中频选频放大,然后再检波,就得到了原来的音频信号。音频信号通过功率放大之后,就可送至扬声器发声了。天线接收到的高频信号通过输入电路与收音机的本机振荡频率(其频率较外来高频信号高一个固定中频,我国中频标准规定为465KHZ)一起送入变频管内混合一一变频,在变频级的负载回路(选频)产生一个新频率即通过差频产生的中频,中频只改变了载波的频率,原来的音频包络线并没有改变,中频信号可以更好地得到放大,中频信号经检波并滤除高频信号。再经低放,功率放大后,推动扬声器发出声音。

  三、安装调试1.检测(1)通电前的预备工作。

  (2)自检,互检,使得焊接及印制板质量达到要求,特殊注意各电阻阻值是否与图纸相同,各三极管、二极管是否有极性焊错,位置装错以及电路板铜箔线条断线或短路,焊接时有无焊锡造成电路短路现象。

  (3)接入电源前必须检查电源有无输出电压(3V)和引出线正负极是否准确。

  初测。

  (4)接入电源(注意 、-极性),将频率盘拨到530KHZ无台区,在收音机开关不打开的情况下首先测量整机静态工作总电流。然后将收音机开关打开,分别测量三极管T1~T6的E、B、C三个电极对地的电压值(即静态工作点),将测量结果填到实习报告中。测量时注意防止表笔将要测量的点与其相邻点短接。

  2、调试经过通电检查并正常发声后,可进行调试工作。

  (1)调中频频率(俗称调中周)目的:将中周的`谐振频率都调整到固定的中频频率“465KHZ”这一点上。

  a. 将信号发生器(XGD-A)的频率选择在MW(中波)位置,频率指针放在465KHZ位置上。

  b. 打开收音机开关,频率盘放在最低位置(530KHZ),将收音机靠近信号发生器。

  c. 用改锥按顺序微微调整T4、T3,使收音机信号最强,这样反复调T4、T3(2~3次),使信号最强,使扬声器发出的声音(1KHZ)达到最响为止(此时可把音量调到最小),后面两项调整同样可使用此法。

  (2)调整频率范围(通常叫调频率复盖或对刻度)目的:使双联电容全部旋入到全部旋出,所接收的频率范围恰好是整个中波波段,即525KHZ~1605KHZ。

  a. 低端调整:信号发生器调至525KHZ,收音机调至530KHZ位置上,此时调整T2使收音机信号声出现并最强。

  · b. 高端调整:再将信号发生器调到1600KHZ,收音机调到高端1600KHZ,调C1b使信号声出现并最强。c. 反复上述a、b二项调整2~3次,使信号最强。 (3)统调(调敏捷度,跟踪调整)目的:使本机振荡频率始终比输入回 …· ·b. 高端调整:再将信号发生器调到1600KHZ,收音机调到高端1600KHZ,调C1b使信号声出现并最强。

  c. 反复上述a、b二项调整2~3次,使信号最强。

  (3)统调(调敏捷度,跟踪调整)目的:使本机振荡频率始终比输入回路的谐振频率高出一个固定的中频频率“465KHZ”。

  方法:低端:信号发生器调至600KHZ,收音机低端调至600KHZ,调整线圈T1在磁棒上的位置使信号最强,(一般线圈位置应靠近磁棒的右端)。

  高端:信号发生器调至1500KHZ,收音机高端调至1500KHZ,调C1a’,使高端信号最强。

  在高低端反复调2~3次,调完后即可用蜡将线圈固定在磁棒上。

  四、总结问题分析:在电焊收音机得时候,焊接最需要注意得是焊接得温度和时间,焊接时要使电烙铁得温度高与焊锡,可是不能太高,以烙铁接头得松香刚刚冒烟为好,焊接得时间不能太短,因为那样焊点得温度太低,焊点融化不充分,焊点粗糙容易造成虚焊,而焊接时间长,焊锡容易流淌,使元件过热,容易损坏,还容易将印刷电路板烫坏,或者造成焊接短路现象。

  焊接顺序:

  一、焊接中周,为了使印刷电路板保持平衡,我门需要先焊两个对角得中周,再焊接之前—定要辨认好中周得颜色,以免焊错,千万不能一下子将三个中周全部焊再上面,这样以后得小元件就不好按装二、焊接电阻,测好电阻的阻值然后别在纸上,我门要按R1——R8的顺序焊接,以免漏掉电阻,焊接完电阻之后我门需要用万用表检验一下各电阻是否还和以前得值是一样(检验是否有虚焊)。

  三、焊接电容,先焊接瓷介电容,要注意上面得读数,紧接这就是焊电解电容了,特别要注意长脚是" "极,短脚是"—"极。

  四、焊接二极管,红端为" ",黑端为"—"。

  五、焊接三极管,—定要认清"e","b","c"三管脚(注意:[V1,V二,V三,V四]和[V五,V六]按放大倍数从大到小得顺序焊接)。

  六、剩下得中周和变压器及开关都能够焊了。

  七、最需要细心得就是焊接天线线圈了,用四根线一定要按照电路图准确无误得焊接好。

  八焊接印刷电路板上 ""状得间断部分,我门需要用焊锡把他门连接起来。

  九、焊接喇叭和电池座。

  测试与检测:测试是一个非常艰难而又需要耐心得任务,可是他得目得和意义是零分重大得。我门要通过对收音机得检测与测试,明白—般电子产品得生产测试经过,初步学习测试电子产品得办法,培养检测能力及—丝不苟得科学作风。首先我门要检查焊接得地方是否使印刷电路板损坏,检查个电阻是否同图纸相同,各个二极管、三极管是否有极性焊错、位置装错以及是否有电路板线条断线或短路,焊接时有无焊接造成得短路现象,电源得引出线得正负极是否正确。

  第二,要通电检测—再通电状态下,仔细调节中周,—定要记下每次调节经过,如果调节失败,再重新调回带原来得位置,实再不行就请老师帮忙!不过再整个经过中我门—定要有耐心。

  制作心得体会:经过两个星期得电工电子实习,我门学会了基本得焊接技术,收音机得检测与测试,知道了电子产品得装配经过,我门还学会了电子元器件得识别及质量检验,知道了整机得装配工艺,这些都我门得培养动手能力及严谨得工作作风,也为我门以后得工作打下了很不错得基础。最基本一点:以前学习《模拟电子技术》课时,总觉得老师讲得太抽象,通过本次学习,又重新明白了许多东西。而且这再我门以后得专业课学习中应该也是很有用得,就我门自己得专业来言我们也是要系统学习信号与系统以及通信电路数字信号处理等方面得知识,而本次我门再收音机得按装及测试经过中我门都用到了。总之,再实习过成中,要时刻保持清醒得头脑,出现错误,一定要认真得冷静得去检查分析错误。

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