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工程类实习报告

时间:2024-09-08 12:44:21 实习报告 我要投稿

工程类实习报告8篇

  在现实生活中,报告与我们愈发关系密切,报告包含标题、正文、结尾等。那么,报告到底怎么写才合适呢?以下是小编收集整理的工程类实习报告9篇,仅供参考,大家一起来看看吧。

工程类实习报告8篇

工程类实习报告 篇1

  经过十几天的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。通过亲身的接触,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。在实习中我们主要学习加深了对以下几点的认识:

  b模板工程的施工工艺。模板施工顺序:熟悉施工图纸翻样施工技术、施工方案交底配模涂刷脱模剂放线、弹线搭设承重架(支撑系统)单向墙侧板、柱模板安装校正固定门窗模板、安装设备管洞的留洞待钢筋、墙中管线安装完毕清除底部垃圾办理技术复核记录封墙另一侧模板校正固定铺梁底、梁侧及平台板、模板(高度大于600mm梁封单侧模板,待梁钢筋绑扎完毕后封另一侧模板)校正、固定、加固予埋件安装、钢筋绑扎复核尺寸、挂板安装办理隐蔽工程验收浇捣砼c单层工业厂房的吊装方法。单层工业厂房的结构吊装方法,有分件吊装法、综合吊装法和混合吊装法三种:

  (1)分件吊装法:指起重机在车间内每开行一次仅吊装一种或两种构件。通常分三次开行吊装完全部构件。

  第一次开行——吊装全部柱子,并对柱子进行校正和最后固定;

  第二次开行——吊装吊车梁、联系梁以及柱间支撑等;

  第三次开行——分节间吊装屋架、天窗架、屋面板、屋面支撑及抗风柱等。

  在第一次开行(柱子吊装之后),起重机即进行屋架的扶直排放以及吊车梁、联系梁、屋板的摆放布置。

  (2)综合吊装法:起重机在车间内的一次开行中,分节间安装完各种类型的构件,即先吊装4~6根柱,并立即加以校正和最后固定,接着吊装联系梁、吊车梁、屋架、天窗架、屋面板等构件。起重机在每一个停机点上,要求安装尽可能多的构件。目前很少采用,只有对某些结构(如门架式结构)必须采用综合安装法时,或当采用移动比较困难的桅杆式起重机进行安装时,才采用此法。

  (3)混合吊装法:即分件吊装和综合吊装相结合的方法。由于分件安装法与综合安装法各有优缺点,因此,目前有不少工地采用分件吊装法吊装柱,而用综合吊装法来吊装吊车梁、联系梁、屋架、屋面板等各种构件。

  第一次开行将全部(或一个区段)柱子吊装完毕并校正固定,杯口二次灌浆混凝土强度达到设计的70%后,第二次开行吊装柱间支撑,吊车梁、联系梁,第三次开行分节间吊装屋架、天窗架、屋面板

  d施工图纸的认识。工程开工之前,需识图、审图,再进行图纸会审工作。如果有识图、审图经验,应该掌握一些要点重点。熟悉拟建工程的'功能熟悉、审查工程平面尺寸熟悉、审查工程立面尺寸检查施工图中容易出错的部位有无出错检查有无改进的地方。1熟悉拟建工程的功能,首先了解本工程的功能是什么,其次识读建筑说明,熟悉工程装修情况;2熟悉、审查工程平面尺寸。建筑工程施工平面图一般有三道尺寸,第一道尺寸是细部尺寸,第二道尺寸是轴线间尺寸,第三道尺寸是总尺寸。检查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸,并留意边轴线是否是墙中心线。3熟悉、审查工程立面尺寸。建筑工程建施图一般有正立面图、剖立面图、楼梯剖面图,这些图有工程立面尺寸信息;;4检查施工图中容易出错的地方有无出错。

  以上是我对这次实习的总结。通过这次认识实习,我们对建筑设备,建筑基础等有了一定的了解,这也为我们今后学习专业知识,走上工作岗位有很大的帮助。

工程类实习报告 篇2

  XX年8月22日~9月1日,我们带领材料学院材料成型与控制工程专业02级1、2、3班的全体学生进行了为期十天的生产实习。这次我们去长春一汽实习,采用讲座及到工厂进行现场参观学习相结合的教学方法,克服了实习时间短,实习经费少的困难,圆满完成了本次实习任务。通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺,以及卡车和轿车的装配生产线,使学生们对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识;实习管理科周科长采用多媒体做了关于汽车厂的介绍,使同学们了解到我国汽车工业的发展史和一汽人的艰苦创业精神,锻造厂朱老师的讲座,不仅使同学们学习了锻造专业知识,还使学生们对本次实习的重要意义及实习过程中遇到的一些问题有了理论上的、系统的认识。

  通过到锻造厂现场参观,同学们不仅了解了传统的模锻工艺和设备,还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备,如电液锤、热镦机,摆辗机,楔横轧,辗环机等。通过参观工具厂锻造车间,同学们目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺,增加了自由锻工艺的知识,同时系统地了解了锻造工艺过程。 通过参观车身厂薄板和厚板车间,使学生们了解到汽车覆盖件和大梁的生产工艺和设备,通过参观车轮厂、吉发配件厂,使同学们了解了冲压新技术如车轮的旋压,同时还了解了在汽车覆盖件批量不大的情况下,采用简易的冲压工艺、设备及模具可大大降低成本,显著提高效益。如焊接结构的.拉深模代替铸造结构的拉深模,可大大节省材料,无须铸造用的模型;通用油压机代替双动压力机,可大大降低设备的费用。

  通过参观第二铸造厂使同学了解了铸件的生产工艺流程,如发动机缸体的铸造工艺及后续的打磨清理工艺。 通过参观车身厂、吉发配件厂、车轮厂使学生了解了板材零件的焊接方法、工艺及设备,如点焊、co2气体保护焊,埋弧焊。 通过参观工具厂机加车间、三鑫模具厂,使学生了解了锻模和冲模的制造工艺和设备,了解了模具材料和模具结构。 通过参观第二发动机厂、底盘厂,学生们了解了汽车零件的切削加工工艺和自动生产线。 通过参观卡车装配线、一汽大众桥车装配线,使学生对汽车装配流水线有了全面的了解。 我们采用现场参观、讲解和讲座相结合,相互间穿插进行,使学生们能够将感性的认识与相关理论有机地结合,大大提高了实习效果,达到了预期的目的。

  通过这次生产实习,学生们不仅对汽车零件的制造工艺及过程有了感性的认识,对下学期的专业学习起到积极作用,而且使他们更加感到自己肩上的责任,这将对他们今后的学习和工作产生不可估量的作用。 按照学校关于实习的要求,我们实习队由6名实习教师组成,结构合理,在6名实习教师的积极配合下,顺利地完成了实习期间的各项任务。

  这次实习中主要存在的问题: 汽车卡车的生产任务少,与卡车有关的工厂处于半停产状态,因此现场的生产过程看到的很少。

工程类实习报告 篇3

  指导老师:学生姓名:学 号: 制 作 日 期:

  一、实习目的:

  贯彻理论联系实际的原则,本次参观实习是工程管理土木工程专业教学中非常重要的实践性教学环节。通过实践活动,初步了解不同功能结构设计的基本要求和设计方法,对土木工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念,并能够结合已学过的工程管理土木工程基本知识进行相应的描述或评判,建立起初步的工程意识,激发学生对工程管理及造价土木工程专业后续课程的求知欲,为学习专业基础课和专业课奠定感性认识基础。通过在现场的实际感受和认识,培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神。

  实习是工程管理土木工程教学计划中第一个实践性教学环节,其对于学生建立正确的`专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

  二、实习内容:

  1.实习时间:20xx年6月30日,星期三 ,下午

  2.实习地点:重庆菜园坝长江大桥,重庆鹅公岩长江大桥

  3.实习内容:

  星期三下午,太阳很火热,在老师的带领下,我们乘坐校车先来到了重庆菜园坝长江大桥下面。从来没有从下面看过这座桥,好壮观啊。

  重庆菜园坝长江大桥是一座世界级的大桥,桥型为世界首创。它是目前国内最大的公共交通和城市轻轨两用的大跨径拱桥,主跨420米,是中国第二大跨度拱桥,钢结构总重18000吨。该桥结构形式采用中承式无推力钢管混凝土系杆拱桥,是集钢管拱、钢箱梁、钢桁梁各种新型桥梁结构形式和科技成果于一身的现代化桥梁,这种结构形式不仅在我国绝无仅有,而且在世界桥梁中也具有独特的地位。菜园坝长江大桥于20xx年2月5日正式开工。菜园坝长江大桥已经在20xx年10月29日建成通车。菜园坝大桥横跨长江,东西两岸落差大,必须要选择轻盈、苗条的桥型,否则周边环境将遭到破坏。经过反复思考,最终决定选择“钢箱提篮拱”作为大桥的桥型。“Y”型混凝土钢构与提篮式钢箱系杆拱和钢桁梁组成,主跨420米,“公路+轻轨”两用桥跨度居世界同类桥梁之首;主桥采用特殊智能化主动控制体系,确保主体结构施工的内力和稳定,该技术在国内是首次应用;独特的主桁体系和安装方法全国首创,其中钢梁整体节段拼装,节段最大重360吨;Y型结构施工难度及支架工程规模,居全国之首;边侧孔钢桁梁安装支架难度和规模属全国第一;用于起吊的缆索吊机达152米,从地面起算达202米,跨度达420米,规模居全国第一,目前已拆除。

  参观完了菜园坝长江大桥,接着我们又乘车来到了重庆鹅公岩长江大桥下面。虽然它没有菜园坝长江大桥那么雄伟壮观,不过也还算极富特色。

  该大桥目前为公路桥,今后将改为公路及城市轨道交通两用

  桥。重庆鹅公岩长江大桥由大桥和东西引道组成,全线长6.91公里,其中大桥长1428米,引道长5.428公里,包括三座立交桥,全线路基宽度为54米,该项目建设费用约需140185.28万元人民币,其中大桥83269.16万元人民币,引道56916.12万元人民币(含征地拆迁)主桥为8车道210m+600m+210m三跨悬索桥。桥宽35.5m,有效桥宽32.5m。双向六车道,两边各2.5m 人行道。设计荷载汽车-20 级,验算荷载挂车120 及平板车300T,设计车速80km/h。1997年底开始施工,大桥已于20xx年12月建成通车。 在参观的过程中,老师不时给我们讲解关于桥梁的各种知识。从中我们了解到更多详细的情况:桥梁工程是土木工程中的一个分支,它与房屋建筑工程一样,也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁以主要的受力构件为基本依据,可分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。 1. 梁式桥。主梁为主要承重构件,受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土,多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约 20米,悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。 2. 拱式桥。拱肋为主要承重构件,受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼,适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有,目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。 3. 刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁,支柱与主梁共同受力,受力特点为支柱与主梁刚性连接,在主梁端部产生负弯矩,减少了跨中截面正弯矩,而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料

  为钢筋砼,适宜于中小跨度,如立交桥、高架桥等。 4. 斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件,利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承,减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索,再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。 5. 悬索桥。主缆为主要承重构件,受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆,再到两端。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面,桥梁又分为:(1)按用途分类 公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类 特大桥(多孔桥全长大于500m,单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m,大于100m,单孔桥全长大于40m,小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m,大于30m;单孔桥全长小于40m,大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m,大于5m)。(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类 垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀,且资源有限,除临时用外,一般不宜的采用)等(4)按照跨越障碍的性质分类 跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。(5)按照上部结构的行车道位置 分为:上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听:桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构,是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年,桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。

工程类实习报告 篇4

  1、实习目的

  这次认识实习是在完成基础课程的学习后所进行的实践环节。通过到工厂生产环节的实习和观摩进一步巩固加深课堂所学过的理论知识,将理论和生产实践结合,并为本专业后续《生物化学》、《微生物学》等相关课程的学习奠定基础,是我们对发酵、药品等企业有一个初步的了解。

  2、实习内容

  2、1 实习单位简介

  2.1.1湖北安琪酵母股份公司

  湖北安琪酵母股份公司成立于1986年,是研究天然酵母,并进行规模化制造的专业化公司,酵母产业化水平在国内处于地位,是酵母行业的高科技上市公司。公司经营范围涉及酵母及深加工产品、生物制品、食品添加剂、豆制品、奶制品、调味品、粮食制品的生产、销售;生化产品的研制、开发;生化设备、自控仪表、电气微机工程的加工、安装、调试;经营本企业自产及技术的进出口业务;经营本企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进口业务(国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品除外);经营进料加工和“三来一补”业务;道路货物运输服务。片剂、冲剂、胶囊剂、原料药的生产、销售。饲料添加剂;有机复混肥料系列产品的生产、销售。公司拥有年产15000吨干酵母生产线及国内的酵母生产基地。

  2.1.2湖北金龙泉集团股份有限公司

  湖北金龙泉集团股份有限公司是一家啤酒产销量连续8年名列全国行业十强、位居湖北榜首的大型企业,主要产品有金龙泉系列啤酒,曼思莱系列葡萄酒,金龙泉系列纯净水,年啤酒生产能力达60万吨。公司拥有固定资产15亿元,20xx年底加盟全球第一大啤酒酿造商英博集团,英博雄厚的资本实力、先进的管理和技术,为金龙泉做强做大注入了新的活力。主导产品金龙泉系列啤酒先后荣膺42项国际国内大奖,被人民大会堂确定为宴会用酒,并于1995年10月1日荣登中华人民共和国建国50周年庆典国宴,产品畅销全国18各省市,并通过边贸辐射到俄罗斯和东南亚地区。20年来,公司累计生产啤酒186万吨,实现销售收入 30亿元,创利税10亿元。其中20xx年产销啤酒38。07万吨,实现销售收入5。92亿元,创利税1。57亿元,其啤酒产量,销售收入,实现税收,均以进入全国十强,位居湖北啤酒行业的`榜首。

  2.1.3宜昌三峡药业有限责任公司

  三峡药业有限责任公司是一家生产抗生素、氨基酸原料药及针剂、系列氨基酸输液等综合性产品的中型医药工业公司,国家GMP认证企业。三峡药业有限责任公司现拥有二个分厂,一个药物研究所,二个二级公司三个直属车间,拥有高素质的员工1300人。各类工程技术人员占员工总数的30%。生产的品种品规达120多个,公司占地7。2万㎡。主要产品有L-异亮氨酸、L-缬氨酸、L-亮氨酸、硫酸新霉素、盐酸林可霉素,系列氨基酸酸输液、针剂等。是国内最早开发生产L-异亮氨酸、L-缬氨酸和复合氨基酸输液、针剂单位以及国内的硫酸新霉素生产基地。

  2.2认识实习内容

  2.2.1安琪酵母

  在安琪集团,我们主要参观了安琪集团拥有的国内的酵母抽提物生产线——年产5000吨酵母抽提物生产线

  日前在安琪酵母(600298)建成。公司利用上市募集资金建设的这条生产线技术水平达到国际,生产规模国内。该生产线的建成投产,标志着安琪酵母综合技术水平、市场竞争力迈上新台阶,朝着“国际化专业化酵母公司”的目标又迈进了一步。

  酵母抽提物是采用先进加工工艺生产的食用酵母深加工产品,是新型、高档食品添加剂,属高新技术产品,该产品代表国际调味品发展的趋势和潮流。安琪酵母于 1993年开始酵母抽提物的研究工作,该课题先后被列入国家“九五”科技攻关项目和国家技术创新试产项目。1997年,安琪公司建成了年产1000吨的酵母抽提物生产线。

  据介绍,安琪年产5000吨酵母抽提物生产线是由欧洲生物工程公司设计的,引进欧洲工艺技术,关键设备全部进口。该生产线柔性化设计,可以生产各种高品质的纯天然酵母抽提物,按照食品GMP标准设计和管理,产品卫生标准可以达到欧盟卫生标准,能满足出口的各种要求。该系统可以充分保证生产过程和产品质量的稳定,并大幅度提高劳动效率。

  然后,我们还参观了安琪现代化的包装车间以及自控设施。整个参观给我们留下了深刻的影响。

  2.2.1金龙泉啤酒

  在金龙泉,我们系统的学习了啤酒的酿造工艺流程。 金龙泉啤酒以其卓越品质几十年来驰誉国内,它采用了优质麦芽、大米、酒花和水,经过糖化、过滤、冷却、发酵、包装等工序精制而成,它成功的原因在于独特的酿造工艺和严格的工艺管理,在继续传统酿造工艺的基础上,通过不断的技术改进,金龙泉啤酒的酿制工艺已日臻完善,而独特的后熟工艺和优良的酵母菌种更使其锦上添花,保证了产品质量的优异和稳定。对金龙泉系列的啤酒的生产工艺而言,主要流程如下:

  制麦------糖化------发酵------罐装

  在糖化车间,我们参观了先进的计算机主控系统, 德国荷普曼糖化

  装备。在发酵车间,我们目睹了华中地区的露天发酵罐群的风采,然后在讲解人员的介绍下,我们参观了金龙泉科学合理的发酵系统。最后我们在包装车间观看了德国产36000瓶/小时自动化啤酒灌装线。

  通过学习,我不仅了解了啤酒的酿造工艺流程,还对相关的知识如啤酒的风味,食品行业的卫生质量要求有了一定的了解。此外,金龙泉“举团结之旗、兴认真之风、走拼搏之路、创之势”的企业文化也深深吸引了我,我想,这对我们平时的学习同样是有所启发的。

  2.2.1三峡药业

  在三峡药业,我们参观了氨基酸发酵生产的车间,了解了生物制药的相关工艺,设备,以及药品行业独有的要求。同时,系统的了解了三峡药业的主要抗生素产品情况,包含如下:

  1.硫酸辛酶素 属氨基糖苷类抗生素药物。主要成份为新霉B。C抗菌谱及广,对革兰氏阴性菌和革兰氏阳性菌有极好的杀灭作用。广泛应用于医药和兽药领域,分子式:C23H46N6O13·3H2SO4白色或黄白色粉末。吸湿,极易溶于水,微溶于酒精,不溶于丙酮和乙醚。

  2.氨基酸系列产品 主要包括:L-缬氨酸 ( L-Valine) L-异亮氨酸 (L-Isoleucine) L-亮氨酸 (L-leucine) L-醋酸赖氨酸 (L-lysine Acetate)

  3、实习总结

  作为一名生物工程专业的本科生,我对发酵,食品以及药品相关领域都很好奇。而这次认识实习让我比较全面的了解了这些生物工程行业的发展情况,熟悉了相关生物制品的生产工艺、销售网络、工艺设备等专业知识,这为以后的专业学习都奠定了一定的基础。通过实习,我也感受到了当今生物产业的广阔前景,坚定了专业信心,在以后的理论学习中,我将更好的把实习所学的知识与理论知识结合起来,争取早日掌握扎实的专业技能!

工程类实习报告 篇5

  我于XX年XX月XX日有幸进入山东xxx有限公司,根据公司的需要,目前在研发部担任二级软件工程师。

  进入公司初期参加的入职培训,使我对公司有了一个全面的了解,在公司工作的这段时间,我深切的体会到了公司深厚的经营理念,感受到了公司浓厚的文化氛围。在每期的刊物上我都有了解公司的近期新闻内容,同时也了解了公司的相关的规章制度,在工作上有领导的关心和同事的帮助,让我更加顺利的度过我的试用期。

  这是我三个月来的工作内容及成果:

  1.MapInfo学习与实做练习

  2.Oracle事件探查功能

  3.3G 多媒体监控系统资料学习

  4.CMMI

  5.针对毕业生撰写研发部面试试题

  6.整理 3G 多媒体监控系统项目可行性分析报告

  7.CMMI讨论会议

  8.名牌申报讨论会及整理相关申报材料

  10. 配合编写《中国服务外包发展报告20xx》

  11. 根据岗位职责表,编制岗位说明

  12. 整理国家工信部电子发展基金项目申报资料

  这段时间的工作和学习是承上启下的阶段,不仅是对前一阶段工作的总结和反思,而且更加深刻的审视到自己所存在的问题和今后应该加强的方面。通过这段时间的工作和学习,丰富了自己的工作方式,开拓了自己的思维方式,更加认识到工作的多方沟通与协作的重要性。

  ※向他人学习,少走弯路

  获取信息最快的途径就是沟通,他人自有他人的优点与长处,有不懂的地方向他人请教,看他人解决问题的一个过程,也会学到不少经验,减少自己摸索的时间。精选最新工程师实习报告样本由提供!

  ※善于学习,注意总结

  对工作进行中出现的问题要及时总结,在工作盲点方面多多获取别人的意见和建议,提高独立解决问题的能力。

  ※加强对工作项进度的了解

  平时多注意工作项大概的进度状况,对于自己负责的部分要清楚哪些已经完成哪些还没完成,做到心中有数,不断提高工作项预估时间的准确度。

  ※把握整体概念

  做任何事情都需要有个整体的`概念,有了概念,打好框架,以认真的态度,进行后续工作会比较顺利,自然。

  ※要做好一样工作,就要明确责任

  首先要知道需要做什么,做好之后要达到怎样的一种效果,同时要克服侥幸心理,所有的结果都要亲自追踪落实,才能保证工作的正确性。

  ※亲手实践,才能收获

  “做”的收获和“看”的收获是不一样的,看来的东西,要经过自己亲手实践,才能加深认识,保证在以后遇到类似的问题能够举一反三,才是属于自己的财富。

  ※如何看待问题

  不要只是针对于看待一个单一的问题,而没有任何想法,应看出这个问题的延伸面,考虑如果这样做会怎么样,那样做会怎么样,做事考虑到后果。 能通过一个问题想到更多的问题及其问题的延伸 .

  ※良好的工作配合力和执行力

  一项工作的高效完成,环环相扣的各个工作环节,需要团队良好的配合力和执行力,对自己说:立即行动! 这句是最惊人的自动起动器。

  ※习惯决定态度,态度决定高度

  工作中养成良好的工作态度,必须 具备一种锲而不舍的精神,一种坚持到底的信念,一种脚踏实地的务实态度,一种自动自发的责任心,良好的工作态度会让你的工作更加出色。

  ※欲穷千里目,更上一层楼

  要想取得更大的成功,就要付出更多的努力!

  如今,我马上就要成为xxx有限公司的正式员工了,能够成为正式员工,我感到非常的高兴,今后我一定会用心工作,用自己的实际行动来回报公司。

工程类实习报告 篇6

  一、实习目的:

  生产实习是电子信息工程专业学生不可缺少的实践环节,本次实习是在学生学完所有基础课及技术基础课和大部分专业课后进行。实习的目的在于通过在网络和通信公司、企业广域网和内联网(Internet/Intranet)或实习基地的生产实践,使学生能将所学的理论和实践相结合,巩固消化所学的知识,培养实践操作技能,建立网络、信息系统集成概念,并为后继课教学及毕业环节打下基础。

  二、实习要求:

  1、了解计算机通讯网络及企业内联网的构成和配置,掌握所接触信息系统(软硬件)的工作原理,结构,安装,及故障识别方法,熟悉基本网络测试工具的使用方法和系统规划软件和网络数据库的使用方法。

  2、了解服务器、交换机、Hub、网卡、光纤和粗细缆的.功能,安装,维护及使用方法,了解它们选型的一般原则及对应的网管软件使用等。

  3、了解所在企业信息流的组成,即供应链、产品链,资金链、信息链的性质和用途,初步形成企业信息系统和计算机通讯网络的整体概念。

  4、通过讲座、参观,了解通讯及网络技术、企业信息管理系统、电子商务的发展情况、使用情况、新成果新技术的应用情况。

  三、实习内容:

  1、金杯CIMS。

  2、大显网络集成工程建设。

  3、铁通光纤数据通信、网络设计

  四、实习单位:

  1、xx铁通公司:局域网的组成、光纤通信。

  2、xx汽车制造厂:企业生产流程、控制网络、管理网络、企业生产信息管理集成系统软件结构、功能、实现、应用情况。

  3、大显网络工程公司:企业生产流程、控制网和管理网集成硬件平台、软件平台、企业信息管理系统软件结构、功能、实现、应用情况。

工程类实习报告 篇7

  实习的目的与意义:经过两年的学习生活,通过课本与老师的讲解以及视频等资料,对纺织的理论有了大概的认知,但是这仅仅是抽象的,能接触到最真实的机器也只是实验室当中的一些小样机,相比于正式的工厂生产还是有较大的差距,因此为了对工业生产有更全面的认知便需要我们去真正的工厂中去体验一下。印象中的工厂是杂乱无章的、是垃圾遍地的一个地方。可是去过一次后,我的思想便大大的有所改观。

  实习去的是金亚亚麻厂所以我们要体验、观看并且学习的东西便是麻纺。

  麻纺纺纱系统:①亚麻湿纺,亚麻长麻纺纱所用的原料是打成麻。它纺纱的工艺流程:打成麻→梳前准备→梳麻(栉梳)→成条前准备→成条→并条→粗纱→煮漂→湿纺细纱→后加工→亚麻长麻成品。长麻纺的落麻、回麻则用亚麻短麻纺纱加工成纱。它的工艺流程:落麻→开清及梳前准备→梳麻→并条→湿纺粗麻纱→煮漂→细纱→后加工→亚麻短麻成品。其中短纺中的精梳落麻,还可以采用棉纺设备进行加工纺纱。

  由于没有接触到配麻所以直接从树立前的准备开始。

  一、梳理前的准备:打成麻的准备工作是:加湿、养生、给乳、分束的工序。

  加湿与养生:亚麻的梳理前的准备是在纺纱厂的亚麻原料库中进行的。给纤维一定的养生液在库中要求温度一般为20℃到30℃。湿度为80%存放时间为18到36小时左右进行养生,使纤维具有一定的强度,油性、成条性等,目的是为了减少纤维的.内应力,增加纤维的可纺性。回潮率要随季节变化,一般冬天13%-16%夏天15%-18%。

  分束:由分束工人进行手工分束,分成一定量的小麻束,以适应栉梳机的喂入要求并将质量不过关的麻纤维和杂质去除。

  二、栉梳:分束后通过栉梳机对麻纤维完成梳理。(重点1、麻纤维的倒麻,纤维竖向进入梳麻,变成横向,机器握持住未梳理段的麻纤维进行再次梳理。2、梳理过程中,针帘是变速运动,上加快,下加慢,差动结构,共18道针帘,对根部有18道梳理效果。U型针,由疏到密,有钱到深、由弱到强的梳理过程。)

  栉梳的注意的参数:1、针帘道数与植针规格2、针帘隔据3、针帘速度4、麻束重量。

  化学加工:工厂使用的加工原料为双氧水,漂白5到6小时。

  三、成条:将未完成具备纺纱特性的梳成麻,制成连续不断的具有一定细度和结构均匀的长麻条。

  成条注意的工艺参数:1、牵伸倍数2、喂入域输出速度4、针板升降次数

  (重点:进过并条之后纱线的杂志变少,白点变少。成条24小时之后在牵伸→加压→祛除→成条→梳理,是6道并和,1、2、3、4、0道并和。)

  四、粗沙:亚麻粗纱机与棉纺、娟纺及毛纺有捻机的组成和工艺过程基本相似,不同之处主要是牵伸装置采用单针排牵伸,亚麻通过牵伸区之后,靠一排排的针将纤维进一步分劈,以提高亚麻纤维的分裂度。亚麻粗纱机的1、粗纱机锭速2、粗砂机牵伸倍数3、粗纱捻系数。

  五、细纱:亚麻细纱机与棉纺、毛纺、娟纺细纱机一样,主要是讲粗纱轴长拉细成符合要求的细纱,并做成一定卷装供后道工序使用。亚麻细纱基本采用湿纺,这是与其他纺纱最大的区别。因为湿润状态下胶质黏性降低,各纤维间联系力减弱,有利于工艺纤维被牵伸、分劈,从而使组成最终成纱的纤维变细,提升了成纱的质量。因此湿纺比干纺细纱条干均匀、强度高、毛羽少。

  (在并条的工艺过程中由工人人工放入梳理后的纤维,进行并条出来的麻纤维明显的较柔顺、光泽也更好。出来的条子都盛放在条筒中,装条桶细高圆柱体,每一个条同上都标注了日期和工艺过程方便分别,在湿纺过程中看到了多台设备,并没有书中所说的水槽,是由工人拿着水管直接喷水,边纺边喷水,设备氧化的程度太高了,明显的铁锈,后面的的很多台设备没有启动不知道是坏了还是以启动设备够用。)

  六、细纱的干燥:为了使细纱的回潮率达到12%以内必须对湿纺细纱进行干燥,干燥可以去除细纱中多余的水分,防止细纱发霉变质,从而损坏纱线的力学性质和外观质量。并且为了便于运输及储存(工厂中的干燥设备原理有点像微波炉,各方面的温度进行烘干 。)

  二、短麻的麻纺

  短麻是由前几道工序中的落麻和一开始使为达到要求的麻纤维进行回收再利用。短麻的原料一般有1在栉梳机梳理打成麻时获得的机器短麻。2、降级麻:短得麻和低级打成麻经由开松机处理后的短纤维。3、粗麻:将亚麻原料初加工厂在制取打成麻时获得一粗二粗,经除杂处理后获得的短纤维。4、由手工梳、整梳或重梳后获得的短麻。5、由纺织厂各道工序中产生的回丝。这些短麻都有一个特点,纤维混乱且相互缠错,同时有大量的麻屑和纤维结等。

  短麻的工艺流程:混麻加湿(工厂中的混麻加湿机没有开启)→联合梳麻→预针→精梳→2-3道针梳→粗纱→干纺环锭细纱

  工厂情况:工厂右专门的存放养湿的房间,房间内光纤昏暗,湿度较高,存放时间18到36个小时,工厂养湿时间24小时。养湿房间外有三到四名工人进行手工分束为下一道工序做准备。

  工厂总体感觉:实习第一天,再往前走到了工厂大门,第一感觉工厂管理很严格,工厂南门走人流,北门走的是物流,分工明确、具体,保卫人员工作认真。工厂建筑比较古老,厂房前有大片空地,用于扩建厂房。厂区的绿化非常好,干净整洁,无垃圾堆放无难闻气味。污水排除的地方没有参观但是,从外部看干净整洁。厂房有封闭式厂房和锯齿厂房,还有织布车间(关闭没参观)还有销售亚麻制品的商店,商店中亚麻制品种类繁多、样式齐全。进入车间后,车间光线不太好有点暗,没有大批次的工人,办公区域设成一排房间。车间粉尘比较多呼吸有不舒适感,设备旧,数字化设备少。

工程类实习报告 篇8

  实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。

  土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施,如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等,也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

  作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说,如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,为此,学院带领我们进行了这次实习活动,让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。

  紧张的两周的实习生活结束了,在这两周里我还是有不少的收获。实习结束后好好总结一下。在实习过程中我们共进行了七项工地参观,包括故宫博物院,首钢液压车间,学校实验楼留学生公寓,两处住宅小区工地,和丰台构件厂共七天的参观。在每次参观结束后我们都做了很认真的总结,把自己在参观时学到的,了解到的知识进行梳理,也同时为今后的学习打好基础,虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识,但终归是学习的过程,不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先,通过实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。通过参观,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,厂房的结构,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。比如,钢筋的绑扎,底层基础钢筋的绑扎首先要放样,每一跨度里钢筋的接头数只有25%,即4根钢筋里只有一个接头,另外,接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中,如遇到墙要转角或相交的`时候,两墙要一起砌起来,在留槎的过程中,可以留斜槎,如果要留直槎,则必须留阳槎,且要有拉结筋,不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中,要特别注意混凝土的配合比,在天热的时候要注意养护。其次我们还对一些细部的作法有所认识,了解了设计与施工间是有距离的,要靠施工工程师在技术上给予合理设计才能保证施工的顺利和高质量。针对每次的参观我做了以下的总结。

  对于像故宫一样古老的建筑在施工上可以算是大兴土木,但以后使用的机会较少,但针对对古建筑的修复这一需要,为保存祖国的文化,古国风貌,是不可或缺的。所以研究古建筑的构造是有必要的。对于厂房,我们今后会有单层厂房这门课程,以后走向社会我们或许现场房建设方面发展,而且本身各种建筑理论的基础知识本都是相通的,因此无论是为今后的学习还是以后投入社会的需要对厂房的认识都是必不可少的。厂房由山墙,梁,柱,屋盖,水平支撑,竖直支撑组成。整体是钢筋混凝土结构。在梁上设有吊车的槽钢轨道,为了使整体结构稳定,在厂房的第一段,最后一段是有行家结构的水平支撑,在进深超过六十米时,中间的某一关也要加上水平支撑。竖直支撑则是在沉重的梁上起加固作用。而对于建筑工地,我的体会就更深了,无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。当今的不同建筑多采用橡胶混凝土的方式,结构杀害能够多为框架剪力墙。对于钢筋的使用有着严格的规范,从配筋到绑扎,到架模板,再到灌浆,这一系列的工作,一项都不能出错,小小的偏差可能会酿成无法收拾的严重后果。而在施工工艺方面,脚手架,模板,包括新材料的使用都更加直观的展示在我们面前。我们见到了满堂红式和爬升式两种形式的脚手架,施工时,柱子的模板应在浇筑混凝土后的第二天拆除,而楼板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板,要配备3―4层的楼板的模板,以便施工。单楼体抗震性能不是很好时,比如l型楼会设计抗震缝,沉降缝,缝一般设计在l拐弯处。轻质材料是未来的主导材料,由于轻质材料总量比原有混泥土结构可减少20%,可大大减轻建筑的自重,节约资源。而最让人大开眼界的预制构件着实让人惊叹不已。为加快施工,缩短施工周期使用预制混凝图构件是首选,尤其是大型的建筑需要,预制构件的生产减少了很多问题。虽然在运输上大型的构件有困难,但还可以使用现场预制现场装配的办法,更加高效。

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