有关工程的实习报告
在人们素养不断提高的今天，需要使用报告的情况越来越多，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。你所见过的报告是什么样的呢？下面是小编精心整理的有关工程的实习报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
有关工程的实习报告1
食品科学与工程专业XX级本科生教学实习从XX年6月19日开始，至XX年7月15日结束，为期15天，其中外出参观学习10天，讨论及撰写报告5天。参加本次实习的学生为120名，指导教师8名，在食品学院的直接领导下顺利完成了实习任务。
食品科学与工程专业XX级本科生教学实习分汉中区和宝鸡区两区进行，共参观了xx建兴农业科技有限公司、xx春光油脂有限公司、xx汉中汉王米业有限责任公司、汉中未来生物科技有限公司、xx三粮液酒业有限公司、xxxx县天元面粉有限责任公司、xx汉中定军山绿茶有限责任公司，xx西凤酒公司、宝鸡啤酒厂、爱姆食品公司、惠民乳品厂、恒兴果汁厂等12家食品加工企业，覆盖了粮油加工、保健药品制造、白酒酿造、方便面生产、乳制品生产、肉制品加工、速冻食品、传统腌制品、调味品以及茶叶生产等内容。通过食品企业参观实习和食品企业领导的现身说法加深了学生对食品生产及市场竞争严酷性的认识，对学生进行了真正的现场教育。食品企业参观实习是学生理论联系实际的重要环节，也是学生走上社会前的知识和心理准备的重要阶段，参观xx建兴农业科技有限公司、xx春光油脂有限公司、xx汉中汉王米业有限责任公司、xx三粮液酒业有限公司、xx汉中定军山绿茶有限责任公司，爱姆食品公司、惠民乳品厂、恒兴果汁厂的等优秀食品加工激发了学生从事食品生产的信心和兴趣，xx市酱货场等传统腌制品和调味品生产使学生充分认识了传统食品的魅力。
通过实习，通过与经理和技术人员的交流，学习到分析问题、解决问题的方法懂得了书本知识是实践生产的结晶成果，只有真正学好了书本知识，在实践中，才能随机应变，为以后工作确定了发展方向，坚定了信心。
通过实习，对我国各种食品的生产流水线有了更详尽的认识，对于稻谷制米、小麦制粉、油脂提取以及精练和深加工、淀粉制糖、乳制品生产、肉制品加工、速冻食品、传统腌制品、调味品以及茶叶生产等工艺流程有了更全面系统的学习，对于生产中实际用到的机械设备有了更为深入的了解。
但本次实习内容多时间紧，又恰逢省质检对xx县区相关企业进行质检、xx市进行全国卫生城市创建，加之xx市相关企业接待实习积极性不高，实习学生人数较多等原因，为实习带来了无法事先预测的困难，这就使得各实习区第二批学生实习计划一变再变，实习效果不尽理想，但在全体指导教师努力和学生的通力配合下顺利完成了实习的全部任务。在实习过程中，实习学生能够严格要求自己，讲究卫生，遵守实习纪律，认真听取讲解，积极思考和提问，表现出了很高的积极性，这充分说明了学生对这一时间环节的重视。特别在xx县区实习，学生的实习态度得到了相关企业领导的首肯，表示欢迎同学到企业去工作、学习。只是因为学生人数多，生产车间嘈杂，大部分学生不能很好地听清讲解内容，看和听不能很好地兼顾，使实习效果受到影响。
根据外出实习需要，本次实习安排指导教师共8名，副教授3名，讲师5名，均为第一线主讲教师。杜双奎副教授总体负责，李志成副教授、张国权副教授、胡中秋讲师协助，其余4名教师各负责一个班级。针对本次实习情况，在实习过程中充分调动了各班班干部的能动性，为学院节省了部分实习经费，又充分锻炼了年轻教师的领导和班干部的带头作用，使年轻教师直接站在生产一线，直接与企业生产接触，为今后的生产实习锻炼了教师队伍。
生产实习成绩为实习表现和实习报告的综合评价。各个带班教师对本班的实习状况了解清楚。为了避免偏差，实习报告采用了集体评阅的方式。对各个带班教师认为实习表现优秀、实习报告撰写认真规范的同学进行集体讨论，最终确定了优秀实习学生。通过实习报告的评阅，应该说，大部分学生能够认真撰写实习报告，真正畅谈实习体会，但也有少部分同学的实习报告象记流水帐，也很少有实习体会，未达到实习目的。
基于我院学生人数多，相关食品企业少，企业接待实习积极性较差等原因，建议今后实习应将学生进行分流，或是学院出具证明让学生自行联系实习企业，或是将学生分配给与企业联系较多的教师，让这些教师与企业联系并安排实习。尽管这样可能使实习内容减少，但更能让学生在一个食品行业得到充分锻炼。
有关工程的实习报告2
一、实习目的
桥梁实习是桥梁课程教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践。通过组织参观各类桥梁，观摩施工的要点，从更为直观的角度去看桥，对桥梁的构造形成空间的体系。参观结束后，通过参观笔记和查阅一些与桥梁有关的资料和素材来完成实习报告，加深对桥梁基本知识的进一步理解。
通过实习，应达到以下目的：
了解一般桥梁工程的整个设计过程；
了解桥梁的总平面布置、桥梁分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等；
了解桥梁的施工方法；
了解桥梁、结构、施工之间的相互关系；
为即将进入工作岗位打下坚实的基础。
二、实习时间
20xx年2月29日—3月13日
三、实习地点
1、重庆交通大学
2、四川武胜嘉陵江二桥
3、四川武胜嘉陵江一桥
4、合川东渡大桥
5、合川南屏大桥
四、实习内容
（一）、2月29日，重庆交通大学“08届桥梁工程毕业实习”动员大会。
这里学院书记、院长、各位老师强调了毕业实习的重要性，以及在实习期间安全的重要性，一切以安全为主。最后对实习进行分组。
（二）、3月1日，由顾安邦老教授做“强化桥梁创新理念，提高桥梁建设水平”报告
在创新理念的培养和应用中，工程师的职责是选择一种最合理，最恰当的方案，多想为什么—向不良习惯挑战，多想为什么不—引进新理念，多想如果—
又如何—使我们的创意必须谨慎和稳妥。
（三）、3月2日，由向中富教授讲“桥梁毕业设计的重要性”
桥梁工程设计是建设的关键环节之一，桥梁设计好比电影与摄制。其设计对桥梁建造以及成桥效果起决定性作用。桥梁工程知识学习中，设计是重点之一，它不仅对从事桥梁设计工作十分重要，对桥梁建设管理、施工、施工监控、工程制控、维护管理以及科学研究者也是不可缺少的。
（四）、武胜嘉陵江二桥施工现场参观实习
武胜嘉陵江大桥，属省道304线重点控制性工程，大桥起于武胜县华封镇桃园村二组，横跨嘉陵江止于沿口镇白滩村四组，起止桩号为K0+4XX—K1+155，桥梁总长为743米，全桥孔跨布置为：3*30m简支T梁+（90+170+170+90）m连续刚构+4*30m简支T梁，主桥设计为双主跨170m、边跨90m连续刚构，主墩墩身采用双实心薄壁墩，墩高约30米，主桥分幅式设计，为方便城市扩建后两岸居民的通行，两幅靠上下游分别设置2米人行通道。
1）、主桥深水基础施工技术
①深水基础施工总体布置
主桥桥跨布置
4#～6#号主墩采用双实心薄壁墩结构形式，壁厚1、5m。基础采用钻孔灌注桩，每墩设XX根桩，纵桥向布置3排，横桥向布置4排，纵向桩间距为5、5m，横向桩间距为6m，桩径为2、5m。按端承桩设计（嵌入微风化基岩不小于7米）。承台顶高程为228、5m（6#墩为224m），承台高5m，纵桥向长15m，横桥向分幅设计，单幅宽10m。承台封底砼厚度为1、0m（6#墩1、5m），封底采用C25砼，承台采用C30砼，每个需要750m3，共需4500m3，共需各类型钢筋共计约280t。
主墩水中基础布置
水中基础施工平面布置
②水上通道总体布置
桥位处河床断面宽度约450m，其中3#交界墩距华封岸河岸线约10m，4#、5#主墩位于现河床断面中央，距华封岸河岸线约100m和270m左右，6#主墩距沿口岸河岸线约15m，而沿口岸的施工便道打通及为困难，所以考虑从华封岸进场，但嘉陵江武胜段是四级航道，必须确保其正常的通航，所以根据此特点，水上施工通道按如下原则布置：
1、因两岸墩的施工都的从华封岸进场，所以水上施工通道需将江面全面搭通，以确保施工。
2、综合考虑地质水文情况以及大桥施工的工期情况，水上施工通道采用浮式栈桥。
3、嘉陵江武胜段是四级航道，所以必须考虑预留通航孔，本浮桥将把预留孔设置为一段活动式浮桥，先从华丰岸往沿口岸搭设360m的固定浮桥，然后留沿口岸90m作一活动式浮桥，进行间歇性的断航施工；
4、360m固定浮桥，自主线浮桥至各墩位则设置支线浮桥，根据河岸线情况该主线浮桥设置于上游约20米左右。主栈桥与各墩位之间设置支线浮桥；
5、该栈桥设置的主要目的是为4#、5#主墩及沿口岸6#主墩及引桥施工提供施工人员通行的安全通道，并承受过江电缆、混凝土输送管的自重等外荷载，不考虑在浮桥上进行材料运输。
③4#、5#主墩水中桩基施工
4#、5#主墩位于嘉陵江江中心，水深较深，约XXm，考虑施工工期、钢管打插难易程度等因素，拟采用双导向船上拼装浮式导向平台下钢护筒，钢护筒支撑钻孔平台的施工方案。因河床底为砂砾石，拟采用振动锤辅助钢护筒下沉至岩层，并在河床底部下放矮沉箱、浇筑板筏，再对钢护筒进行整体连接并在其上搭设钻孔平台。栈桥采用浮桥，仅承载输送管、过江电缆及施工人群荷载，主浮桥采用纵向钢管作浮箱，支线浮桥采用汽油桶串联成片作为浮箱，因下伏基岩强度较高，冲抓成孔、旋挖成孔等工艺在本工程难以实施，所以采用冲击成孔工艺，使用优质泥浆固孔，泥浆处理器配合泥浆循环。
施工工艺流程图
④导向平台拼装与钢护筒加工与钻孔平台的形成
主墩桩基直径为2、5m，因采用浮式平台方案，操作中平台可能会出现微小的水平位移，故在桩基施工时需适当加大钢护筒的直径（拟采用2、7m的钢护筒），本工程的钢护筒在桩基施工过程中具有承受护筒顶施工荷载的功能，所以其壁厚需作适当加厚（考虑使用20mm的钢板卷制），护筒联接必须密封可靠，以确保冲孔过程中不漏浆。钢护筒安装到位后，采用2【32B槽钢作横纵平联连接所有钢护筒，再用【16作斜撑，然后在钢护筒的牛腿上布设钻孔平台。
⑤钻孔方案及实施
采用正循环冲击钻进工艺和气举反循环回旋钻进工艺，泥浆护壁，振动筛除渣。冲击锤为十字冲锤，直径2、5m，自重8～10t，卷扬机为8～10t中速卷扬机，采用正循环或反循环工艺出渣，利用桩位附近的已埋设好的护筒作循环泥浆池
⑥混凝土浇筑
钢筋笼检验合格后，及时下放导管、漏斗并安装储料斗，安装过程中，现场技术人员对导管每节段的长度作好记录，以备拆除导管时提供参数，并应将长导管接在下端，较短导管接在上端。在导管与导管之间、导管与漏斗之间的联结部位加垫橡胶圈，连接螺纹应旋紧，确保导管的密封性能。导管用汽车或履带式起重机起吊下放，为加快安装进度，可预先依据孔深在现场将导管拼装成长节段，作好标记，下放时直接依次连接下放，整个导管分为6～10段下放完成，导管底部距离孔底40cm。导管在孔口位置卡在安装在护筒上的导管架上。
导管安装完成后，对孔底沉渣进行检测，如不符合要求，要进行第二次清孔，若沉淀不大时，采用将空压机高压风管沿导管内放入孔底，利用高压风将孔底沉淀物悬浮的方法，使沉淀厚度符合要求。然后拔出高压风管，用封口板将漏斗底口封住。
2）、上部结构施工技术
①上部结构总体概述
主桥上部构造为分幅式预应力砼连续刚构，每个“T”构纵桥向划分为23个对称梁段，箱梁设计为纵向、横向、竖向三向预应力结构，每幅桥采用单箱单室截面。每幅箱梁顶板宽度为11、35m，底板宽度为6、35m，两侧翼缘悬臂长2、5m，梁高由10、6m渐变为3、7m，腹板厚度由0、7m渐变为0、5m，底板厚度由1、20m渐变为0、35m。
②方案总体介绍
1、0#梁段采取搭设牛腿托架方案现浇施工；
2、悬浇段（1～22#梁段）采用挂篮对称悬臂浇筑施工，全桥共用6对（XX个）挂篮；
3、边跨现浇段（25#梁段）采用牛腿托架法施工；
4、将挂篮改制为吊架进行边、中跨合龙段施工。
③0#号块施工
0#块采用预埋牛腿搭设施工托架，0#块件托架牛腿采用I45b工字钢，其上搭设分配梁和底模。其中两墩柱间为简化工作量，先设两排2I25作横向分配梁，然后再在其上铺设纵向底板分配梁，悬臂端也设三排横向分配梁，而翼缘板分配梁则全部搭设在横向分配梁上，上下游分别设置三排纵向布置。
外模采用墩身大块钢模，第一次外侧模拼装三层（6、75米），悬臂段底模拼装2、25米。底模采用2【10支撑在分配梁上，根据设计（监控指令）提供的立模标高，调节底板线形。
0#块托架正面和侧面布置图
④主梁挂蓝悬臂浇筑施工
1～22#梁段采用挂篮对称悬浇施工，浇筑长度分为3m和4、2m两种规格，其最大悬浇重量分别为1892、92KN（1#块）和1596、66KN（13#块）。采用挂篮施工，单幅一个主墩上采用一对挂篮对称浇注，全桥共需六对挂篮。挂篮自重约85t。挂篮拟采用四川路桥其它项目刚下线的菱形或斜拉三角挂篮，每套挂篮都经受过同类更大型桥梁的考验。
（五）、武胜嘉陵江一桥参观
武胜嘉陵江一桥是一座位于四川省武胜县嘉陵江面上的公路大桥，于1994年8月建成通车。大桥长609m，宽13m连接了县城沿口镇与华封镇，是继列面嘉陵江大桥后的武胜第二座嘉陵江大桥，使沿口的武胜县交通枢纽地位得到加强。这是一座砼拱桥，共有五孔，中间两孔较边跨大，采用的是由双肋组成的箱肋拱桥。在跨度变化交接墩处，我们可以看到它的横墙做得比较厚大，有利于增强结构的刚度和稳定性。与现在桥梁不同的是，这座桥的桥面板是采用横向节段式的桥面板拼装形成的，这种形式不利于受力，刚度较弱，现阶段采用的是纵梁形式。
（六）、合川东渡大桥
合川东渡大桥又名合阳嘉陵江大桥，位于合川钓鱼城办事处楼紫坎，于1998年底开工修建，20xx年3月建成通车。全桥长830m，宽22、5m为（58+130+200+130+58）m中承式钢管砼混合结构拱桥。
该工程在全国以其“多跨总长度第一，单跨跨径长度第一，吊杆施工难度第一”，被国家计委交通部列为《中国大工程》名录。
（七）、合川南屏大桥
合川南屏大桥西起合川区南办处下南路，东至钓鱼城大关山，全桥长约1161m，主桥桥跨布置为384m，桥宽27、5m。引桥桥跨为358m桥宽24、5m。道路等级为城市主干道，双向四车道，最高设计时速为50km/h。主桥采用双塔双面矮塔斜拉桥，引桥为四跨连续刚构桥。桥梁结构形式为（30+4*82）m连续箱梁+（102+190+92）m连续刚构。矮塔斜拉桥长762m。
五、实习心得
通过四次不同地点的实习，我直观的学习了包括简支箱梁施工、悬臂施工以及深水基础施工在内的各项施工工艺。在施工技术上，实际操作以理论知识为基础，但又比理论知识更具有灵活性和可操作性，这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考，灵活应用，培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。同时，利用这次实习机会接触社会，得到很好的锻炼，明确了在剩余不多的大学生活中应该发展的方向，积极面对每一次挑战。所以更加努力的做好毕业设计。
我们也知道了理论与实践的结合是很重要的，特别是对与建筑这种实践性能非常强的一门学科更要强调实际操作技能的培养。而且这门学科在很大程度上与书本有一定程度的差异，在这次实习中能使我们所掌握的理论知识得以验证，把理论与实践找到一个最好的切入点。在实习中可以得到一些只有实践中才能得到的技术，为我们以后参加工作打好基础。
有关工程的实习报告3
一、实习时间：X年X月X日——X年X月X日
二、实习地点：XXX公司
三、小组成员：
组长：XXX;组员：XXX
四、指导教师：XXX
五、实习目的：
实习是工程测量教学的重要组成部分，除验证课堂理论外，还是巩固和深化课堂所学知识的环节，更是培养学生动手能力和训练严格的科学态度和作风的手段。通过控制网的建立、地形点的测绘、手绘成图等，可以增强测绘地面点的概念，提高解决工程中实际测量问题的能力，为今后参加工作打下坚实的基础。
六、实习设备：
DS3型微倾式水准仪，DJ6型光学经纬仪，塔尺，三脚架，盘尺，半圆仪，测钎，直尺，50*50图纸等。
七、实习内容
1、 水准测量：根据已知水准点的高程，测量其他水准点的高程;
2、 导线测量：通过测角和量距，求出各导线点的坐标;
3、 碎步测量：根据控制点，测定碎步点的平面位置和高程;
4、 绘图。
八、实习步骤：
1、 水准测量：
(1)水准测量原理：
水准测量是利用水准仪提供的水平视线，借助于带有分划的水准尺，直接测定地面上两点间的高差，然后根据已知点高程和测得的高差，推算出未知点高程。
设水准测量的进行方向为从A至B，A称为后视点，a为后视读数;B称为前视点，b称为前视读数。如果已知A点的高程HA，则B点的高程为：
HB=HA+hab
HA+a=HB+b
HA=HB+a-b
B点的高程也可以通过水准仪的视线高程Hi来计算，即
Hi=HA+a
HB=Hi-b
(2)水准测量的外业施测：
1)水准点：用水准测量方法测定高程的点。
2)当预测高程的水准点与已知水准点相距较远或高差太大时，两点之间安置一次仪器九无法测出其高差。这时需要连续多次设站，进行复合水准测量。每测站高差之和即可得预测水准点到已知水准点的高差，从而可得其高程。
3)水准测量的检核
计算检核：闭合导线的高差和等于个转点之间高差之和，又等于后视读数之和减去前视读数之和，因此利用该式可进行计算正确性的检核。
测站检核：对每一测站上的每一读数，进行检核，用变更仪器法进行检核。变更仪器法要求变更的高度应该大于10cm，两次高差之差不应超过规定的容许值，即6mm。
闭合水准路线的成果检测：理论上各测段高差之和应等于零，实际上上不会，存在高差闭合差，其不应该大于你容许值，即 ，若高差闭合差超出此范围，表明成果中有错误存在，则要重返工作。
4)水准测量的内业计算：
检查水准测量手簿;填写已知和观测数据;计算高差闭合差及其限差;最终结果见附表。
2、导线测量：
(1)导线测量概述：
导线从一组已知控制点出发，经过几个点，又回到起始点上，形成一闭合多边形，成为闭合导线。由于测量了多边形的各内角及边长，闭合导线也具有检核作用。
多边形各内角的观测值之和与其理论值之差，
应满足限差要求，其中n为多边形角个数。
坐标增量检核条件：
上述理论值应为零，可实际上一般不等于零，但也应该满足限差要求。
(2)导线测量的外业工作：
导线测量的外业工作包括：踏勘选点及建立标志，测角，量边等。
1)踏勘选点及建立标志：
在选点前，应先收集测区已有地形图和已有高级控制点的成果资料，将控制点展绘在原有地形图上，然后在地形图上拟定导线布设方案，最后到野外踏勘，核对、修改、落实导线点的位置，并建立标志。
选点时应注意下列事项：
①相邻点间应相互通视良好，地势平坦，便于测角和量距。
②点位应选在土质坚实，便于安置仪器和保存标志的地方。
③导线点应选在视野开阔的地方，便于碎部测量
④导线边长应大致相等，其平均边长应符合表6-3所示。
⑤导线点应有足够的密度，分布均匀，便于控制整个测区。
2)测角：
导线转折角的测量采用测回法观测用DJ6经纬仪测两测回，当盘左、盘右两半测回角值的较差不超过±40〃时，取其平均值。
3)量边：点间距离已经给出，无需测量。
(3)导线测量内业计算：
导线测量内业计算的目的就是计算各导线点的平面坐标x、y。
计算之前，应先全面检查导线测量外业记录、数据是否齐全，有无记错
算错，成果是否符合精度要求，起算数据是否准确。
1)准备工作
将校核过的外业观测数据及起算数据填入“闭合导线坐标计算表”中，见表6-6，起算数据用单线标明。
2)角度闭合差的计算与调整
①计算角度闭合差 n边形闭合导线内角和的理论值为：
式中 n——导线边数或转折角数。
由于观测水平角不可避免地含有误差，致使实测的内角之和 不等于理论值 ，两者之差，称为角度闭合差，用fβ表示，即
②计算角度闭合差的容许值 角度闭合差的大小反映了水平角观测的质量。各级导线角度闭合差的容许值fβp其中图根导线角度闭合差的容许值fβp的计算公式为：
如果 > ，说明所测水平角不符合要求，应对水平角重新检查或重测。
如果 ≤ ，说明所测水平角符合要求，可对所测水平角进行调整。
③计算水平角改正数 如角度闭合差不超过角度闭合差的容许值，则将角度闭合差反符号平均分配到各观测水平角中，也就是每个水平角加相同的改正数vβ，vβ的计算公式为：
计算检核：水平角改正数之和应与角度闭合差大小相等符号相反，即
④计算改正后的水平角 改正后的水平角βi改等于所测水平角加上
计算检核：改正后的闭合导线内角之和应为(n-2)×180。
3)推算各边的坐标方位角
根据起始边的已知坐标方位角及改正后的水平角，按式(4-18)和式(4-19)推算其它各导线边的坐标方位角。
本例观测左角，按式(4-18)推算出导线各边的坐标方位角，填入表6-6的第五栏内。
计算检核：最后推算出起始边坐标方位角，它应与原有的起始边已知坐标方位角相等，否则应重新检查计算。
4)坐标增量的计算及其闭合差的调整
①计算坐标增量 根据已推算出的导线各边的坐标方位角和相应边的边长，计算各边的坐标增量。
②计算坐标增量闭合差 实际上由于导线边长测量误差和角度闭合差调整后的残余误差，使得实际计算所得的 、 不等于零，从而产生纵坐标增量闭合差Wx和横坐标增量闭合差Wy，即
③计算导线全长闭合差WD和导线全长相对闭合差WK
WD=
导线全长相对闭合差WK
图根导线的WKP为1/2 000。
如果WK>WKP，说明成果不合格，此时应对导线的内业计算和外业工作进行检查，必要时须重测。
如果WK≤WKP，说明测量成果符合精度要求，可以进行调整。
④调整坐标标增量闭合差 调整的原则是将Wx 、Wy反号，并按与边长成正比的原则，分配到各边对应的纵、横坐标增量中去。以vxi、vyi分别表示第i边的纵、横坐标增量改正数，即
⑤计算改正后的坐标增量，各边坐标增量计算值加上相应的改正数，即得各边的改正后的坐标增量。
3、碎步测量：
(1)碎步点的选择
碎步点就是地物地貌的特征，对于地物，碎步点应选在地物轮廓线的方向变化处，连接这些特征点，便得到与实地相似的地物形状。对于地貌来说，碎步点应选在最能反应地貌特征的山脊线，山谷线等地性线上。
(2)经纬仪测绘法
观测时先将经纬仪安置在测站上，绘图板安置于测站旁，用经纬仪测定碎步点的方向与已知方向间的夹角，测站点至碎步点的距离和碎步点的高程，然后根据这些数据和比例尺八碎步点的位置展绘在图纸上，并在点的右侧注明其高程，再对照实地描绘地形。
操作步骤如下：
1)安置仪器。安置仪器于测站点，测定竖盘指标差，量取仪器高i，填入手簿。
2)定向。找准一控制点，作为零方向，设置水平度盘读数为零。
3)立尺。立尺员依次将尺立在地物，地貌特征点上。
4)观测。转动照准部，瞄准点1点的标尺，读取水平度盘读数;又读上丝和下丝读数，计算式间距;再读中丝读数，竖盘读数。
5)记录。将所测读数依次填入手簿。
6)计算。按视距测量公式方法用计算器计算出碎步点的水平距离，高差和高程。
7)展绘碎步点。
4、绘图，如附图所示。
九、实习中引起的误差原因及解决方法：
1、 各种测量误差的来源，其主要有三个方面：
(1)、仪器误差(仪器本身所决定，属客观误差来源)。
(2)观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)。
(3)外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源)。
2、 减少测量误差的方法：：
(1)在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。
(2)提高自身的测量水平，降低误差水平。
(3)通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来减少误差。
十、实习心得：
相比于以往的教学型实习，真正的工程(实习)显然能够更好的体会所学到的知识。事实也确实是如此，通过这次实习，我真正的体会到了理论联系实际的重要性。
测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。
有关工程的实习报告4
钢筋笼的制作为现场制作，连接为焊接，分段下孔，钢筋笼的加强箍必须与主筋焊接，焊条我们采用5字头型号，以保证钢筋笼焊接质量。钢筋笼在安装过程中不能变形。钢筋笼一次性使用一台吊机。钢筋笼顶端要焊吊挂筋，高出钢护筒。钢筋笼就位后，吊挂筋支承在护筒顶的枕木上，不能直接放在护筒上。为了让我们在以后检测桩位正常钢筋与护筒距离正常，所以我们箍筋要求多焊出一圈。
混凝土灌注时必须保持连续灌注，中断时间不超过30分钟。因为我们的孔深都在20米以上所以混凝土一定要准备充分，混凝土的初凝时间为2———3小时。在施工新河中桥z6z5桩时我们搅拌站还没有建设完成，所以均为商品混凝土，但其造价之高令人望而却步。浇灌的桩顶标高应高出设计标高0。5m以上。
水中墩概况，桂子湖中4个，水深4——5米，湖面宽120米，河床地质为：淤泥亚粘土，深度5米左右，再下层为粘土；系梁位于水下面20——30cm，河床以下。蚂蚁河水中墩4个，水深3米，河面宽125米，河床地质为：4米深的淤泥层，淤泥质亚粘土1——5米，再下层为粘土；系梁位于水面下20——30cm，河床以下。根据设计图纸要求和水中墩的构造特点，钻孔桩采用固定平台，上钻机成孔方法施工，系梁采用钢板围堰，下设模板支撑架方法施工。施工所需设备，机具，材料主要通过水上运输船运送，小型机具及混凝土利用混凝土输送管泵通过临时践桥输送。
采用钢板桩围堰的水中墩及系梁：搭设固定平台，打设钢护筒，钻机就位成孔，灌注混凝土，插打定位管桩，布设围堰导向框，插打钢围堰，内外支撑安装，安装底模支撑框架，立模，灌注系梁混凝土，拆模，拆除钢板桩围堰等工序。我们采用震动打桩机，震动打桩机是目前插打钢板桩较好的施工机具，具有液压夹桩位置，能与钢板桩自行作钢性连
有关工程的实习报告5
一、 实习概述
土木工程是具有很强的实践性的学科。在早期，土木工程是通过工程实践，成功的经验，尤其是吸取失败的教训发展起来的。在土木工程的发展过程中，工程实践经验常先行于理论，工程事故常显示出未能预见的新因素，触发新理论的研究和发展。至今不少工程问题的处理，在很大程度上仍然依靠实践经验。因此，一个合格的土木工程技术人员，不但应具有较强的理论知识，更应具有较多的实际经验。所以认识实习对我们来说是一个不可缺少的重要的学习环节。
二、 实习目的
学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大一下半学期，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中，进入土木工程专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识 ，我们感到十分的开心 认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用，通过这次实习我们应掌握：
1. 通过实践，学习有关本专业的实践知识，增强感性认识，以补充课堂教学的不足;
2. 通过实践，使我们了解建筑的整体布局，局部详细的构造，施工中应讲究的一些方法。
3. 通过交流，使我们了解了土木工程的前沿发展方向及最新动态，国内目前的土木工程管理情况。
三、 实习过程
(1)5月24日参观金梦海湾项目
上午8时，城市建设学院朱天志院长和党委邵忠书记给我们09级土木工程专业的学生进行了认识实习动员,会上领导主要强调要注意安全，时刻注意自己的脚下和头上，必须头戴安全帽;严肃对待实习，要多端正态度，不能随便缺勤;听从指挥，严禁打闹;对土木工程有个感性认识，为将来的专业课学习打下基础。
会后在有关老师的带领下，我们步行来到位于海港区的金梦海湾项目建设工地。在有关技术人员的讲解下，我们了解到该项目是由鹤岗市工农房地产开发有限公司建设，上海沪房建设设计有限公司设计，由江苏鸿佳建设有限公司施工，河北燕赵工程监理公司监理的宏大工程。该工程 总投资10998万元，开工时间为20xx年4月15日，竣工时间为20xx年1月15日。一号楼总高82.80米，地上26层，地下两层，五号楼总高94.80米，地上30层，地下2层，六号楼总高82..50米，地上26层，地下2层，总建筑面积92551.6平方米。工程规模宏大，令我大开眼界。
(2)5月25日参观秦皇岛市中医医院项目工程 工程名称：秦皇岛市中医院迁建工程
建设单位：秦皇岛市社会公益项目建设管理中心 设计单位：北京华特建筑设计顾问有限责任公司 监理单位：河北三元建设监理有限公司
施工单位：A区为河北省第三建筑工程有限公司 B区为秦皇岛市一建建筑工程有限公司 开工日期：20xx年9月1日 计划竣工日期：20xx年3月10日
工程建设地点：秦皇岛市泰山路以西，长江东道以南(原棉纺厂南厂)，开发区长江道1号 建筑结构：钢筋混凝土框剪结构 地基结构：混凝土框架结构总建筑面积：44994㎡，地上38438㎡，地下6556㎡
工程简介：A区病房楼长115米 宽23米 ，地下一层，层高为4.5米。地上九层，层高为3.9米。局部十层，地下建筑面积2947平方米，地上建筑面积25018平方米。开设床位500余张。B区门诊楼地下一层，地上四层，局部五层，地下建筑面积3609平方米，地上建筑面积13101平方米;新建垃圾站、污水站。配套实施水、电、暖增容及管网改造、污水处理和道路硬化、绿化、亮化工程。本工程总投资约1906.11万元。在该工地实施过程中我了解到砖混结构与框架结构的不同，简单的说砖混结构主要是由砖砌体、钢筋混凝土构造柱、圈梁、楼板组成的混合结构，它的受力主要由承重墙传给基础框架结构主要是由钢筋混凝土柱网、矩形梁、板组成的结构，它的受力主要由柱网传给基础，墙体只起到间隔及围护作用。它们的区别在于;砖混结构由墙承重、框架结构由柱承重，施工上分砖混结构先砌墙后浇柱、梁板，框架结构先浇柱、梁板，后砌墙，造价上砖混结构低，框架结构高，抗震上砖混结构没有框架结构好等等。
(3)5月26日参观盛达鑫苑项目工程
盛达鑫苑，位于秦皇岛市海港区，北依燕山，南望渤海，西邻汤河公园。项目西接海阳路，北临北环路，东临西港路，距秦皇岛火车站和秦皇岛长途汽车站约1.5公里，地理位置优越，交通畅达。规划区内占地面积330余亩，总建筑面积约53万平方米，58栋高层和多层建筑高低错落有秩，盛达鑫苑在同时提供了教育、医疗、购物、餐饮、娱乐、休闲、办公等一站式的生活配套。在该工程我了解到基础底板及基础梁钢筋。按弹出的钢筋位置线,先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况,决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面,一般情况下先铺短向钢筋,再铺长向钢筋。摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块 ， 底板如有基础梁,可分段绑扎成型,然后安装就位,或根据梁位置线就地绑扎成型。感觉自己还有许多东西要去认真地去学，记得陆游有句诗叫“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，真的是实践出真知。
(4)5月27日参观燕山大学里维埃拉竹海项目工程
项目位置：燕山大学西校区以北，西环路以西，祁连山路以南，地势高企，凌风瞰海，南邻燕大，西近一中，东接奥体。
开发商：秦皇岛佳成房地产公司 秦皇岛富立房地产公司 设计单位：秦皇岛维拓建筑设计有限公司 监理单位：北京日豪工程建设有限责任公司 施工单位：秦皇岛市政建设集团有限公司
建筑面积：项目占地200亩，地上建筑面积335160㎡，地下65940㎡。
在此次实习中了解到一种建筑材料叫空心砖，空心砖是近年内建筑行业常用的墙体主材，由于质轻、消耗原材少等优势，已经成为国家建筑部门首先推荐的产品。与红砖一样，空心砖的常见制造原料是粘土和煤渣灰，一般规格是 390×190×190mm.
空心砖是以粘土、页岩等为主要原料，经过原料处理、成型、烧结制成。空心砖的孔洞总面积占其所在砖面积的百分率，称为空心砖的孔洞率，一般应在15%以上。空心砖和实心砖相比，可节省大量的土地用土和烧砖燃料，减轻运输重量;减轻制砖和砌筑时的劳动强度，加快施工进度;减轻建筑物自重，加高建筑层数，降低造价。
空心砖优点:质轻、强度高、保温、隔音降噪性能好。环保、无污染，是框架结构建筑物的理想填充材料。该砖的各项质量指标，经检验均符合国家标准
用空心砖，因为比较轻，不会造成楼板开裂。其实，还有许多其他的隔墙材料，包括轻钢龙骨石膏板、钢丝网等，既轻，还省空间。这一天感觉收获不小。
(5) 5月28日参观在水一方项目工程
“在水一方”规划用地840亩，建筑面积约百万平方米以上，绿化率达40%，由德国依德尔城市规划设计有限公司完成规划与景观设计，AXEL BUSCH教授任首席设计师。 社区由商业、地标性高层、小高层、高档住宅区、公建带组成。公建带是一个东西走向区域，中学、小学、幼儿园、居民活动中心等重要公共建筑在此汇聚一堂。整个社区设有三个主出入口，环形通道把居住区分为若干组团。该工程十分注重环境保护，是全国首家荣列“建设部绿色建筑和低能耗建筑十佳设计项目;建设部绿色建筑和低能耗建筑“双百”示范工程;财政部、建设部可再生能源建筑应用示范工程;建设部建筑节能试点示范工程;河北省城镇水土保持雨水利用试点工程”，作为全市首家采用太阳能建筑一体化、中水回收利用、雨水收集利用、和电气设备节能技术 的社区，节能技术由传统的50%提高到了65%，能源消耗减少30%左右，成为我市住宅的亮点，备受社会各界重视，全国人大的副委员长邹家华、建设部部长汪 光涛、建设部科技司司长赖明、建设部科技发展促进中心司长陈宜明、河北省建设厅副厅长杜庆雨等人士参观了本项目，并给予好评。我很喜欢这个工程的设计理念和规划布局，从中了解到目前先进的节能环保技术，收益颇丰。
四、 实习感悟
通过此次的实习,我有所感触,主要从几个方面讲:“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”:第一次,亲身感受到土木工程是一门大学问,有很多很多的知识。我还是个连土木工程门都没进的无知学生,要学的很多,要做的很多,今后的时光应该是自己发奋读书的日子,是努力求索的日子。从理论到实践还有一段路要走:在我们的第一天站在建筑物的施工现场,我们从书本上学到的很多的知识不能和实践相结合。以后,我们要多加努力,大学不是高中,要学真本事,能把课本上的东西运用到实际中去,并有所创新,才能算是真正学会了,才是真正的本事。要想学好,先要“三勤”:在许多工地,工地技术人员等给我们最多、最宝贵经验就是“三勤”,勤看、勤问、勤思。对各工地、工程,要多留心看,施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是对于专业书籍等要多看;对发现的问题和不太清楚的地方要多问,问技术人员,问工人师傅,总之,要在最短的时间内,把问题解决好,搞清楚;对于任何问题、任何方法等,都要经过自己的认真思考,不要把问题留给别人去解决,不要简单的照搬别人的方法,思考是进步的捷径。学真本事,有自己的一技之长。不要死钻课本,但也不要脱离课本,联系实际,要把本事真正学到手,学过的就要能用的上,能在将来的岗位上,施展自己的本领。要有自己的特长,用工人师傅的一句话就是“一招先吃遍天”,要有自己的夺人之处,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力:一个连阳光都见不得的人,会有什么作为呢?一个一遇到困难,就退缩的人更不会有什么作为.这次实习我的又一收获,就是自己的毅力,又得到了一定的锻炼,为将来更好的走上工作岗位,准备了一份适应力。总的来说很高心能够有机会参加实习。让我们学到了很多的知识。对此次实习感到很满意。
有关工程的实习报告6
毕业实习是给水排水工程专业教学计划中非常重要的实践性教学环节之一，其目的是使学生更加深入地了解和掌握专业知识，扩大学生的专业知识范围，加深和巩固所学的理论知识，排水工程专业水厂毕业实习总结报告。使学生了解工程建设的程序以及各设计阶段的设计深度和要求，掌握城市给水工程、排水工程设计内容、步骤与方法；提高学生综合运用专业知识解决工程实际问题的能力。同时通过实地参观学习、导师指导以及资料查询等实习方式，收集与毕业设计（论文）题目有关的资料，为毕业设计（论文）作好准备。
实习地点:自贡市第一水厂(长土)
自贡市中联环水净化有限公司污水处理厂
实习时间:XX年.3.12至XX年.4.9
自贡市第一水厂实习
（一）.水厂简介：
自贡市第一水厂（长土水厂）座落在贡井区长土镇，始建于1958年，设计日处理水能力为0.3万吨/日规模。水厂的水源主要为双溪水库水，通过20多公里渠道和后端8公里管道输送到厂，最大输水能力为5万吨/日单管输水；旭水河重滩堰为该厂的安全备用水源。水源水质达到国家集中式取水地面水源水质标准。水厂主供贡井城区和汇东部分城区。水厂环境优美，为省级园林式绿化单位。一水厂水处理生产工艺为：根据源水水质情况，在引水管道上进行前加氯，源水进入反应池后，在反应池中添加混凝剂进行混凝反应，随后进入沉淀池进行沉淀反应，沉淀之后的水进入滤池过滤，滤后水经过加氯消毒后进入清水池。清水池的水经过送水泵站送到城市管网。该厂目前在加氯和投药两个工艺实行了自动化管理，生产过程实现适时监控。确保出厂水水质达到国家饮用水卫生标准要求，实习总结《排水工程专业水厂毕业实习总结报告》。
（二）.实习内容:
1．了解城市水资源情况，水厂水源情况，水厂厂址选择原则，出水水质要求。
自贡市水资源情况:自贡市属缺水城市,存在资源性、工程性、水质性缺水的特点,缺水原因:1.不傍大江大河,境内缺乏大型骨干水利工程,水资源总量及工程调控能力有限。2.工业企业污染严重，城区过境的威远河、釜溪河的部分河段水质已基本丧失使用功能。3.降雨量时空分布不均。旱灾频率高达58.3%。由于自贡市去年遭受80年难遇的特大旱灾后，冬干、春旱接踵而至，致使现有的水利工程蓄水严重不足。尤其是作为自贡城区供水重要水源的双溪水库，蓄水量严重不足。使得城区生活、生产用水矛盾突出。
水厂水源情况：主要水源是双溪水库的优质水,其备用水源为旭水河河水。
水厂地址：在旭水河的上游土丘处，距河岸较近，便于修建岸边式的取水泵站。地距供水区：贡井区、自流井区的位置相对较近，且方便来水从荣县的双溪水库重力自流到自贡市的长土镇。距公路较近，交通方便。
出水水质：采取远程在线监控：原水水质控制点（在线浊度监控仪、原水水质采样导管）、滤前水质控制点、滤后水质控制点(水质取样、浊度、余氯量监测仪)、出水水质控制点、出水水量计、出水水压表,严格控制出水水质。
2．了解水厂的规模，工艺流程，平面及竖向布置情况。
水厂规模：自贡市供排水公司第一水厂规模为10万m3/d的老水厂
工艺流程：
3.了解水厂使用净水药剂（混凝剂、助凝剂）的品种、投量和投加方式方式；消毒方法、投加量及投加设备。
4.熟悉和了解各单项构筑物的型式、构造、工作过程、基本设计参数以及运行管理的内容、方法和经验。
1）取水构筑物：设计原则及位置选择，形式和构造，操作管理的内容和方法，取水泵房的布置，给水水泵的选择及附属设备的选择。
2)混合、反应设备（絮凝池）：混合设备类型，设计运行参数。反应池形式、构造及设计要点，设计运行参数（流量、停留时间、g、gt）。
3)斜管沉淀池：构造、工作特点、设计运行参数和附属设备情况。
4)重力无阀滤池：构造，工艺尺寸，配水系统形式，滤料种类，级配及层数，冲洗方式、强度及历时，膨胀度，冲洗水的供给及排除，管廊布置，自动控制设备，滤池运行操作程序，处理效果等。
5)消毒设备：消毒方法，加氯量，加氯间及氯瓶库布置。
6)清水池及送水泵站：清水池容积、构造及尺寸，送水泵站的工作特点，水泵布置和调度方式。
5、了解水厂自动化设施及运行情况。
6、了解水厂的组织管理及运行的指标，包括人员编制、漏失水量和水厂自用水量，每吨水的电耗、药剂消耗量、制水成本和水价等。
(三)实习体会:
通过到水厂实地参观学习，首先对水厂近期的工作情况，工作任务，水源问题，生产工艺有了更进一步的了解，尤其是对水源的突变问题，提出的解决方案有了初步的了解。其次，实地观察制水工艺，这是一座的传统工艺，60年代建成时产水几千吨，后由于城市的发展需要，经改造扩建后变成2万吨、3万吨、8万吨，其中无阀重力式滤池老系统是95年建成投产，新系统是99年建成投产，逐渐完成生产能力增大的改变，对处理工艺：絮凝—沉淀—过滤的工艺流程，以及其工作原理有了更深入的了解，并将理论联系实际，从理论认识到感性认识，更加深刻地掌握了以往所学的知识，理论指导实践，并在这个过程中发现自己理论认识不完善、不全面的地方，更发现了一些自己错误的认识，再结合书本，进一步纠正和完善自己的理论知识，以此完善和提高自己的专业知识。
有关工程的实习报告7
一、实习目的
通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后走上工作岗位打下基础。
二、实习内容
参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。
三、实习概况
在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。
1.模板工程模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模（变形）、跑模（位移）甚至坍塌的情况时有发生。为避免事故，保证工程质量和施工安全，提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的要求。
2.钢筋工程钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则；钢筋必须有出厂合格证和检验报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为：钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。
3.混凝土工程结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。
取样与试件留置应符合下列规定：
1、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；
2、当一次连续浇筑超过100m3时，同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于一次；
3、每一楼层、同一配合比的混凝土，取样不得少于一次；
4、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；
5、每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。
有关工程的实习报告8
实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。作为一名拥有专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，利用假期我进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为学好专业课的学习打下坚实的基础。
在这一个月的实习时间中我学到了关于桥梁设计及施工的许多问题。
桥梁设计原则：
适用、经济、安全、美观。
桥梁设计程序：
包括：前期工作、初步设计、技术设计、施工设计。桥梁的规划设计：
包括：野外勘测与调查研究、纵断面设计、横断面设计、平面布置、桥梁的桥梁体系、造型与美学。
桥梁的体系主要有梁式体系、拱式体系、架刚桥、组合体系；桥梁的设计一定要满足美学要求。
同时在设计过程中必须注意各方面的问题并解决它。制定桥梁标准问题：
根据前面调查的运量或流量先要确定线路等级，其次要确定允许车速、桥梁坡度和曲线半径。还要委托地震研究机构，进行本地区的地震危险性分析，从而确定桥梁抗震标准。此外还要确定航运标准、航运水位、航道净空、船舶吨位以及要求的航道数量及位置等。航运标准影响桥梁的高度和跨度，直接影响桥梁建设规模以及设计时如何满足航运的需要。因此设计部门必须与航运部门充分协商，慎重对待。
自然条件及周围环境问题：
为调查自然条件及周围环境而进行的勘测工作称为草测。为此要收集万分之一地形图，进行纸上定线，在实地桥位两岸设点，用测距仪测得跨河距加以校正，并进行现场核查。
本阶段的地质工作以收集资料为主，辅以在两岸适当布置钻孔进行验证。要探明覆盖层的性质、岩面高低、岩性及构造，有无大的构造，断层。并从地质角度对各桥位作出初步评价。
要对各桥位周围环境进行调查，包括桥头引线附近有无要交叉的公路、铁路、高压线、电话线；附近有无厂房、民房要拆迁，有无不能拆迁的建筑物，有无文物、古迹。
本阶段的水文工作十分重要。如发现地质有问题时，直到初步设计阶段，桥位尚可作适当调整，但水文方面如存在问题，其影响则不是适当调整桥位可以解决得了的。
水文工作一般要求提供设计流量，历史最高、最低水位，百年一遇洪水位，常水位情况及流速资料。在提供这些资料时要考虑上游是否有水库及拟建水库的影响。要通过资料或试验，论证河道是否稳定，主槽的摆动范围，以及桥梁建成后本河段上、下游是否会产生不利影响。
桥式方案比选
桥式方案比选是初步设计阶段的工作重点。一般均要进行多个方案比较。各方案均要求提供桥式布置图。图上必须标明桥跨布置，高程布置，上，下部结构型式及工程数量。对推荐方案，还要提供上、下部结构的结构布置图，以及一些主要的及特殊部位的细节处理图。各类结构都需经过检算并提出可行的施工方案。
推荐方案必须是经过比选后得出的，要经得起反复推敲。采用什么桥式和跨度必须建立在科学的基础上，切忌先入为主，搞一窝蜂，赶时髦，或在某种主观意志的支配下，一定要搞个什么桥式或一定要搞个多大跨度。所谓科学性，具体体现在方案比选时要贯彻“实用、经济、美观”的原则。
在桥式布置中首先要慎重确定桥梁跨度，特别是主跨的跨度。采用大跨度对通航有利，也可减少费力费时的基础工程量。但是桥长相同时采用大跨度相对小跨度而言造价要高，工期要长（较小的跨度可以采用多点施工，平行作业的措施），故要加以综合比较。
桥跨布置必须在掌握充分资料的基础上进行，要研究在高、中、低水位时的航道轨迹。通航桥跨要与航道相适应，要能覆盖各种水位时航道可能出现的变化。一般情况下，桥梁跨度应比航道要求的标准宽度稍大，留有一定富余即可，过大则没有必要。
桥梁跨度的大小也受到自然条件及施工条件的限制。如果基础的设计、施工困难，施工时航运繁忙，则要减少桥墩而加大跨度。近年来，我国桥梁上部结构，特别是大、中跨度的桥型发展很快，并且基本趋于成熟。所以在编制桥式方案时，可供选择的余地比较大。从使用角度看，预应力混凝土结构与连续体系的桥型应该优先考虑。
基础工程在我国发展相对较为迟缓。钻孔桩在设计、施工、检验技术方面已趋成熟，施工简便，质量可靠，陆地或浅水地段使用比较有利。水中基础采用钻孔形式也是可靠的，但在如何选择施工方案方面，还有进一步提高的必要和可能。沉井基础也常常是值得比较的基础类型。
桥位问题：
至少应该选择两个以上的桥位进行比选。遇某些特殊情况时，还需要在大范围内提出多个桥位进行比选。桥位比较的内容可以包括下面一些因素。
首先是桥位对路网布置是否有利。过去大型桥梁选择桥位时，总是以桥梁为主体，线路走向服从桥梁。这样线路往往要绕行，甚至导致布置上的不合理。现在由于建桥技术的发展进步，要树立什么地方都能修桥的观念，应该把桥位置于路网内一起考虑，尽量满足选线的需要。
比较造价时，要把各桥位桥梁本身的造价与联络线的造价加在一起进行比较。桥梁建在城市范围内时，要重视桥梁建设满足城市规划的要求。
还要比较各桥位的航运条件，即航道是否顺直，尤其是桥位上游有无足够长的航道直线段。
在进行自然条件的比较时，要考虑到地质条件对基础工程的设计、施工难度以及工程规模有直接的影响。要考虑是否存在难于处理的自然条件，譬如水特别深、覆盖层软弱层特别厚、基岩软、构造发育、基岩破碎、风化严重、溶岩、岩面高差特别大等不利地层存在
对环境保护的评估也是必不可少的。
经综合比较，根据每个桥位的不同着眼点，选定一个桥位作为推荐桥位。施工设计
对推荐桥式方案要编制施工组织设计，包括主要结构的施工方案。施工设备清单、砂、石料源、施工安排及工期等。
概算
根据工程量、施工组织设计以及标准定额编列概算。各个桥式方案都要编列相应的概算，以便进行不同方案工程费用这一项目的比较。
按照规定，初步设计概算不能大于前期工作已批准的“估算”的10%，否则方案应重新编制。
根据具体情况，对概算适当调整，可以作为招标时的“标底”。
在主管部门审批初步设计文件时如对推荐方案提出必需修改的意见时，则需根据审批意见，另外编制“修改初步设计”报送上级审批。
技术设计
技术设计阶段要进行补充勘探（简称“技勘”）。在进行补充勘探时，水中基础必须每墩布置必要的钻孔。岸上基础的钻孔也要有一定的密度，基础下到岩层的钻孔应加密，还要通过勘探充分判断土层的变化。
技术设计阶段的主要内容是对选定的桥式方案中的各个结构总体的、细部的技术问题作进一步研究解决。在初步设计中批准的科研项目也要在这一阶段中予以实施，得出结果。
技术设计阶段要对结构各部分的设计提出详尽的设计图纸，包括结构断面、配筋。细节处理、材料清单及工程量等。
技术设计的最后工作是调整概算（修正概算）。
在施工设计阶段还要进一步根据施工需要进行补充钻探（称“施工钻探”），特别是对于重要的基础。支承在岩层内的基础要探明岩面高程的变化（一般不再布置深钻孔）。
根据批准的技术设计绘制让施工人员能按图施工的施工详图提供给施工用。绘制施工详图过程中对断面不宜作大的变动，但对细节处理及配筋，特别是钢筋布置则允许作适当改进性的变动。
根据施工设计资料，施工单位编制工程预算。
施工设计可以由原编制技术设计的单位继续进行，也可由中标的施工单位进行。施工单位在编制施工设计时，如对技术设计有所变更，则要对变更部分负责，并要得到监理的认可。顾名思义，施工设计文件是为施工需要而编制的，不管是由设计单位还是由施工单位编制施工设计文件，均必须符合施工实际，满足既有施工条件及施工环境，必须是能够直接按图施工的文件。
实习小结：
大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的`。
实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短一个月，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
此次实习使我走出了校园，来到了工地实习，在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。
有关工程的实习报告9
经过两年半的学习，今年即将毕业了，根据要求，在毕业之前，我进行一次毕业前的实习工作，这次我学习的内容是建筑工程施工管理。通过二个月间断的建筑工程实习，受益匪浅，很多在理论上的知识在现实中呈现在我眼前，并初步了解了房屋的构造组成、构造原理及构造方法。进一步提高对建筑文化、建筑知识以及建筑施工、建筑材料的认识，巩固和扩大所学理论知识，提高学习积极性。下面就实习期间掌握到得一些知识的总结：
一、实习目的
1、通过实习，对—般工业与民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解；
2、理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识（如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等），并为后续课程的学习积累感性知识；
3、通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础；
4、通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程（土石方、砖石、钢筋混凝土、结构安装、装饰等）中的生产技术技能；
5、了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向；
6、与工人和基层生产人员密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。
二、实习单位及岗位介绍
实习单位是XXX建筑装饰工程有限责任公司，属于XX二级建筑施工装饰企业，实力较强，有技术人员25人，工程师4人，高级工程师2人，设计工程师3人，设计员6人，工商注册资本一千万元。
岗位介绍：建筑工程施工员
三、实习的内容
参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。
四、实习概况
在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。
1。钢筋工程钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则；钢筋必须有出厂合格证和检验报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为：钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。
2。模板工程及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模（变形）、跑模（位移）甚至坍塌的情况时有发生。为避免事故，保证工程质量和施工安全，提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的要求。
3。混凝土工程结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合下列规定：
1、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次
3、当一次连续浇筑超过100m3时，同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于一次
4、每一楼层、同一配合比的混凝土，取样不得少于一次
5、每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。
五、实习主要工作任务
我们这次实习的主要任务就是看懂实习工地的建筑类型，了解工程的性质，规模，建筑结构特点与施工条件等内容，了解不同机械设备的操作范围和规程，多多请教了解看到的不知道的知识。尽量争取参与并了解工程开工前和施工中的各项准备工作，参与进入施工现场的材料，收集有关技术资料，整理施工实习日记，做好实习收尾工作。
我们应该去了解或者熟悉工地上常用的机械设备的性能。带着各种各样的疑问，我们一边参观一边询问着，尝试了解常用的机械设备。为了了解不同机械设备的操作范围和规程，针对在施工现场看到的“双锥反转出料搅拌机”，操作的师傅细心的告诉我们它是目前在建筑工程中应用较广的一种自落式搅拌机，主要按重力机理进行搅拌作业。观察我们可以看到搅拌筒内壁焊有弧形叶片，当搅拌筒绕水平轴旋转时，叶片不断将物料提升到一定高度，然后自由落下，互相掺合。主要用于一般骨料塑性混凝土的搅拌。为了进行有效的成本控制，工长告诉我们正确的放料顺序为：石子，水，砂。因为放料顺序不对会造成浪费。
我们在现场看到有师傅在砌筑空心砖，据他介绍空心砖具有良好绝热性能，主要用于非承重墙或框架结构的填充墙等部位，比如阳台后砌墙。使用砌筑砂浆，孔对孔（空心砖）1/2处，孔向下（将少数分布筋埋入）交错搭接。若空心砖旁要开门窗洞，应将3块实心砖填入其中再施工。
我们又询问了为了节约用水，可不可以使用生活用的污水来拌和混凝土。师傅笑了笑说，混凝土用水也需要干净的水，因为污水会影响混凝土的质量。不单是水，对砂、石的细度模数也有要求；对水泥标号也有要求。
有关工程的实习报告10
毕业顶岗实习是毕业设计的重要环节，也是我们最后的冲刺阶段，更是积累工作经验的重要阶段。它让我们把理论和实践结合起来。是我们从学校走向社会的重要坡道。减少自己将来踏入社会的一些盲目性，让自己在今后的工作道路中能够走的更自
20xx年3月至6月三个月期间，我在xxx工程公司实习。公司主要承担勘察，施工，设计等工作是拥有甲级资质的国有单位。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，绝不草率敷衍了事。对自己，对工作，对学校的声誉负责。成为一名能为社会做出贡献的热血青年，我们的肩上开始扛着责任。在此期间四川发生了特大地震，多少楼房倒塌，多少人掩埋，一切瞬间化为乌有。黑色的五月，沉痛的心情，迷茫的川人。作为一名建筑工作者，我们不仅仅是悲痛，还有更大的责任。我以生命的名义承诺，我一定做一名诚信，负责的建设者，绝不建工程。
我在实习过程中有不少的收获,实习结束后有必要好好总结一下。在工程部领导的教育和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的工作、学习等方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。在实习期间，我时刻严格要求自己，吃苦耐劳，努力工作，在完成领导交办的工作同时，积极主动地协助其他同事开展工作，并在工作过程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的锻炼
实习中我主要做了看图纸、熟悉规范·定额，做简单的造价，预算，标书和在施工现场做材料员等实践。现在回头看，我还是做了很多工作。首先我简单的汇报一下，刚进公司我对规范，定额做了再次温故，详细的看了几个工程的投标过程，编写了一份标书。为了能更明白的了解设计者的设计原理，我将办公室里的图集看了个遍，对图纸进行了深入的研究，争取把每处不明白的地方都弄明白。看不懂图就不能做出合理的造价，所以看图确非常重要。然后我算了某个工程一部分的工程量，又对现行的工程进行了核量，虽然没有被采用只是试算。但我发现随着新的定额的推出、新价目的推出、新计算建筑面积规则的出现等，自己所学的专业知识用上的并不多，让我不得不重新学习新的计算方法。在这个信息爆炸的时代，知识更新的速度太快了，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须时时刻刻在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。但也是有很大收获。
之后我也下工地进行了实践，在书本上学过的理论知识，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，等到真正做出一套大楼的造价时，才会体会到难度有多大;也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。有时我空出一部分时间观察施工过程。该工程是框架剪力墙结构，目前在基础施工中。我对其钢筋和基础桩做了深入了解。如切割，坡口加工，断桩情况等。为防治断桩的主要措施是混凝土浇注过程中，应随时控制混凝土面的标高，提升要准确可靠，并严格遵守操作规程。严格确定混凝土的配合比，混凝土应有良好的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求。我在工地还做了材料员。不过我只是简单负责结构材料领发，根据工长签发的领料单，在额度范围内发料，并做及时记录。这次实习对我来说是受益匪浅的.我就快毕业走向社会了,相信这次实习对我日后参加工作有帮助.
通过毕业实习这三个月期间，我验证和巩固充实所学的理论知识，加深了对相关内容的理解，接触课堂以外的实践知识，加深了解了对本专业的需要。培养了独立进行资料收集和解决问题的能力，拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
为将来自己走创业之路做准备。
这个月在不知不觉中过去了，刚开始实习，一切都是新的。新面孔，新环境。我有些紧张，不安和无助。因为我重视第一次实习，我在乎这份工作。我想把它做完美。我更想学到本事，能有一份天空属于自己。
第一次走上工作岗位，这段时间干的如何，很有可能影响我在这儿的前途。我拘谨，我怕出错。我不安，我不敢问。我无助，一切都是新的。虽然我内心情绪很复杂，但我看上去还是能立马适应这一切。离开校园的我将从头开始，重新开始奋斗。
刚进公司我很害怕同他们说话，我不知道要说什么，是否会说错。我总觉得他们比我大。有些人都可以叫阿姨，叔叔。做什么都很拘谨。一开始我被分到了一个很不起眼的科室。里面大多是四十岁以上的人，工作很简单，几乎没事做。就象学校的图书馆，但来的人并不多，几乎为零。我以为我会彻底成为这个公司的边外人员。我的实习期就要这样无为的过下去。后来，我发现在资料室有很多可以学的，虽然工作很轻松，但可以在那看完整的工程资料。走出学校才发现，没有老师，任何事情都要靠自己。如果自己不增值，不找机会学，没人会象老师一样督促你。自学是我首先学会的一样的东西，不然我会在这种环境堕落，甚至腐烂。一星期过去，我和他们相处不错，他们都很和蔼。我也看了不少招投标资料。事情有了转机，我被调到投标办工作。很激动，以为可以学以致用。但到了才知道，我这种新人，最多只是做复印，送文件，打字等琐碎的工作。复印原来也是有技术的，从完全不会到精通每个按键，每个步骤。术业有专攻，也算学会一样手艺吧!然后有一段时间我都在重复着复印这个单调的动作。生硬无趣的动作。然后就是送文件楼上，楼下，城市四处跑。跑久了就有经验了，什么时候需要回办公室，什么时候可以下班。自然在这过程中我学会了自然的和陌生人打交道。这也是一种收获!打字，录入文件，打文件这让我在这繁忙拥挤的办公室获得一席之位。也是值得骄傲。因为我速度，准确度无人能及。还接了一个投标书做，这是我第一次做标书，兴奋更加胆怯，没有尝试过是我最大的问题，怕出糗，怕出错，不过不可能不做，还是得硬着头皮上。不过我还是找了不少资料在两天内完成了，我还比较满意。希望公司也满意吧!就这样一个月就过了!
我也开始习惯这儿的工作，相信一天会比一天更好!开始和同事熟悉，开始融入这个新的家庭。虽然我做的工作不是太重要，但至少我尽力去做了，我也贡献了我自己的力量!
有关工程的实习报告11
我是一名刚踏入社会的大学毕业生，XX年毕业于桂林工学院勘查技术与工程（物探）专业，毕业后就职于西北有色地质勘查局七一一总队地勘院物化探项目组，工程地质实习总结。到XX年7月工作已满一年，在这短暂的一年时间里我学到了许多学校里无法学到的知识，开阔了眼界，提高了专业技术水平和工作能力。
一、参加的工程
在这一年之中，我参加了徐家沟南部铁矿磁法测量1平方公里，金子山对传湾铜矿、金洞子、红岩山激电测井5口，陶家沟金矿充电测量0.5平方公里（充电激发激化法已完成），也参加了雪花太坪铅锌矿以及徐家沟南部激电物探成果编写等工作。
二、对专业知识的提高
我是学物探专业，也就是地球物理勘探。在学校只学习了一些理论知识，实践的机会很少，工地是我学习和实践的好地方。到工地后发现以前在学校学的理论知识太肤浅，实践起来非常困难，在工地我就向师傅虚心的请教，有不明白的地方我就问，经过一年的工作实践，增加了自己的专业知识，提高了自己的实践能力，把理论和实践很好的结合起来。充分利用业余时间先后系统地学习了磁法、激电、充电、土壤地球化学测量等方面的理论知识，虚心向老师傅学习，注重在实践中积累经验和吸收教训，很快就适应了工作，努力完成自己的工作。
三、参加工作的体会
以前听说物化探干活累，工人非常辛苦，来到地勘院后感受到了工人们的辛苦，物化探师傅们就用四个特别来形容，特别能吃苦、特别能干活、特别能奉献、特别能忍耐，实习总结《工程地质实习总结》。前辈们一年四季在外施工，照顾不了自己的父母、妻子和孩子，他们任劳任怨地工作，从来没有一句怨言，这种无私奉献的精神是我必须学习的。在和前辈的交流中我学会了怎样面对困难，怎样做人，树立了正确的人生观、价值观。通过一年的工作和学习我感到作为一名技术人员必须要细心、认真，作好每一步工作，对野外数据采集以及处理等流程要熟悉，对图纸要熟悉，对规范更要熟悉，还要继续学习和工程相关、和专业相关的知识，用知识武装自己。
四、对公司的建议
随着社会的发展，人们对质量的要求越来越高，质量是一个企业生存和发展的坚实基础。质量的提高靠工人的总体素质和技术管理水平的提高，为能够面对更加激烈的竞争，培养高素质、高水平的专业技工和管理人员是公司的重点。
过去的工作中，在领导的关怀和同志们的支持与帮助下，经过不断努力，我适应了这种工作，具备了一定的技术工作能力，但是仍存在着一些不足，在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，力争自己专业技术水平能够不断提高。同时我清楚地认识到，为适应单位发展的新形势，今后还需不断地加强理论学习，尤其是新技术、新理论的学习，勤奋工作，在实际工作中锻炼和成长，不断积累工作经验，提高业务能力和工作水平，为公司的发展做出自己新的、更大的贡献。
有关工程的实习报告12
一、前言
土木工程是一门以经验和实际操作为主的技术性课程，但是我们之前坐在教室里面对着书本的四本教学方式是远远不能满足这门课对学生的要求的。所以这次的土木工程认识实习便显得尤为重要。我们从对桥梁工程的认识开始。
二、参观项目8月30日
位于人民东路的一架双河大桥：圭塘河大桥、浏阳河大桥。
2、实习中的认识：
通过老师的介绍与讲解，我对这座大桥有了以下的几个新认识，这是长沙的一条跨了两条河的大桥，全长1800米。
桥的上部分为梁、桥台和墩；下部有基础，30~40米深的桩。基座分为支台和梁，以减少道路冲击性。
桥梁中有等高度连续梁、箱梁和帽梁。连续梁高1、6米左右，中间有大量的钢筋支撑。箱梁的中间为空心的，做成一箱多室是为了减轻结构自重，提高抗弯能力。但是两个墩子附近的箱梁中间是实心的。帽梁一般位于两种跨度的桥的交界处，上面有垫石，是为了增大梁与板之间的距离，方便更换支座。
桥墩上面的支座有：盆式橡胶支座，因为橡胶受压会横向膨胀，把橡胶限制在一个钢做的“盆”中，便可以减少其横向膨胀，从而大大地提高了它的受压能力。另一种支座是板式橡胶支座。
梁面上之所以会产生裂缝是因为内部斜筋配置不足。
从桥底看可以看到许多出水孔，这些空是为了排除箱内的积水，同时起到通风的作用。
圭塘桥的主桥为钢筋混凝土拱桥，主跨78米，而且是一座下承式拱桥。
桥面上有大约几厘米宽的伸缩缝，是为了当温度变化引起桥面材料的形变时方便桥梁的伸缩。
桥面上的拱分为：主拱、吊杆和拱座，其中吊杆中间是七根直径五毫米的钢
筋凝成一股的钢绞线。拱座部分受力复杂，里面的钢筋分布密集。
3、网上资料的补充
原名：“人民东路圭塘河大桥”
位置：人民东路与圭塘河交汇处，20xx年底竣工通车。
概况：长155米，宽29米，引桥为预应力三跨连续箱梁。主跨长78米，为下承式系杆拱，两拱圈之间无横向联结，桥型在长沙市独一无二。每条拱圈跨径长75、8米，距桥面17、8米。
洪山庙浏阳河大桥
1、相关图片：
2、实习的认识与网上资料补充：
长沙市洪山大桥（洪山庙浏阳河大桥）是世界上最大跨径的无背索独立塔斜拉桥，大桥主跨206m，跨下没有一个桥墩，桥塔垂直高度为136、8m，塔身倾角为58度，塔身与桥面完全靠13对竖琴式平行钢丝斜拉，塔身采用等截面薄壁空心钢筋砼结构，通过塔基与基础固结。该桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一，其结构新颖，构思独特，体现了结构与建筑艺术的完美的统一。主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，桥宽33、2米，跨下没有一个桥墩。桥塔垂直高度为136、8m，若加上钢壳基座将超过150米，相当于一座高达50层楼的建筑。塔基采用扩大基础，基础平面尺寸为长31米，宽30米，基础高11米，基础下设25根2、0米深5米的抗滑桩。塔身倾角为58度，塔身与桥面完全靠13对竖琴式平行钢丝斜拉，塔身采用等截面薄壁空心钢筋砼结构，通过塔基与基础固结。塔身为全预应力混凝土箱型结构，主梁为钢混叠合结构，钢结构部分母材均采用16Mnq。斜拉索采用直径7mm的高强低松弛镀锌钢丝经捆绞制成的成品索。南岸2#——3#墩辅助孔为预应力钢筋混凝土箱型梁，跨径30、305米。北岸主塔1#墩处异型块匝道梁体采用预应力钢筋混凝土箱型板梁，梁宽10米，高1、25米，单箱三室。
为确保主桥施工的安全，采用钢主梁与混凝土斜塔先后施工的方法。钢梁采用多点连续顶推法施工，通过临时墩和导梁的设置，完成钢梁的安装就位。
在该桥的设计与施工过程中，大胆运用了一系列新技术，包括斜塔主梁平衡施工技术、梁塔双控应力调索施工技术、14米超长钢混结构大挑梁设计与施工、大型六角型钢箱梁的扭转设计与施工。这些技术的运用，突破了传统的设计与施工组织方案，丰富了国际桥梁建设理论，填补了我国桥梁建设史上的空白。
8月31日橘子洲大桥
在该桥的设计与施工过程中，大胆运用了一系列新技术，包括斜塔主梁平衡施工技术、梁塔双控应力调索施工技术、14米超长钢混结构大挑梁设计与施工、大型六角型钢箱梁的扭转设计与施工。这些技术的运用，突破了传统的设计与施工组织方案，丰富了国际桥梁建设理论，填补了我国桥梁建设史上的空白。
8月31日橘子洲大桥
1、相关图片：
2、实习中的认识：
原名“湘江一桥”，是湘江上面第一座大桥。只用了一年的时间就建好了，花费1800万。是一座有着二十多个拱的拱桥，它的主拱形式和赵州桥的不一样，赵州桥是板拱，二橘子洲大桥为双曲拱桥。从下往上可以观察到拱肋、拱版和拱波。双曲拱桥适合在山区造建，此时它的基础就不必造得比较大。双曲拱桥经济、跨度大、跨越能力大、用的钢筋少，如果拱轴选的合适的话整个拱是受压的，可以完全用石材建造。双曲拱桥是由隋朝的李春发明的，它增大了过水面积，减少了建筑用的材料。?拱桥最容易出事故，这是由它的受力特点造成的。拱桥的拱角不稳，产生水平位移，拱轴线改变，就很容易出事故。一个孔跨了其他的就跟着一起跨。所以修建拱桥对施工工艺的要求很高，一定要严谨，但是施工程序简洁，不需要搭设支架。多孔连拱是为了平衡推力，但是两边的跨度要尽可能一致。
沉井基础：以沉井作为基础结构，将上部荷载传至地基的一种深基础。沉井是一个无底无盖的井筒，一般由刃脚、井壁、隔墙等部分组成。在沉井内挖土使其下沉，达到设计标高后，进行混凝土封底、填心、修建顶盖，构成沉井基础。
3、网上资料补充：
橘子洲大桥，于1971年9月6日正式开工，1972年10月1日建成通车。其总投资1800万元人民币，主要用于购置原料和建材、设备。建设用工主要来自于居民的义务投入。桥为大型钢筋混凝土双曲拱公路桥，全长1250米，主桥21跨，其中正桥17跨双曲拱桥、最大宽径76米，桥面净宽20米，其中车行道14米，两边人行道各3米。共有18个台墩，在橘洲上有支桥，支桥长282米，宽8米。大河的墩身为混凝土浇筑，小河的墩身用块片石嵌砌。
原名：“湘江一桥”、“五一大桥”“湘江大桥”。长沙橘子洲大桥（湘江一桥），习惯上称为“长沙湘江大桥”，因为它是湘江上面第一座大桥，位于湖南长沙城区五一大道（长沙）西端、经橘子洲到溁湾镇之间，是长沙市横跨湘江连接城区的“第一座桥梁”。
汊矶大桥
1、相关图片
2、实习认识与网上资料补充
三汊矶大桥，全长1577米，是悬索大桥，而且是我国最大的自锚式悬索大桥。湘江三汉矶大桥地处长沙市二环线的北环线，是一座目前国内跨度最大的自锚式悬索桥，西起潇湘大道西侧，东止湘江大道东侧，全长1442m，主桥主孔跨径达328m，边跨132m，两边对称排列。大桥由主桥、塔柱、悬索吊杆、桥墩、桥面组成，主桥为钢箱梁。三汊矶大桥全长1577米，其中主桥长732米，主跨长328米。该桥跨度达328米的自锚式悬索桥，在同类桥梁中居世界第一。二环线路幅宽46米，6车道，设计车速为60公里/小时，道路环绕长沙城，通过互通式立交桥，将纵横城区的数十条城市主干道及107、319、长常高速等连在一起。
桥身主要结构是由两根巨大的钢索绳牵引，桥身所有重量全部分布在这两根钢索绳上，在桥面还分布着许多的吊绳，吊绳内部分布着无数根钢角线它们的主要作用是分担整座大桥所需要承受的承载力，为悬索绳减负增加大桥的使用寿命，大桥是分机动车道和非机动车道两种类型，中央设置了中央分格带，桥面两边设置了紧急停车道，为各种事故车辆预留了紧急避让空间，这样就会很好的避免交通堵塞从而减少交通事故的再一次发生。
桥面铺装中大量使用环氧树脂类材料。据中国环氧树脂行业协会专家介绍，该大桥主跨钢箱梁桥面铺装先要在钢板上喷砂除锈，喷环氧富锌漆防腐，做环氧环水层防渗，然后用橡胶沥青砂胶做缓冲层。缓冲层全部做完之后，开始通过浇注式摊铺沥青混凝土，最后摊铺改性沥青，洒布改性乳化沥青。主跨以外的主桥部分及东西引桥，因基础为钢筋混凝土，桥面铺装时只要做好防水和防氧层即可摊铺沥青。
三、收获感想
通过这次认识实习，我了解到了许多以前不清楚的有关桥梁和力学的知识，比如说：受弯的构件一般是空心的，二受压的构件一般是实心的；桥墩做成斜交的是为了适应道路线形的变化；梁只有竖向力，而拱可以产生水平推力??
同时，我也了解到了许多桥梁工程方面的专业术语：桥墩、桥台、梁、基座、支座??
我还认识了很多不同类型的桥梁，通过上网查询资料和老师的指导，我知道了桥梁可以根据不同的性质分为多种，它们包括：（1）按使用性分：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。
（2）按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。其中：特大桥：多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米大桥：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40米中桥：30米<多孔跨径总长<100米，20≤单孔跨径<40米小桥：8米≤多孔跨径总长
（4）按承重构件受力情况可分为：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。
（5）按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。
（6）按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。
我对桥梁的兴趣也大大的提高了。桥梁的景观性比起隧道和铁路强很多，这次认识实习也是一次不错的集体旅游观光。
总之，通过这次桥梁工程认识实习，我直观的了解了有关桥梁的许多第一手的资料，与桥梁专家密切接触、解答疑惑，如坐春风，受益匪浅。
有关工程的实习报告13
随着社会的快速发展，当代社会对即将毕业的大学生的要求越来越高，对于即将毕业的我们而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，我系同学各自开展了顶岗实习活动。在公司中我找到了自己的岗位，在电器组当一名小小的电工。从找工作到找到工作到工作的过程中发生的点滴给我留下了深刻的印象，也让我学到了许多知识，体会到很多，相信此次经历多我而言是一笔宝贵的财富。
一、实习目的
毕业实习是我们大学期间的最后一门课程，不知不觉我们的大学时光就要结束了，在这个时候，我们非常希望通过实践来检验自己掌握的知识的正确性。在这个时候，我来到XX省源天工程公司机电安装公司，在这里进行我的毕业实习。
二、实习单位
XX省源天工程公司是XX省建筑工程集团有限公司的下属企业，是于20xx年由原XX省水电建筑安装公司与原XX省水利水电机械施工公司两家“水电世家”联姻而诞生的国家水利水电工程施工总承包壹级企业。
多年来，“源天人”一直奉行“以人为本、科学管理、质量第一、信誉第一、业主至上、恪守合同”的经营宗旨，积极实施做强水利水电施工、地基与基础施工、机电设备安装“三大板块”业务的经营战略，承接了大批国家、省、市重点工程和标志性工程，施工足迹从XX辐射到广西、XX、XX、XX、XX、XX、XX、XX、XX、XX、XX等十七个省市及国外的越南、巴基斯坦、缅甸、老挝等国家。打造了无数“机电精品”，承建了白天鹅宾馆基础工程、花园酒店基础工程、荔湾广场基础工程等一批精品基础工程;灯泡贯流式水轮发电机组安装技术水平和装机总容量、总台数以及单机容量一直以来雄居全国顶尖水平，创造了灯泡贯流机组单机容量世界之最的记录，被誉为“南粤水电安装劲旅”。是全国首家进入地铁盾构行业和XX省率先将薄壁地下连续墙施工技术成功应用于水利工程建设的水利施工企业。
三、实习内容
20xx年的9月，我离开了生活了差不多2年的三峡学院;20xx年9月20日，我第一天上班。在公司中我找到了自己的岗位，在电器组当一名小小的电工。回顾这将近一年的实习，有过欢笑有过泪水，酸甜苦辣尽在心头。在这一年脱离学校的锻炼中，我在社会中不断努力渐渐得以立足，并得到了最快速的成长。
我怀着美好的期盼来到XX省源天工程公司开始为期几个月的实习生活。每一天、每一周、每一月都能在工作中学到很多。这次实习给我最大的收获是我觉得很多工作需要我去摸索和探讨，要不怕吃苦，勇于激流勇进，有的工作虽然单调又重复，但这是磨练意志最有效地方法，我告诫自己要认真完成，对每项工作都要认真的对待，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不放弃，坚持到最后。只要希望还在，胜利一定属于我。作为一名刚毕业的学生，理论是我们的优势，但是怎么样把理论结合到实践中成了我们克服的最大困难之一。而经理平时对我的不断教导让我在工作中将理论融合进去，提高了工作效率。
看着那些同事忙忙碌碌的来来去去，坚定的态度是那么一点一滴在铸就起来，一个被人认可的人首先一定是一个认真负责的人，一个认真负责的人无论到哪里都可以站的正。相对于经验和技术而言，这些都是可以积累的，可以日久能熟，但能否有正确的态度是因人而异的。
有关工程的实习报告14
一个月过去了，不知道该说时间过的快还是慢。只知道生活充实得快要炸了。脱离了学校里的生活轨道。我懂得了赚钱的艰辛，我知道父母的辛苦。我的幸福生活来之不易。拿着第一份工资，才懂得理财，合理分配。踏入社会才知道辛苦，社会无奇不有，我能做的就是做好自己，少说话，多做事。做好自己的本分，谦虚学习，以诚待人。
我有了第一个师傅，还有了师兄。在他们的光圈下成长可能是很幸运的事吧。在师傅的调教下，我花了一段较短的时间学习建筑经济学所有的过程和现在的规范，定额。虽然不能完全背下来，但也比以前知识是杂乱无章的好。然后我跟着师傅搞了一个工程的核算，才知道核算还要在工程量的基础上乘以90%至95%，再同施工单位商讨，其实在过程中可以以当时情况自己增减量，多一项少一项等等，用最好的方法来保证建设单位的最大利益。这是我第一次接触核量。我在其中找到了很多不足之处。只有深入熟悉设计图纸资料，了解施工方案是编制概预算的基础。设计图纸是计算工程量的主要依据。它除了表示各种不同结构的尺寸外，而用为计价的基础资料的各种工程量，基本上都反映在图表上，而有些又是隐含在图纸上，如砼、砂浆标号、砌石工程的规格种类以及施工要求，对新材料、新工艺的应用，核对各种图纸，如构造物的平面、立面、结构大样图等，相互之间是否有矛盾和错误，图与表反映的工程量是否一致，都应进行核对，对影响较大的关键部位或量大价高的工程量，必要时应重新进行复核计算，熟悉各种设计图集，都是必不可少的。我在很多地方都没有成熟的技巧。常出现漏算，多算和漏项!对结构的不熟悉，导致很多地方判定错误。原来当你专业知识不扎实，你对你自己都会有无数的不肯定。我又算了一些工程的一部分。以前30项要算很久，现在一天就必须算出来。然后到了工地，工地也是刚开工，项目经理就是师傅，我也被带到了工地，观察学习工人施工，做预算控制造价等工作。抛开了课本，我学了不少硬功夫。
在这期间我也有跑腿，复印等打杂的工作做。刚开始认为无聊，做办公室，后来到看书，加起来有前两年在学校那么多。在到算工程量，一直都在办公室坐得我脚软。才知道现在的一切都要靠在实践中自学，小小的细节也不能草率了事。我们必须时时刻刻在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。
人生真是变化无常。五月，汶川特大地震，震撼了全世界，打乱了所有人的生活。包括我的工作。不可阻挡的天灾，感天动地的真情。全中国人的团结互助。让我们再次感受到人性的温暖。四川人不服输，四川人懂感恩。作为一名建设者，重建家园是我的使命和责任，我义不容辞。
我到工地也有一段时间了，在书本上学过的理论知识，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，等到真正做出一套大楼的造价时，才会体会到难度有多大;也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。这个工程预算将成为我永远的珍藏，作为以后可以查阅的资料。在12号前，因为预算我完成了，所以会空出一部分时间观察施工过程。该工程是框架剪力墙结构，目前在基础施工中。让我注意到的一点是基础桩检验的整个过程，对基础桩的验的仪器还是比较先进的，能够检验出大部分不合格的基础桩，其中主要是断桩和上部桩含泥量过大(泥桩)。断桩的形成主要是由于混凝土凝固后不连续，中间被冲洗液等疏松体及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土浇注过程中，应随时控制混凝土面的标高，提升要准确可靠，并严格遵守操作规程。严格确定混凝土的配合比，混凝土应有良好的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求。其次我观察了技术工人对钢筋一系列处理。如切割，坡口加工，开孔，焊接，绑扎。其实最主要的是不同型号的钢筋所用的位置。
地震时我正在公司，公司里没有一人伤亡，顷刻所有人涌上了街头。而那时我们能涌上街头，有多少人无法做到。一瞬间房屋倒塌，活生生被掩埋。没等你回过神，你已经失去一切甚至生命。地震让我们停工了近一个星期。我也看到了工人们的焦虑，他们有些是重灾区的人。当他们捐出每月不多的钱时，你不得不心寒。后来开工后没几天，我也回了工地。人们都在地震的阴影下工作。每天的闲聊话题都是抗震救灾的内容。
不久我在工地做了材料员。实际上就是物质的管理，再细说，我做的就是物资分配管理。我只是简单负责结构材料领发，根据工长签发的领料单，在额度范围内发料，并做及时记录，有时还有节约的材料办退料入库手续，主要是钢筋。就这样五月很快就过去了。
地震让我懂得了珍惜，珍惜身边的每一个人，珍惜眼前所拥有的一切。人在，一切都在，还可以从头再来，所以做工程一定要安全第一。把“安全第一，预防为主”的思想落实到日常工作的每一个小细节中去。目前我所能做的就是认真工作、努力学习，在平凡的岗位上挥洒自己的汗水，焕发自己的青春与热情，使自己在基层得到更多的锻炼。
有关工程的实习报告15
为时三周的测量实习即将结束了，虽然开始时大家都感到好累，但看到我们的收获我们大家还是很高兴的。我觉得自己学到了很多的东西。对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会。控制测量和地形图测绘过程的整体概念有了一个良好的了解，我学会了更熟练的使用水准仪、经纬仪等测量仪器与工具，并且全站仪有了一些基本的认识，对较好的掌握图根控制测量、地形图测绘的基本理论与方法，很好的巩固了理论教学知识，提高了实际操作的技能。原先老师在课堂上讲解的测量知识也都在实践中得到应用，并发挥了重要的作用，从而相互对照将我的测量知识和水平提高了不少，现在想来这场痛苦的实习是必要的。
同时在这场实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性：每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的 能力，增进了同学之间的感情。虽然有时间我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的耳红面赤，但大家都想着这样把要完成的这次实习完成的更加完美。
在这次的实习中我们对以前的学习又有了更深刻的认识：
1、水准测量。我们第一次做的是从学校到平顶山的水准路线，这个主要是为了给以后的做导线测量做一个奠基的作用。在完成这第一次的任务中我们就遇到了很多的问题。比如在出学校的时候遇到的问题主要是过往的车辆和人都直接影响了我们测量的正常进行，但在进行测量的过程中我们保持那种平静的心态来寻找合适的机会，来完成精细的工程测量。在检验所测数据的时候，做到发现错误立即解决对读数超线的时候立即返工，同时还发现第三测量工作一般都在规定的记录表格上如实地反映出测、算过程和结果，表格中有计算校核，∑a一∑b＝∑h，这只说明计算无误，但不能反映测量成果的优劣。外业结束后，进行高差闭合差的计算，在限差允许的范围内，即按水准路线长度或测站数进行调整，若超过限差，必须重测。只到合格为止。最后在我们上山的时候也遇到了一些麻烦，只要是上山的时候高程在短距离就相差的很大，有时在前视读数直接在3以下了，或者是后视读数在27以上了，这样我们在上山的时候就打z字型上山，同时在上去的同时选点，测量都要格外注意。只到在2天后我们符合到山上的那个点上时，才结束了这次的符合水准路线。
2、角度测量。在角度测量对于我们专业科的学生 来说要求非常高，用的是j-2的仪器。这就要求我们一直都秉着做事严谨的作风，对于每一个细节都不能马虎。在每一个间歇点上，检验如果超限则立即返工重测。在实习中为了避免大的误差我们也都总结 了不少经验，例如我们采用盘左和盘右观测取平均数的方法，可消除照准部偏心误差、视准轴不垂直于横轴、横轴不垂直于竖轴的残余误差。但竖轴倾斜误差不能采用此法消除。竖直角观测时采用此法可消除指标差的影响。又如在短边上的端点观测角度时要特别注意对中，照准目标时要尽量瞄准目标的底部，因为它们对测角的影响与距离成正比。为了消除度盘的刻划误差，需要配置度盘的位置，每测回变换进行配置。在角度测量时我们遇到的主要问题是主要是仪器下沉和路边行人带来的影响。由于做导线的时候选点都较远，过往的车辆行人都是很大干扰，所以有时候必须在人少的时候抓紧时间干。角度测量过程中，让我们都看到了严谨作风在干活中的重要性，经过角度测量后我们更好的团结到一块。
3、做导线的最后一步是测距。在完成了角度测量之后，邓老师和高老师又让我们见识了一种新仪器：全站仪。教了一些关于全站仪的基本操作，对于全站仪的快速对中整平，在仪器上的一些测距等一些操作，对于这种仪器我们都有了更深的认识。在2位导师兢兢业业的带领下，我们迅速熟悉了全站仪的基本操作。
最后经过每个组员的和谐工作我们也完成了图的工作，看到我们花好的图大家也都兴奋不已。如今的测量也算接近尾声了，感觉收获真的不少，当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。今天还于我们组的同学交流测量中的经验大家感觉收获都很多，有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小，对于架仪器及测量的速度可以说是一次飞跃，在我们面临各种问题的同时我们也学会了解决问题的方法。对于以后踏入社会有了一个很好的的接轨。感谢学校给我们的这次机会，让我们能更好的迎合社会需求。
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