顺丰主管工作总结

顺丰主管工作总结

　　总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，让我们一起来学习写总结吧。你所见过的总结应该是什么样的？以下是小编帮大家整理的顺丰主管工作总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。

顺丰主管工作总结1

　　20xx年 3 月 12 我正式进入顺丰速运，被分到了上海 FD 办承担仓 管的工作。一年多来，在领导的指导和同事的帮助支持下，坚持不断 学习，认真履职，较好地完成了各项工作任务。现总结如下：

　　虚心学习，努力提高自身素质！ 学习是做好一切工作的基础。为了不断提高自身的业务知识，切实 做好仓库工作，一年多来，我始终把学习放在第一位，认真对待，常 抓不懈。自从进入顺丰以来，一切从头开始，虽然以前有在快递公司 实习的经验， 但顺丰的模式更为先进， 管理更为科学， 速度更为快捷， 服务更为便捷。于是我从老仓管身上学习他们的经验，学习他们去建 包，去发车，去收件，逐步去处理问题件，逐步帮助主管处理力所能 及的事，以分担他的工作强度！ 勤奋工作，尽职尽责搞好服务！ 一年多来，自己围绕仓库的工作特点和工作规律，努力适应新的岗 位要求，不敢有丝毫的懈怠，尽职尽责工作，积极主动帮助别人，认 真做好每一件事情。一是积极报送信息。坚持把撰写信息作为锻炼自 己写作能力的有效途径， 平时广泛搜集， 认真写稿， 按时上报。

　　同时， 还收集其他分部的信息，分析人家的长处，学习他们，及时将工作发 展，成效及做法，以信息形式上报，既反映了情况，又煅炼了自己。

　　二是认真起草公文。把公司交给我的每一项任务，每一张表格均超额 完成，有时还加班加点地写，一遍一遍地改，使材料写作水平和质量 都有明显提高。三是协作办理事务工作，在地平线和凯旋分点部，领 导需要做的事情很多，帮他们分担几项，在我学到更多的同时，也锻 炼了自己！ 严以律己，自觉维护机关形象！ 仓库是分部窗口，代表整个分部以及整个顺丰的形象。一年多来， 我始终坚持自己的原则，保持分部的清洁，诚实谦虚，礼貌待人，有 较强的大局意识和责任意识，维护好地平线的`形象。

　　假如我是一名点部主管：在处理好运作日常工作的同时，一是抓业 务量，加大推广力度，让每个人都知道顺丰，让每一位顾客都知道顺 丰的快件类型；二是搞好营运质量，让每一份快件都能按时发出及收 回，减少操作类的失误率，提高快件的时效；三是搞好新服务产品在 分部的推进，并对推进中的问题进行分析，提出有效的改进意见；四 是开发大客户并对他们进行管理，定时进行维护，指点点部进行客户 开发；五是对于突发事件进行处理，跟进；五是负责应收账款的及时 回收率，控制点部费用支出；六是对于点部人员进行培训，合理拆分 区域，客观公正地对员工进行考核和奖罚；七是对总部，区部各项制 度进行上传下达，以及负责点部的安全管理工作。

　　对于当前市场的良好形式，我觉得这是我们公司的一次机遇，也是 我们壮大市场的一个很好时机。对于那些国内快递公司丢弃的客户， 我们应把他们争取过来。利用我们顺丰良好的口碑，加大市场的开发 力度。加大国际件的开发力度，加大国际市场的开发和维护！ 世上无难事，只怕有心人。没有做不到的事，只有想不到的事，我 坚信顺丰会成功，逐步走向国际，我也会成功！

顺丰主管工作总结2

　　顺丰运作员实习总结 实习过程 我在顺丰从事的职业是运作员，工作地点南京仙林中转场。

　　整个中转场的工作核心基本上是围绕着整个货物的周转来进行运作，运作员的工作主要是将 到港和出港的快件进行：卸车→解包→分拣→装车四个大的步骤来进行中转。这四个步骤除 了分拣不需要使用到巴抢外，其他的三个都需要巴抢对快件进行扫描纪录。

　　卸车作业：

　　（1）运作员打开车门，首先就检查车厢内快件是否按照码货原则摆放，具体的要求为：

　　按照：

　　“大不压小、重不压轻、先出后进、易碎件单独摆放”的原则。

　　（2）卸件：把车上的快件卸在皮带机上（卸货平台上） ，必须根据做卸车巴抢的速度来 控制卸货的整体速度。

　　解包作业：由运作员分工成以下几项：

　　第一项是将皮带机上需要解的包或者笼拖至解包处，并且对所需要解的包或者笼根据要 求进行开包。在这个过程中需要注意的问题是：

　　（1）检查袋外包是否有破损，封口是否正常 （2）检查包牌及包上大头笔标注的目的代码是否相符，有无错发； 第二项是由相应的运作员手持巴抢对解包处的包及笼进行解包解笼操作。解包作业是对 客户快件跟踪实时的一个重要步骤，在这个过程中首先是对包牌或者笼牌进行巴抢扫描，然 后再对包或者笼里面的件进行逐一的扫描，扫描完毕，核对巴抢上扫描数与包牌上的件数是 否一致。

　　第三项是由指定的运作员撕下粘贴在包面上的包贴，并将包袋从底部翻转过来，使包袋 内衬变为外表面，确保没有快件遗漏在包内，将包分类整理后存放于指定处。

　　分拣作业：分拣作业主要是对分解下来的快件按照不同的标准分类、码放，进行到发、 发件巴抢扫描的操作。主要是由指定的运作员站在不同的卡位面向快件传来的方向，根据快 件上所标注的地区代码来进行分拣工作。将所分拣的快件从皮带机上卸载下来并放入事先规 划好的区域。

　　装车作业：装车作业和由分拣作业的运作员是同一个人，做这项作业需要掌握并且熟悉 自己所负责点部区域范围（主要是针对长沙区域） 。

　　（1）快件下皮带机后，按照码货原则，将不同卸货点的快件分类摆放在托盘上或者胶框 内。

　　（2）对需要装件入包的.（除不能装进编织袋内的快件） ，须装袋或者建包；然后用巴抢 进行建包装件作业。

　　（3）已经细分好的快件，可以直接通过巴抢进行装车作业。

　　（4）最后一个较重要的步骤是进行封车作业，开启巴抢，进入相关界面，扫描做快件装 车操作的车标牌条码后，在扫描用于封车的封车牌条码，整个装车作业就完成。 部分建议 综合在顺丰的这段时间，我根据自己对快递行业的理解和了解从自己工作的内容上提出 以下几点建议：

　　（1）一级城市的字母代码的改善：据我的了解，真正能做到对各个区域代码十分熟悉的 都是那些资历比较老的员工，基本上是因为业务熟练，如果能将各个代码的设计根据地区的 区名拼音字母开头来进行设计，这样更有利于新员工对业务知识的掌握（比如东城点部可简 写为：DC） 。

　　（2） 装卸搬运在快递公司来说一件比较消耗体力的活动， 在这块的工作上面应该可以做 到规范化和组织化。可以由每天的运作组长组织搬运操作员工的活动并且根据搬运次数及负 荷量来计入绩效工资里面，这样能激发员工在装卸搬运这快的积极性。

　　（3）子件也应该同时标注上快件重量。很多时候遇见一个破损件需要进行处理，在这个 处理的过程中需要确定破损件有没有遗漏的时候就需要做复称工作，但是很多的子件却只应 着母件上标注了件数、目的地没有标上该子件的重量，给工作造成了一定的困难。

　　（4）加强对海外国情、市场、法律法规的认识。SF 目前的海外市场并不是很广，仅仅 只有新加坡和韩国两地开通服务， 而四大国际快递公司在轨迹市场上的能力超乎想象的强大， 必须做好打硬仗的准备。当然这块还需要加强对外语人才的培养和储备。 收获和体会 在顺丰实习的 1 个月里面，我收获颇大。实习的过程中让自己第一次深刻了解到一个快 件是经过怎样一个具体流程最终到达客户手中，这个过程里的每个细节是需要经过怎样一系 列的交接处理以及面对随时会出现的问题所需要具备的一个良好的心态。比如作为信息员不 仅仅需要做到和各地区对方航空组、机场提货人员、主管、运作员保持好及时的信息沟通， 还要面对随时出现的问题进行一个及时的处理，能有条不紊的做好每条信息的沟通也是保证 每个快件时效性的重要保证。面对这项工作的开展，我感触最多的就是要有一种好的心态， 信息员工作涉及的工作内容比较多，所以要求掌握的业务知识也是最多最丰富的，冰冻三尺 非一日之寒，知识也是日积月累的，包括处理问题的能力。除此之外，自己也掌握了一些运 作中的基本技能操作，比如巴抢的快捷操作，包括扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作。

　　还有一些小型的叉车的使用等等。

　　作为一个行业来说，随着市场经济的发展快递行业在市场上会呈一个上升趋势发展，快 递行业巨大的利润空间吸引着越来越多的公司纷纷涉足，从市场角度来说无疑是一件好事， 快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场 格局已经形成。竞争机制只能鞭策企业在市场中不断优化自身为客户提供最好的服务。这也 是这个市场的游戏规则，只有遵循才能立于不败之地。

　　这是我第一次走出学校，用一个学生的身份去面对自己的第一份工作，第一次从课本走 向实践，用自己的眼光去认识一个行业的发展，在这里我学到的不仅仅是对一份工作、一个 行业的了解，更多的学习到了一个正在壮大的企业的文化、管理及内涵。相信这是我人生的 一笔财富。

顺丰主管工作总结3

　　时光弹指一挥间毫无声息的流逝，转眼间试用期接近尾声，在这段时间的工作中，对公司的发展历程和管理以及个人的岗位职责等都有了一个比较清晰的认识。作为一名酒店前台人员，要对前台工作有重要性的认识，这个岗位不单单体现出公司的形象，还是外来客户对公司的第一形象。所以，从前台迎客开始，好的开始是成功的一半。我觉得，不管哪一个岗位，不管从事哪一项工作，都是公司整体组织结构中的一部分，都是为了公司的总体目标而努力。有了对其重要性的.认识，促使我进一步思考如何做好本职工作。以下是我实习期间的工作总结：

　　一、上下班时要整理好前台的物品，察看一切电器是否完好，是否关闭好电源

　　当天看看备忘录还有什么事情要做。前台大厅是随时都要保持整洁大方。每天报纸要整理好。饮用水桶数发现不够时要及时叫罗先生送水。前台所需物品不够时，都要及时申请购买如：纸巾、复印纸等。摆在会客厅、前台大厅里的宣传册不够时也要及时添加。传真机、复印机、打印机没有墨时，要电话通知赵先生加墨。如果前台的物品坏了如：窗帘坏了就要叫维修工维修；如果电话线路有问题就要求助电信局。有什么问题都要想办法解决。

　　二、接收传真，注意接收方

　　要注意对方传给谁，问清传真内容，以免接收到垃圾信息，接受到传真要及时转交给相关人员，要查收传真有无缺漏。如果对方是自动传真，可以不接收。发传真后要注意对方有无收到，是否完整清晰。复印时要注意复印的资料完整否，避免复印资料缺漏。收发传真、复印都要做好登记。如有信件也要及时交给相关人员。

　　三、前台接待客人，做好这项工作，最重要的是服务态度和服务效率

　　看到有来访客人，要立即起身主动问好。对第一次来访客人要问清楚对方贵姓，找谁有什么事，了解来访者的目的后通知相关负责人，其中也要了解是否把客人留在前台大厅还是会客室，还是引客到负责人办公室、会客室。接待客人要笑脸相迎，耐心细致，亲切大方。引客入座后倒上茶水，告知客人已通知相关负责人，请稍等。会客室夏天时开空调，冬天开窗，同时要让会客室无异味，空气流畅。

　　四、转接电话，要注意礼貌用语

　　做前台工作也有四个月多了，工作范围较小，工作内容也比较少。但自己也有不足的地方，工作时集中力不够，会犯迷糊，但我会督促自己进行改正，如果我有幸通过了试用期成为一名正式员工，我将会认真上班工作，勤力做事，提高工作质量、效率，还有责任心。以下则是我的自我规划：

　　（1）努力提高服务质量，做事麻利，有效率，不出差错；服务态度要良好，接待客人要不断积累经验，要给客人留下良好印象；接电话时，也要不断提高用语技巧，巧妙的问答客人，尽量让每一个客户满意。

　　（2）加强礼仪知识学习；如业余时间认真学习礼仪知识，公共关系学，了解在待人接物中必须要遵守的礼仪常识，包括坐姿、站姿、说话口气、眼神、化妆、服饰搭配，以及回答客户提问技巧等等。也可以上像美莲凯的课，讲的知识都是很实用的，上了课后会让人更自信，令一个人有气质。

　　（3加强与公司各部门的沟通；了解公司的发展状况和各部门的工作内容，有了这些知识储备，一方面能及时准确地回答客户的问题，准确地转接电话。如果知识某个部门没人，会提醒来电方，并简要说明可能什么时间有人，或者在力所能及的范围内，简要回答客户的问题，同时也能抓住适当机会为公司作宣传。

　　（4）努力打造良好的前台环境；要保持好公司的门面形象，不仅要注意自身的形象，还要保持良好的环境卫生，让客户有种赏心悦目的感觉。

　　在此，在对试用期的工作情况及心得体会做一汇报后，我想借此机会，正式向公司领导提出转正请求。希望公司领导能对我的工作态度、工作能力和表现，以正式员工的要求做一个全面考量，我愿为xx的蓬勃发展贡献我全部的力量。

顺丰主管工作总结4

　　一、在实践中学习，努力适应工作。

　　作为文员这份工作的新人，刚加入公司时，我对公司的运作模式和工作流程都很生疏，多亏了领导和同事的耐心指导和帮助，让我在较短的时间内熟悉了前台的工作内容还有公司各个部门的职能所在。都说前台是公司对外形象的窗口，一言一行都代表着公司，接待公司来访的客人要以礼相迎，接听和转接电话要态度和蔼，处理办公楼的日常事务要认真仔细，对待同事要虚心真诚等等。

　　二、主要工作：

　　1、完成部门交办的事项：

　　以下：每个月做两次的餐厅用量报表（每半个月一次）给餐厅组长核对汇报。每个月初统计纸张用量以及电话记录交给企管主管留底汇报，尽量做到节省公司资源。每个月做好顺丰快和申通快递的运杂费报销单交给财务部报销。以及登记写字楼的矿泉水（桶装与小瓶）、办公设备物料（纸张、色带以及墨盒）的领料单。

　　2、完成日常的正常管辖范围内的工作：

　　以下：更换传真机的色带，备用复印机，打印机的.纸张。处理传真机、复印机和打印机的卡带、卡纸问题。每天登记纸张用量和拨出电话记录。更换饮用矿泉水。以及对一楼走廊通道和样品参观室的门户管理。

　　3、讯息处理和工作记录：

　　以下：过滤来电以及接收信息及时转接给所需部门。注意传真内容及时转达给上级。以及记录来往供应商和常用联络方的联系方式，认真做到一眼就能看到所需资料。

　　4、来访客人通报及接待。

　　以下：事先放好手纸、厕纸，以及会客室的面巾纸和矿泉水以备用，待见到客人起身微笑迎接问侯，指引客人到所需地方等候接洽，及时递上矿泉水或泡茶接待，坚决做到客人还没离开，自己就不会下班。若休息时间临时有客来访或任部门有事所需，也会尽快赶到接待帮忙。以及协助应聘事宜。

顺丰主管工作总结5

　　这一季度以来，在机关事务管理局的指导下，在接待中心李主任的具体领导下，围绕工作中心，切实履行服务职责，创造性地开展接待工作，得到了多数客人和同事以及各位领导的一致好评，圆满的完成了领导交办的各项任务。同时，个人也在不同方面取得了一定的成绩，主要体现在一下几个方面，下面作工作总结如下：

　　一、提高认识

　　酒店行业作为一项服务工作，本质就是为来宾提供优质舒适的餐饮、休息环境。而前台接待工作则为工作的首要环节，也代表着酒店的第一印象。前台服务人员必须高度认识工作的重要性，始终牢记 宾客至上，服务第一 和 让客人完全满意 的服务宗旨，始终面带微笑，认真谦和地接待各方来客。只有从思想上不断提高对前台工作的重要性认识，才能做好前台工作，只有立足本职工作，注重每个服务环节，才能保证各项工作的有序健康开展。

　　二、扎实工作

　　本人对待工作勤恳扎实，严格按照关于前台工作的各项规定和要求，认真履行前台服务职责，积极主动开展各项工作。在工作期间，本人按时值班，从无迟到早退，保证了接待中心的正常营业秩序。对待客人能够礼貌热情，友善微笑，对提出问题和建议能够耐心解答和虚心接受，并及时与相关单位积极协调和解决，妥善处理大大小小的客人投诉，得到了广大客人的好评。在对待同事方面，能够做到团结互助， 友善和谐，妥善处理好个人生活上的各种问题。

　　三、加强学习

　　扎实工作的`同时，本人坚持对各项文化知识的学习，主要在酒店管理、法律、会计等方面的进行了系统深入的学习。一个人学习能力多大，就能决定走多远。只有不断的学习各方面的只是，才能在工作主动性、创新性上有所提高，才能适应不断变化发展的酒店行业。

　　当然，在总结成绩的同时，本人也存在一些缺点，如全局意识和积极主动行还不够强，有待下一步重点提高。

　　总之，在20xx年的岁末，我在领导和同事的关心和帮助下，取得了一些成绩，但面对新情况新问题，还需站在新的起点上，迎接新的困难和挑战，再接再厉，继续认真履行工作职责，不断提高业务水平，创造性地开展工作，为接待中心的全面发展贡献自己的光和热。

顺丰主管工作总结6

　　实习时间：20__年8月1日——20__年12月30日

　　实习地点：金华顺丰速运有限公司南国名城顺丰站

　　通过面试，我获得了在顺丰速运金华区的实习机会。这次机会让我有幸进入了一个以前从未接触过的领域，学到新的知识和技能。我被安排的工作是快递公司最基层的工作岗位——营业员。虽说自己在这里只有5个月左右的实习期，但是，作为一份工作我要认真地去做好。我努力向自己的同事学习，遇到不懂的地方及时向他们请教。所以，在这短短的实习期间我完全掌握了营业员的工作的技能。获得了部门经理的肯定。

　　派件是指将收件人的快件包裹以安全快速地送达至收件人手中。这两个环节是任何一个快递公司快递员最基本的工作职责。

　　虽然是实习，但是公司经理对我们很严。对我的要求也和其他正式员工一样。每天和其他正式员工一样，要及时上班。遵守公司的规章制。熏染着顺丰快递公司“知行合一”的价值观“我们致力于成为速运行业持续领先的公司”的愿景。是每一顺丰快递公司员工的目标。工作流程：我每天上班，先把今天我负责派送的快件按路程的远近排列好，并且熟记每一票快件的地址。经过10分钟左右的时间，当这些工作完成后，我的派件工作就正式开始了。骑上公司的电动车，把快件放到后备箱里面，按照我刚排列的每一票回单顺序开始派送。

　　当我到达第一个目的地的时候，我要先打电话给收件人，确定他是否在家，然后，在门口等收件人下来取件。在等收件人的一小段时间里我准备好下一票要派送的快件，把它拿到后备箱的最上层。当客户来了后，按照公司的要求我要先核实他的身份，在核实完确认无误后，把快件给客户，并且客户在当面验货后，就可以签收了。签收完毕，这个快件就成功送达给客户了。有时候快件是货到付款的形式时，收件人把快递费用给我后我要认真清点好钱的数目，确认钱的多少和人民币的真伪。这一步是不能出错。一旦出错了就是我个人负责了。这就是派件工作的流程。

　　相比派件收件却是营业员员更重要的工作，这是因为收件其实就是快递公司的业务，只有收件的工作做好，快递公司才有更多的钱挣收件的流程：电话响起，有位客户要寄份快件到上海。我立刻地赶了过去，在与他约定的目的地见到了我的.寄件人，询问他要寄送的物品是什么?这样问是为了防止揽收到违禁物品。如果要通过航空运输的话，那么所寄送的物品都不能是航空违禁物品。如果是，被检查出来会给客户和公司都带来巨大的损失。经过询问，他要寄送一包食品到上海，确定可以通过航空寄送，我先用电子称称下快件物品的种量，按照公司的收费模式向他收取快递费。然后，把公司的快递单给他，提醒他注意写清楚收件人的地址和电话号码。当他写好后，我把快递单贴到物品上，那他的物品成为了我们公司的快件了。然后，我抽出快递单中给客户的那一张，让他务必收好。这个单是他查询快件状态的依据。

　　收件和派送完毕后，回到公司后，我要及时上交货到付款的钱和把今天我负责派送完毕的快递单号都输入公司的系统。当输入完毕后，工作就完成了。

　　在实习的每一天里，我每天负责收派件。在这一工作的过程中，我深切地体会到作为一个营业员工作的艰辛。

　　一，工作辛苦，获不到他人的尊重。作为一新人，刚开始我是跟车去送快件去市区。到了门口有许多保安不允许快递员进去，只因为你穿的可能不够好而已。而你的客户却要求你提供门到门的服务，我亲眼听到有人在背后讨论。作为一个快递员面对众多的白眼和他人不屑的眼神。身体上的辛苦劳累是可以忍受的，但心里受到的伤害只有自己才清楚。

　　二，客户不理解，伤害快递员。有些快件在寄送的过程中出现了破坏，客户不讲理，一味地讲错误归咎于快递员。快递员因为是快递公司直接面对客户的员工，忍受客户的责难压力可见一般，而回到公司可能受到上级的批评。这样加大了快递员的心理压力，不利于快递员积极地去完成自己的工作。

　　快递员在工作的时候面对的问题远远不止这些，为解决这些问题，我提出几点建议。

　　第一，提高快递员的待遇。待遇对一个普通的快递员工很重要。他们不怕苦不怕累，就是希望自己能够挣得更多的劳动。而事实上现在众多的快递公司在聘用快递员工时，却没有按照劳动法的有关规定，在提供基本工资的前提下，为员工提供五险一金等福利。快递员工每天穿梭在城市的每一条道路上，发生交通意外的情况也很多。一些公司连快递员的人生意外保险都没有购置。可以想象这样怎么要求我们的快递员能够踏踏实实安安心心工作。

　　第二，重视快递员的心理健康，加强疏导。快递员工作压力巨大，每天不管刮风下雨冰冻严寒都要按时去派收快件。对他们的身心健康造成了影响。公司要及时疏导他们的心理压力，让他们能够及时解决心理的困惑。只有这样做，才能够让员工感觉公司是他们的家，使他们的依靠。增强员工的归属感。是每一个快递员重视自己的工作，为自己的工作感到自豪。

　　第三，加强与客户沟通。快递员在工作过程中，保证的客户的快件能够安全快速准确地到达目的地。当工作中出现客户和公司发生纠纷时，快递员要严格按照国家法律法规的规定来处理这些问题。站在客户的角度上去为客户着想，加强与客户的沟通，同时我们的客户也要在快递员的立场上去考虑事情，只有做到相互理解。问题纠纷才能圆满解决。创造一个和谐的关系。总结：再实习期间，我却收获了许多在学校学不到的知识和能力。在工作过程中，有欢笑有挫折更有同事们的关心和上级领导的教诲，我庆幸自己能够有这么好的运气，来到顺丰公司实习。也庆幸自己坚持到了最后。“天将大任于斯人也，必先苦其心志，饿其体肤。”这是一次难忘的经历。我将铭记于心。

顺丰主管工作总结7

　　一 前言

　　实习的主要方式是实地上岗操作，我从事货物出港和进港信息处理的同时也参与了对快件的分拣、货物装卸和搬运等基础性工作。在本次实习中，本着将学校理论知识充分运用于实践为主要目的来开展。通过实践，丰富自己的专业理论知识的同时加强对快递物流行业的了解，达到理论与实践的相结合，并根据自己所学提出自己的观点和意见，在实习过程中的意义主要有以下几点：

　　(1)运用所学的物流知识来对一个企业的运营及管理状况进行理解和分析，做到理论与实践相结合，丰富并巩固自己的专业知识。

　　(2)通过在公司的实践体会，从微观上去认识企业在整个市场上所处的一个位置，从宏观上通过企业去认识整个快递物流行业的发展现状及发展前景。

　　(3)加强自己在实践工作中的主动性，充分将所学的专业物流知识应用到实践的每个环节。

　　(4)通过对一个行业及相应岗位性质的了解，为自己将来就业具有十分重要的指导意义。

　　(5)加强和实习单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力。

　　二 正文

　　1.公司概况

　　SF速运(集团)有限公司(以下简称SF)于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。

　　自成立以来，SF始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内(包括港、澳、台地区)建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务。

　　长期以来，SF不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。

　　2. 实习过程：

　　整个实习过程我主要分为运作员和信息员两个主要岗位的学习，信息员工作的进行是建立在熟悉运作员工作基础之上的，只有掌握好了运作员工作的各项业务的基本流程才能更好更快的掌握好信息员工作内容。

　　第一阶段：运作员岗位

　　整个中转场的工作核心基本上是围绕着整个货物的周转来进行运作，运作员的工作主要是将到港和出港的快件进行：卸车→解包→分拣→装车四个大的步骤来进行中转。这四个步骤除了分拣不需要使用到巴抢外，其他的三个都需要巴抢对快件进行扫描纪录。

　　●卸车作业：

　　1)运作员打开车门，首先就检查车厢内快件是否按照码货原则摆放，具体的要求为:按照：“大不压小、重不压轻、先出后进、易碎件单独摆放”的原则。

　　2)卸件：把车上的快件卸在皮带机上(卸货平台上)，必须根据做卸车巴抢的速度来控制卸货的整体速度。

　　●解包作业：由运作员分工成以下几项：

　　第一项是将皮带机上需要解的包或者笼拖至解包处，并且对所需要解的包或者笼根据要求进行开包。在这个过程中需要注意的问题是：

　　1)检查袋外包是否有破损，封口是否正常

　　2)检查包牌及包上大头笔标注的目的代码是否相符，有无错发;

　　第二项是由相应的运作员手持巴抢对解包处的包及笼进行解包解笼操作。解包作业是对客户快件跟踪实时的一个重要步骤，在这个过程中首先是对包牌或者笼牌进行巴抢扫描，然后再对包或者笼里面的件进行逐一的扫描，扫描完毕，核对巴抢上扫描数与包牌上的件数是否一致。

　　第三项是由指定的运作员撕下粘贴在包面上的包贴，并将包袋从底部翻转过来，使包袋内衬变为外表面，确保没有快件遗漏在包内，将包分类整理后存放于指定处。

　　●分拣作业：分拣作业主要是对分解下来的'快件按照不同的标准分类、码放，进行到发、发件巴抢扫描的操作。主要是由指定的运作员站在不同的卡位面向快件传来的方向，根据快件上所标注的地区代码来进行分拣工作。将所分拣的快件从皮带机上卸载下来并放入事先规划好的区域。

　　●装车作业：装车作业和由分拣作业的运作员是同一个人，做这项作业需要掌握并且熟悉自己所负责点部区域范围(主要是针对长沙区域)。

　　1)快件下皮带机后，按照码货原则，将不同卸货点的快件分类摆放在托盘上或者胶框内。

　　2)对需要装件入包的(除不能装进编织袋内的快件)，须装袋或者建包;然后用巴抢进行建包装件作业。

　　3)已经细分好的快件，可以直接通过巴抢进行装车作业。

　　4)最后一个较重要的步骤是进行封车作业，开启巴抢，进入相关界面，扫描做快件装车操作的车标牌条码后，在扫描用于封车的封车牌条码，整个装车作业就完成。

　　第二阶段：信息员岗位

　　信息员工作是对运作员工作过程中的一个信息的基本收集和处理的过程。主要内容有以下几个方面：

　　(1)出港货物：湖南区的出港货物一般是在晚上进行分解→分拣→装车整个流程，到次日的早晨信息员一般就要对发出的货物信息做相关统计，并和货代中飞物流、阿心物流进行沟通要求对发出的货物进行航班配载，货代在规定时间内将配载航班班次及时间知会我方，如果在配载航班的过程中出现少货、航班延误或者安检扣货就要求货代及时知会我方。信息员将货代发过来的信息进行整理，导入阿修罗系统进行发货确认。

　　(2)进港货物：机场人员早上在机场提货，提货完毕对所提货物进行巴抢扫描，巴抢扫描的数据将自动录入信息系统里面，信息员对所到货物进行核对，车标核对，件数核对，一旦核对无误就进行提货确认。

　　在白天的工作中中一般主要是针对进港货物来进行运作及处理，在这过程中会遇到各种各样的问题：

　　安检扣货：航空违禁品一般有液体，粉末状，电池等等。这也是在安检扣货中最常见的几类。这些安检扣货一般是不允许实行航空运输的，所以会有提货工作人员从机场提回，信息员需要将快件打开去确认安检所扣的为何物，再进行拍照核实作为扣货证据，再对货物进行重新包装在运单上标注：安检扣货退回原寄地。

　　异常快件: 异常快件一般属于在运作员在卸车或者分拣过程中出现的不明物体(也就是从某个快件里面遗漏出来,但是无法识别异常货物所属运单)此时，信息员只能对货物进行拍照和包装并进行相应信息的记录以便不时之需，最后放入物料库进行保管。

　　提货少件: 机场人员一般会通过电话反馈机场提货信息给信息员，比如机场提货少件，信息员一般就要求机场提回人员提供电报号，并通过电话告知对方航空组，待机场提货工作人员将巴抢数据上传后一个小时内需跟进未到单号，同时，必须发送少件单号邮件至发货提货异常收件组。

　　提货时包破损：提货时包破损属于提货异常类，首先就要先上报提货异常，上报的时候需要将异常包牌号填入，若里面有快件破损则需要将快件单号及托寄物到件情况说明，待机场开具破损证明后提回，将异常情况进行拍照核实，并且将异常情况以邮件、图片的形式发往对方航空组进行知会。

　　(3)航空即日件：航空即日件是SF速运的一项特色性服务，所谓即日也就是保证客户的快件在当天就能到达收方处，这项服务收费较高，但是时效性很强。即日件也有出港和进港之分，在这里主要以出港流程来进行描述：每天由各个点部发过来的航空即日件邮件汇总至当日的航空即日收到明细报表中，信息员在每天的十一点一十五之前核实各点部所发邮件中的即日件是否已经到达中转场，如果未到就需要打电话至点部查询具体情况，在十一点半之前让处理问题件的工作人员将即日件装件入包，确保提货司机在这个时间段里能够提货发车，同时在此之前应电话知会货代公司进行即日件的订舱。

　　在进行以上两个阶段的工作的同时，我也参与了补码员的工作，主要从事对问题件的录入，进行问题上报，而这些问题一般主要包括客户地址不明确、客户电话无法接通或者客户自己要求改派地址等状况，把这些情况如实上报给客服处交接他们做具体的处理。这样做是有利于工作的沟通，对客户，客服来说都是如此。与此同时，有时候会面对一些客户因为个人原因要求直接来中转场来自己的快件，这个时候就要求信息员经过客户提供的单号查询快件具体位置，如果快件已经到达中转场就要求工作人员在分拣处找到客户快件放置指定位置，待到客户来取件时要求客户出具相关身份证明做好相关登记即可。

　　3.收获和体会

　　在SF实习的两个月里面，我收获颇大。实习的过程中让自己第一次深刻了解到一个快件是经过怎样一个具体流程最终到达客户手中，这个过程里的每个细节是需要经过怎样一系列的交接处理以及面对随时会出现的问题所需要具备的一个良好的心态。比如作为信息员不仅仅需要做到和各地区对方航空组、机场提货人员、主管、运作员保持好及时的信息沟通，还要面对随时出现的问题进行一个及时的处理，能有条不紊的做好每条信息的沟通也是保证每个快件时效性的重要保证。面对这项工作的开展，我感触最多的就是要有一种好的心态，信息员工作涉及的工作内容比较多，所以要求掌握的业务知识也是最多最丰富的，冰冻三尺非一日之寒，知识也是日积月累的，包括处理问题的能力。除此之外，自己也掌握了一些运作中的基本技能操作，比如巴抢的快捷操作，包括扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作。还有一些小型的叉车的使用等等。

　　同时作为一家民营快递领头羊，SF在其发展历程中有着自己的发光点，实习过程中能深深地感觉到SF正在不断地完善自身的各方面管理体制。市场上很多熟悉SF的客户对SF的印象就是：服务好 、安全性高、价格高。再一次员工座谈会上有人问为什么SF不能把价格压低，那样获取的市场份额会更多，当时湖南区总是这样回答的：“选择SF的人决不是看中SF的价格，我们讲究是效益是服务，SF在从前、现在包括以后都不会靠价格战来获取市场，一个市场就像一个蛋糕，我们不应该靠打一个没有意义的价格战把整个蛋糕吃掉，因为那样最后留给我们的就是啃骨头。我们需要坚持的就是为客户提供最优服务。”确实，在实习的过程中，能深刻感觉到SF在对客户服务这块是十分重视的，主要表现在快件周转时候，包括经理、主管对每个快件的及时中转是十分重视的，一旦出现异常情况，基本上整个中转场的工作人员都会涉及到一个责任问题。我想好的企业就是应该这样注重并执行到每个细节，细节不能忽视，责任划分更不能忽视。只有这样才能让员工的责任意识更强。

　　最后，作为一个行业来说，随着市场经济的发展快递行业在市场上会呈一个上升趋势发展，快递行业巨大的利润空间吸引着越来越多的公司纷纷涉足，从市场角度来说无疑是一件好事，快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。竞争机制只能鞭策企业在市场中不断优化自身为客户提供最好的服务。这也是这个市场的游戏规则，只有遵循才能立于不败之地。

　　4.合理化建议

　　作为中国民营快递行业的优秀代表，SF正面临着全球化背景下可持续发展和战略转型的挑战，而要做到成功适应全球市场并在市场上占有自己一份牢靠的市场份额，SF还有很长一段路要走，这段路的经历并不是说靠大调动大改革来运行，管理和执行的每个细节是不容忽视的，在SF实习工作的时间并不是很长，我根据自己对快递行业的理解和了解从自己工作的内容上提出以下几点建议：

　　(1)一级城市的字母代码的改善：这点建议的提出主要是针对新进员工来说的。做为运作员要掌握的知识也不少，熟悉长沙各个区域的代码是一个比较长时间的过程，据我的了解，真正能做到对各个区域代码十分熟悉的都是那些资历比较老的员工，基本上是因为业务熟练，如果能将各个代码的设计根据地区的区名开头来进行设计这样更有利于新员工对业务知识的掌握(比如开福点部可简写为：KF)，这样人才的利用也可以更灵活。

　　(2)将错发、大头笔错标的状况尽量控制到最低限度。错发和大头比错标只会导致公司增加笔必要的成本的同时还会造成外区的投诉，这给每个区部来说都是不好的影响，而改善这个就不仅仅需要运作员的合理操作，也需要各点部仓管及收派员的业务知识的巩固及工作沟通的加强。

　　(3)收派员加强对开包验查的工作。信息员这边的工作基本上每天都可以收到机场的安检扣货信息及扣回的快件，信息员面对这样一个问题只能将被扣回的快件退回原处。这些被扣回的快件货物都是一些航空港违禁品，而每个上岗的员工都是经过一系列的业务知识培训的，不可能不知道哪些是不能参加航空运输的，所以存在的问题就是很多一线的收派员没能对客户的快件进行验查。

　　(4)加强对员工工作的监控管理，加强对人才的储备。SF企业员工素质参差不齐，虽然表面上看来运作员这个岗位对文化素质要求不是要求很高，但是却很大程度上涉及到一个职业道德问题，快递行业除了要保证客户快件的时效性，更重要的保证快件的安全性，这个安全包括了快件的完整包装及质量的完好。运作员在分拣货物的过程中仍避免不了对快件的暴力操作，这严重影响了客户利益。

　　(5) 装卸搬运在快递公司来说一件比较消耗体力的活动，在这块的工作上面应该可以做到规范化和组织化。可以由每天的运作组长组织搬运操作员工的活动并且根据搬运次数及负荷量来计入绩效工资里面，这样能激发员工在装卸搬运这快的积极性。

　　(6)子件也应该同时标注上快件重量。很多时候遇见一个破损件需要进行处理，在这个处理的过程中需要确定破损件有没有遗漏的时候就需要做复称工作，但是很多的子件却只应着母件上标注了件数、目的地没有标上该子件的重量，给工作造成了一定的困难。

　　(7)加强对海外国情、市场、法律法规的认识。SF目前的海外市场并不是很广，仅仅只有新加坡和韩国两地开通服务，而四大国际快递公司在轨迹市场上的能力超乎想象的强大，必须做好打硬仗的准备。当然这块还需要加强对外语人才的培养和储备。

　　3 结束语：

　　在SF速运有限公司实习的三个月里面，是我第一次走出学校，用一个学生的身份去面对自己的第一份工作，第一次从课本走向实践，用自己的眼光去认识一个行业的发展，在这里我学到的不仅仅是对一份工作、一个行业的了解，更多的学习到了一个正在壮大的企业的文化、管理及内涵。在工作上，同事们给了我很多的帮助，同事之间的相处也让我深深认识到一个团队合作的重要性，同时因为粗心自己也犯过不少的错误，没能做到信息的及时沟通，这些都让我认识到了自己的不足。我相信，在将来的日子里自己将会扬长避短，不断在实践工作中取得进步。我坚信这段时间的实习经历将是我人生的一笔宝贵财富。

顺丰主管工作总结8

　　时光荏苒，20xx 年即将过去，回首这一年，内心不禁感慨万千……时间如梭，转眼间又将跨过一个年 度之坎。对于我们每一个追求进步的人来说，免不了会在年终岁未对自己进行一番“盘点” ，也算是对自己 的一种鞭策。我作为锐旗公司驻东莞顺丰的一名客服专员，在锐旗公司和顺丰公司领导的正确指导下和各 位同事的相互帮助下，我的工作才得以顺利的开展，紧紧围绕重点展开工作，紧跟公司各项工作部署。为 了总结经验，克服工作中存在的不足，现将 20xx 年的工作做如下简要回顾和总结，大体可分为四个方面：

　　一、人事管理方面：

　　人事管理方面：

　　.我是 20xx 年 8 月份进入东莞顺丰公司的，起初进驻公司时我公司在东莞顺丰的派遣员工人数只有 52 人， 在短短 3 个多月的时间里，截止 11 月底，派遣人数已上升到 83 人，离职人数共 13 人。

　　在此期间，根据 顺丰公司的实际需要，有针对性、合理地招聘了一批运作员。

　　规范了所有在职和已离职人员档案并建立了 完整的电子档案，严格审查全体员工档案，对资料不齐全的一律补齐。附表为每月入职、离职情况表：

　　上月 人数 0 10 15 32 44 50 60 67 73 0 本月新增 资源 组招 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 内部 介绍 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 企业 内招 10 5 19 13 8 11 8 12 12 0 小计 10 5 19 13 8 11 8 12 0 0 正常 辞职 0 0 2 1 1 1 1 5 2 0 快速 辞职 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 本月减少 违纪 辞退 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 自动 离职 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 转正 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 小计 0 0 2 1 2 1 1 6 0 0 本月 人数 10 15 32 44 50 60 67 73 83 0 月份 20xx-03 20xx-04 20xx-05 20xx-06 20xx-07 20xx-XX 20xx-XX 20xx-10 20xx-11 20xx-12 驻厂期间的异常情况及处理

　　二、20xx 年驻厂期间的异常情况及处理 ：

　　20xx 年东莞顺丰共发生工伤事故一起，医疗事故一起，这两起事故均发生在同一员工苏路程身上.其中 工伤事故发生时间是 20xx 年 7 月 10 日，事故发生原因是：该员工在卸货时不慎将右手大拇指压伤，当天 我公司负责人及时将该员工的工伤事故报案，在顺丰领导及员工的帮助下得到了有效治疗，该员工的伤势 也很快得到了恢复，20xx 年 8 月 13 日我收集该员工的工伤治疗费用资料及其它工伤受理所需资料提交给 我公司的社保负责人处理，20xx 年 9 月 17 日经清远社保局对该员工的受伤情况进行鉴定，该员工被最后 鉴定为伤残十级，现清远社保局对该员工的工伤事故处理已到了最后的费用审批阶段. 医疗事故的发生时间是 20xx 年 10 月 16 日，该员工因右肾多发结石，必须住院治疗，事故当天我将该 员工的医疗事故报案资料及时传真给我公司的社保负责人，得到清远社保局的批准后该员工于 10 月 18 日 做了肾结石手术，11 月 3 日苏路程出院，当天我将该员工的医疗费用发票及其它所需资料快递给广州总公 司，现清远社保局对该医疗事故还在进一步的处理中。

　　三、20xx 年的管理工作情况

　　⒈在劳动合同的管理和签定方面，我们及时与员工签定劳动合同，并将合同同时发给员工本人、顺丰公司、 锐旗公司各一份，在与顺丰的人力资源部的主管和同事日常沟通中，我发现我公司的劳动合同在签定中存 在一定的问题，在劳动报酬条款里，我公司以前填写的工资标准为第三种“其他形式”处填写的是：1700 元---20xx 元元/月，经过咨询顺丰公司的人事主管及我公司的领导，将该项填写为“岗位工资+绩效工资+ 加班工资” ，使得我们公司的劳动合同更加合理化和规范化

　　2.在平时工作的开展中，及时与我公司及顺丰公司的同事及领导保持联系，有问题及时提出，及时解决：

　　5 月份及 9 月份的工资发放中，我公司分别有 7 名及 15 名派遣员工的工资出现多扣 82.4 元的社保情况，接 到员工的投诉后，我立即与总公司负责人联系确定其真实性，确认无误后联系顺丰公司的劳资主管了解原 因：因顺丰公司财务人员的失误导致。最终 5 月份的 7 名多扣社保员工在发 8 月份工资时均得到了返还， 而 9 月份多扣社保的 15 名员工工资也将在 12 月份发工资时返还， 从而使得我公司员工工资异常情况得到 了有效解决；从 10 月份开始，经我公司与顺丰公司沟通决定顺丰公司的运作员招聘均由我公司管理员初 试，填写我公司的资料表，再由中转场经理复试，试工合格后由我公司开体检通知单，为了更好的做好工 作，正确的引导新员工入职，我制定了体检通知单和入职前须知，经过我公司和顺丰公司的领导修改和审 核，最后加盖公司印章。这样新员工拿到体检通知单和入职前须知后就会一目了然。

　　3.适时开展员工座谈会，加强员工的团队意识：20xx 年 11 月 5 日，因金融危机的影响，根据总公司的要求 及时给员工开展了“珍惜现在工作机会，提高工作积极性”的座谈会，激发员工的工作热情。同时也加强 了团队建设，提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的公司新形象。

　　新的一年意味着新的起点、新的.机遇、新的挑战。随着仕帮进驻，对我们来说，既是压力也是动力， 我决心再接再厉，迎接新的挑战。20xx 年我将从以下几个方面着手工作：

　　一、随着公司的不断发展，沟通应该是我工作的关键，尤其是与我公司及顺丰公司的领导和同事之间、与 我公司的派遣员工之间的沟通。在下一年工作中可以多开展一些员工座谈会，这样不仅可以增进公司与员 工的感情，提高员工工作的积极性，也能及时掌握员工存在的问题，更好的解决问题。有效的沟通是必要 也是必须的，只有有效的沟通我们才能发现问题从而解决问题。

　　二、管理工作更加细化、明了，只有一套好的管理制度才能更加让得到我们客户的认可，而且管理工作的 细化也能提高我们的工作效率，减少一些不必要的麻烦。正所谓“天下难事始于易，天下大事始于细” 其 实，只要我们工作更加细致点、沟通多一点、责任心强一点，我相信我们公司会越做越强。

　　三、协助部门工作，加强团队建设。

　　继续配合顺丰公司及我公司各部门工作，协助处理各种突发事件。

顺丰主管工作总结9

　　在乌海顺丰快递实践学习的体会与反思 毛玉杰20xx 年 7 月 9 日上午我联系了邮政管理局李科长， 表达了我 校去快递企业实践学习以增加快递业务员培训业务实践经验的 意愿，并求助于李科长帮助我们协调快递企业。李科长很快帮助 我们联系了乌海市顺丰快递， 我和李总于当日下午去了位于火车 站货场附近的顺丰快递与其马经理洽谈。

　　我们给马经理讲述了我 们此行的意图并提出了进一步业务合作的可能性后， 马经理热情 的给我们安排了实践学习的事情。

　　第二天早上八点钟我准时到达顺丰快递参加实践。

　　运作部赵 伟根据我的实际情况给我安排了负责北商场片区的孙哥带我熟 悉业务。孙哥 30 岁左右，已经成家，为人热情，一路上我们一 边派送揽收快递，一边聊行业里的事情。我了解到孙哥来顺丰仅 半年而已，工作上，尽管不可避免的存在一些瑕疵，但其业务水 平已经很高。下面是我从他身上观察和学习到的内容

　　首先，在接收任务的时候，他把自己的快件按照距离的远近有序 的摆放在电动车里，远的摆放在里面，近的摆放在外面，有序的 摆放快件可以节省寻找快件的时间也能使电动车盛放更多的东 西。

　　第二，孙哥在派送快件的时候是非常谨慎的。每次取完快件后， 不管自己走出电动车多远，他都要把车门锁好，把车钥匙拔掉。 派送快递时他首先给客户打电话，确认是收件人无误后再送上 门，如果客户临时不在指定地址，就电话联系同意后让可信的人 替收并签名，或者另择时间上门派送，所有这些情况，快递员都 会用不同的符号标注在快件上， 并且用不同的代码随时上传到网 上，保证了快件处理的时效性。

　　第三，由于常年派送本片区的快件，孙哥已经认识了相当一部分 常客， 并保持了良好的人际关系。

　　这大大增加了业务的完成效率， 也为企业培养了一批忠实客户。但在礼仪方面，当遇到陌生的并 且比较刁难的客户时，我发现孙哥还是稍显耐心不足，有时会使 客户和自己都不太高兴，导致影响工作效率。

　　第四， 有个客户的快件是些大部头的东西， 比如电脑、 打印机等。

　　开始我还存在感暴涨，心想这么多东西，幸亏今天我来了，不然 他一个人一次肯定拿不上去。

　　这时只见孙哥从电动车里拿出来了 一个可以折叠的拉杆筐，还有一个背包，他把电脑、打印机等统 统放到拉杆筐里，背上背包，一个人就可以上楼了，我只得跟在 后面拿一些其他的小件。

　　第五，顺丰的制度是非常严谨的。有个珠宝店要寄一批珠宝到深 圳总部返修，但店员在寄送物品那栏写了首饰两个字，孙哥发现 后提醒她说这里必须填写具体的首饰名称， 不然按照公司规定是 不给派送的，并详细给她讲解了原因。店员了解情况后，不在遮 遮掩掩，放心的填写上了首饰的名称。在快件分拣的时候也能看 出顺丰制度的执行力度。

　　网上频繁曝出某某快递企业暴力分拣的 图片后，我去过某家快递企业了解过，发现现实的画面比网上的 图片更加“暴力” ：运送司机把一车快件倾卸到场地中央，分拣 员不管什么性质的快递，站在场地中央就往旁边相隔 2-7 米的片 区仍，甚至有些年轻分拣员带着情绪似的把快件狠狠地摔向地 面。这些情况顺丰都没有，我了解到他们分拣的时候基本都做到 了“轻拿轻放” ，快件离开手时距离地面不得高于 20 公分等等。

　　所有这些细节制度的执行，才造就了顺丰服务口碑全国领先。

　　第六，上门揽收快递。我们上门揽收快件和派送快件时同时进行 的，这样能有效的节省时间。在揽收的时候，孙哥也表现出了严 谨的一面，一丝不苟的填写寄件单，寄付还是到付标注清楚，往 车里放的时候也按照顺序合理摆放。

　　第七，与签约客户的业务。顺丰与好多企业是有业务约定的，这 些常年需要快递运送的企业是按月给顺丰结算的.， 那天正好是孙 哥给他们送月结单的时候，从月结单的数量判断，顺丰利用这样 的思路，牢牢地控制了中高端快运的市场。

　　第八，工资待遇和人员流动性。当我和孙哥快把快件派送完成的 时候，我已经累的快走不动了，就问了一下孙哥每天这样工作累 不累，他说刚开始的时候非常累，慢慢习惯了就好了，毕竟赚钱 还是挺可观的。

　　基本上像他们这样的快递员一天工作十个小时左 右，而且中午休息很少(中午要回单位封装和扫描揽收的快件) 。

　　支撑他们每天太阳底下跑来跑去， 一刻不停的工作的动力主要是 可观的收入。在顺丰，每派送一个快件提成 1.6 元，每揽收一个 快件提成 3.2 元，没人每天差不多能有一百六七的收入，月入差 不多有五六千元。即使是这样，因为高强度的工作，好多年轻的 快递员也坚持不了多久，基本在单位待一年的就是老员工了，人 员流动性较大。

　　其他业务提成没有顺丰高的快递企业的人员流动 性只会更大。

　　怎样通过有效的管理或其他手段把快递从业人员稳 定住，这是快递行业的规范亟待解决的一个难题。

　　和孙哥待了一个上午，我不禁对顺风的快递员暗暗佩服，但 为了取得更好的样本效果， 我下午和第三天又换了两个业务员进 行跟踪学习。

　　果然不是所有的业务员都像孙哥那样有着较高的业 务素质，有的员工在遵守原则方面还是有所欠缺的

　　一、从电动车里拿完快件后没有及时锁车门或没拔掉电动车的 钥匙。这会存在很大的安全隐患，比如丢包、溜车等等 二、有的员工在客户不在家的情况下把快件放到门卫岗， 并且没 有任何人签名领取。这样的方式存在较大的丢包隐患。

　　三、并不是所有的业务员都能把路线和顺序规划好， 有的业务员 思路还是比较混乱的，容易出现重复跑的浪费时间的情况。

　　四、有的业务员在电话沟通方面是显得比较笨拙的，在与客户沟 通的时候不能正确的表达自己的意思。

　　通过这次的实践学习和我与一些快递业务员的沟通交流， 我 觉得以下几个方面的素质是快递业务员需要通过学习提升的

　　一、礼仪方面。包括电话礼仪、着装礼仪和行为礼仪等，由于快 递从业人员的文化程度整体相对较低， 在和一些人沟通的时候会 存在一些“文化代沟” ，使客户对快递企业产生一些不良印象。

　　二、业务原则。快递业是一个对原则要求非常严谨的行业。对一 些细小的基本原则的执行可能会决定着一个快递企业的命运， 也 可能会影响快递业务员的命运。一般来说，由于快递业务员的失 误导致快件丢失、破损等事件的，都要快递业务员几倍于快件价 格的罚款，而且对企业的名誉会产生很难磨灭的不利影响。

　　三、工作方法。

　　合理有效的工作方法能事半功倍。

　　在实践过程中， 我发现即使是顺丰这样的企业， 有的快递业务员的工作方法都有 不太合理的地方。加之快递业务的流量将会不断加大，如何才能 更有效率的实现派送和揽收，降低快件派送和收揽的成本，这是 我们亟待研究解决的一个问题。

　　四、从业人员的价值感。快递业务员的入行门槛不高，一般的快 递企业只有年龄限制， 导致从业人员的价值感不强， 社会地位低， 人员流动性大。

　　提高从业人员的价值感除了让他们工作上事半功 倍，收入体贴外，给行业限定准入制度是相当必要的。从业人员 持证上岗会让他们对自己的职业另眼相看，首先自己尊重了自 己，才能赢得别人的尊重。

　　由于本次实践学习的时间有限， 只能有限的对快递行业有个了解，相信在理论联系实际的思路下，我们会对快递业有更深层 次的了解和见解，最终为这个行业做出我们的贡献。

顺丰主管工作总结10

　　三个月的时间就像沙漏里的沙子，一点一点就流逝掉了。虽然我只是一名普通的试用期前台，但在前辈的指点下，我在这几个月的工作中认真吸收工作的经验知识，累积在xx公司处理行政工作的经验，让自己通过了考核的训练，成为了一名合格的xx前台员工。

　　如今，试用期的时间已经结束，我也已经转正为正式的前台员工。为此，我更应该总结这三个月的`收获和成长，让自己能从总结中发现问题，改进自我，以下是我的试用期工作总结：

　　一、思想蜕变

　　刚刚进入公司的时候，我还保持着自己作为学生的简单思想。只觉得前台是十分简单的工作，以为自己作为毕业大学生，能很快掌握好这份工作的任务。

　　但后来，通过一次又一次的学习和工作，我逐渐进入的前台这个岗位的深处。我明白了前台不仅仅是一个岗位，更是一份责任，是对公司的责任，也是对其他各部门的责任！为此，我在思想上也越发的严谨，并能主动提高自己的思想觉悟，加强个人的要求和管理。

　　二、工作成长

　　工作期间，我主要跟随x姐学习前台的工作职责，起初，负责的是一些简单的统计和记录。后来，我了解的越来越多，工作的任务也越来越复杂。同时也因此明白了，在公司范围中，从简单的水电费和卫生打扫，到与部门的交流和员工的考核。这都是我们的工作任务。

　　三、人际关系

　　作为前台人员，我在工作期间认识了身边很多的同事，也帮助许多同事解决了工作中问题。这些经历，不仅让我累积了工作的经验，也认识了很多部门的同事和领导。了解了他们工作中的常见问题，并热情帮助大家处理工作问题，维持公司部门的运转。

　　如今，我不仅提高了作为前台的工作能力，还认识了公司的各位同事。这都让我的前台任务变处理的更加出色，也能更好的去履行自己的职责了。

　　四、自我评价

　　就我个人来看，我在这三个月来工作处理的还算不错。不仅能完成好每天的基本任务，在人事面试的工作中也提高了很多，为公司招揽了一些适合的人才。

　　但是，我也有一些不足的地方。如工作复杂的时候容易丢三落四，以及一些问题处理经验的不足等等。

　　这些问题，我会在今后积极改进，努力让自己变的更加完善，更加出色！成为正式员工以后，我会更加努力地完成自己的工作任务！

顺丰主管工作总结11

　　三个月来，我以微笑服务为己任，以顾客满意为宗旨，立足本职、爱岗敬业、扎扎实实地做好客服服务工作。现对自己全年的工作总结如下：

　　一、勤奋学习，与时俱进

　　理论是行动的先导。作为客服服务人员，我深刻体会到理论学习不仅是任务，而且是一种责任，更是一种境界。我坚持勤奋学习，努力提高业务水平，强化思维能力，注重用理论联系实际，用实践来锻炼自己。为公司全面信息化的成功上线贡献了自己的微薄之力。

　　二、立足本职，爱岗敬业

　　作为顺丰的客服人员，我始终坚持“把简单的事做好就是不简单”。工作中认真对待每一件事，每当遇到繁杂琐事，总是积极、努力的去做;当同事遇到困难需要替班时，能毫无怨言地放弃休息时间，坚决服从公司的安排，全身心的投入到替班工作中去;每当公司要开展新的业务时，自己总是对新业务做到全面、详细的了解、掌握，只有这样才能更好的'回答顾客的询问，才能使公司的新业务全面、深入的开展起来。

　　在工作中，我严格按照“顾客至上，服务第一”的工作思路，对顾客提出的咨询，做到详细的解答;对顾客反映的问题，自己能解决的就积极、稳妥的给予解决，对自己不能解决的问题，积极向上级如实反映，争取尽快给顾客做以回复;对顾客提出的问题和解决与否，做到登记详细，天天查阅，发现问题及时解决，有效杜绝了错忘漏的发生。

　　以上是自己对全年工作的总结，但自己深知还存在一些不足之处。一是工作经验欠缺，实际工作中存在漏洞。二是工作创新不够。三是工作中有急躁情绪，有时急于求成。在下步工作中，要加以克服和改进。

顺丰主管工作总结12

　　一、实习目的、要求：

　　通过两个月的实岗操作，明确客服代表这一工作岗位的岗位职责，掌握客服这一工作岗位的基本技能;增强自身与客户沟通交流的能力;了解公司运作的基本模式、公司运营的基本环境、感知公司企业文化、体验真切上班生活;培养一种对待工作认真、负责的态度，适应工作时的基本作息制度;为今后正式工作打下基础。

　　二、实习主要内容：

　　1、接听顺丰速运公司客服热线中1号键接单和咨询业务;

　　2、受理新客服下单业务，为新客服建立详尽的系统信息：具体的.发件地址、联系方式等，同时通过系统匹配合适业务员，尽快上门收取客户快件;

　　3、通过电话与老客户核对发件地址、具体的联系方式和联系人，同时，安排地区同事尽快收取客户快件;

　　4、受理客户催收快件、取消发件等业务，帮助客户解决发件环节上的一系列问题;

　　5、解答客户有关公司业务上的一系列疑问或是客户的咨询，如：有关运价、可收送范围、收送的时效等;

　　6、积极参加公司早晚班会议，了解当日公司最新业务知识;参与公司有关的新业务知识方面的培训;参与与公司员工及领导的沟通活动等。

　　三、实习总结(可另附报告)：

　　实习单位简介：

顺丰主管工作总结13

　　我是作为公司的一名前台，也是经过了有三个月的一个试用期，而今是转正了，回顾过去这三个月的前台工作，我也是有蛮多的变化，自己成长了，也是更加的懂得了要做好一份前台工作并不是那么的容易，我也是要继续的去努力，去提升自己前台能力，去把工作做得更加的好，我也是对于试用期的一个前台工作来做一个总结。

　　作为前台，我是负责联系客户，以及去接待客户的，可以说是公司的一个形象，所以对于礼仪的一个要求也是非常的严格，同时对于客户的接待也是会有一定的技巧和方法的，我也是在学习之中，慢慢的去改变，让自己是变得更加的专业，更加的从容，从开始的是有些慌张，不太适应，到而今顺利的和客户沟通，接待客户进入公司，也是有了很大的进步，我也是很感谢一直带我的同事，在前台的时候，很多问题，我也是解决不了的，而同事却是帮助了我，让我知道，该如何的去做。通过这几个月的一个工作，我也是知道，前台看起来是个很基础的岗位，但是却是要和很多人去打交道的.，如果懂得的东西少，其实也是无法去接待好客户的，并且也是需要对于公司有很多的了解，这样才能更好的和客户去沟通。

　　在做事情的时候，我也是认真的做好每一件事情，对于不懂的多问，和同事之间，我也是多去友好的相处，多了解同事们的情况，对于公司，不清楚的问题，都是多问，只有问了，自己知道了，那么在做事情的时候，也是能更好的处理，而不是说，遇到了事情，却是解决不了，并且在处理之中，我也是清楚，前台看起来是一个简单的工作，但很多人都是需要我去沟通的，除了客户，还有招聘的，以及部门同事有时候也是有一些需求，需要我去处理的，在沟通之中，也是要有很多的事情需要我有所了解，不然的话，我也是无法把事情做好，甚至一些话语也是同事告诉我，该如何的去说，并不是说随便的说说就可以了的。

　　而今转正的我，也是需要继续的努力，去把接待，以及前台其他的事情给做好了，只有做好了自己该做的事情，这样自己的经验也是可以得到增长，以后职业的道路也是更加的好做，如果前台这个基本的工作都是做不好的，那么再复杂一些的事情，我更是难以做好了，只有不断的去努力，那么自己的能力也是会有更大的进步。

顺丰主管工作总结14

　　通过这次实训学习到了很多工作侧面的知识，将课本上的知识很好的与实践结合，也认识到了自身的不足之处以及今后的发展，这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里公司的员工和领导给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟，感受到了大家“不经历风雨，怎能见彩虹”的豪气，也体会到了作为拓荒者的艰难和坚定。在对您们肃然起敬的同时，也为我有机会成为一份子而惊喜万分。记得初次应聘时，我对物流的认识仅仅局限于字面上的意思，对什么货代的认识也不怎么清楚明白。除此之外，便一无所知了。所以，试用期中如何去认识、了解并熟悉自己所从事的行业，便成了我的当务之急。

　　二、坚持政治、经济学习让我的思想理论素养不断得到提高。一直以来，我始终坚持学习建设有中国特色的社会主义理论，关心我国的民主政治进程，在工作生活中注意摄取相关的`政治经济政策，注重学习与工作总结有关的各经济法律法规，注重经济大环境走向。“新闻调查”、“经济半小时”等栏目都是摄取该类知识不错的途径。通过上述学习，使我坚定了中国民主政治的信念，使自身的政治经济理论素养得到了进一步的完善。勤勉精神和爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。在这三个月的时间里，兢兢业业做好本职业工作，从未迟到早退，并积极自觉利用节假日自行翻阅资料加深认识。用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务，严格遵守公司的各项规章制度，认真履行岗位职责，自觉按章操作;平时生活中团结同事、不断提升自己的团队合作精神。一套拿破伦希勒的《成功学》让我豪情万丈，一种积极豁达的心态、一种良好的习惯、一份计划并按时完成竟是如此重要，并最终决定一个的人成败。这本书让我对自己的人生有了进一步的认识，渴望有所突破的我，将会在以前的工作和生活中时时提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。

　　1、学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种招商引资知识，并用于指导实践。

　　2、“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。

　　3、不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极，热情的对待每件事。

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