关于工作实习总结模板5篇
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，它可以帮助我们总结以往思想，发扬成绩，我想我们需要写一份总结了吧。总结怎么写才不会流于形式呢？以下是小编收集整理的工作实习总结5篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
工作实习总结 篇1
一、教学篇
(一)、课上:
在课上,我努力将自己备课中学习到的和听老教师讲课所学到的知识精心的取其精华然后传授给学生,不敢懈怠每一个知识点。其次,将在大学所学的知识努力渗透到课堂中。另外,时刻注重孩子的思想教育,做好班级文化建设。我觉得一名优秀的人民教师,不仅注重孩子的思想教育还要时刻关注孩子心理素质的培养。初一孩子,处于从小学到中学的过渡时期,所以孩子的心理转变和心理需求值得我们倍加关注和正确引导。
(二)课外:
1、认真备好每一堂课。
课下我尽心尽力,认真备课,上好每一节课,认真判作业,自习课进班辅导。虽然每个班一周只有两节生物课,但让我真正感到了做为一名教师的责任感。从备课到上讲台讲课,我不敢有任何怠慢。
真正吸引孩子喜欢自己的课堂,必须自己的课堂教学水平能引起他们的兴趣。因此,每节新课之前都会听实习学校老教师的一堂课,从而在教学方式和教态上学到很多课本上永远学不到的知识。另外,在备课中,我会准备一些笑话和符合初一年级的知识水平的幽默的语言,以防他们上课觉得乏味而睡觉,并且用搞笑的语言、顺口溜、比喻等巧妙的方法让他们更好的记住知识点,这样使他们记忆的更牢固。其次,在学生的课堂反应上,认真揣摩孩子的知识水平,从而在教学中的用语和举例能贴合他们的知识世界。并且我注重了如何控制好一节课的课堂氛围,这样既不会乱班又不失活泼,因此孩子们也特别喜欢我的课。
在这要感谢金华中学的两位指导老师郅丽光老师和李梦莹老师对我的帮助,无论从课堂教学到课堂管理都让我学到很多课本上学习不到的知识,让我学会了如何上好一节生物课。听课是我这学期实习的核心工作之一,几乎每节正课讲课之前都会听课,听自己指导老师的课,学习老教师的教学思路和教学方式。在课上,我学习了很多老教师多年来总结的教学精华,并且基本了解到孩子的易错点,从而确定了上课需要强调的知识点。更多的学习老教师沉着稳重的教态,这是我一个新教师所比较缺乏的。在课下认真总结,找指导老师虚心请教自己教学中遇到的各种问题,从而补充自己的漏洞和知识点。每次老师都会提出意见和建议,因此我受益匪浅。另外,有时会听不同年级的课,听不同学科的课,向他们学习如何教授知识点,如何使整堂课连贯,如何引起学生学习兴趣,吸引他们注意力等等。
我做好每一节的习题,备好每一堂课,备好每一个环节,给孩子们上好他们人生中的唯一的每一堂课。
2、利用课余时间到班里,与学生沟通交流。
在教学中我很重视与学生的思想交流,多与学生谈心,和每一个学生真正成为朋友,让他们尊重我,理解我,喜欢我。也就因为这样,我学会了怎么和学生交流,另外,清楚了这些学生的想法才能更好开展我的各项工作。走近他们的心里,他们就会发自内心喜欢我,从而更喜欢我的课堂。
工作实习总结 篇2
时光如流水转瞬即逝，将近三个月的顶岗实习在忙碌的生活中悄然而去，回首那些与学生相处的日子难免令人难忘，虽然有过伤痛与疲惫，有过彷徨与失落，但当我要离开他们的时候，内心又是那么的不舍，在青塘中心小学这些日子将会成为我人生中最有收获的岁月。
清楚地记着，那是一个收获的季节10.25日，一辆辆客车承载着一批批莘莘学子开赴江西省的十个县去完成一项光荣的任务----顶岗实习。我去的是那最遥远的宁都县，给我们带队的是一位外院的老师，他来时的叮嘱依然萦绕耳旁。
仿佛电影《山楂树之恋》中的情节，我分落于青塘中心小学。在这里，我感觉经历了很多，这些从未有过的经历让我不断进步，不断成长，一步步地实现了从学生到老师的角色转化。回顾一路走来的时光，总结下自己的收获与感受：
一．生活篇
时针在不停地转动，留下的就是美好的回忆，细细品读，很充实也很快乐，也让我感受到了人与人之间的温情与不尽的光怀。
一起来实习的三位伙伴，我们来自不同学院的不同系，分别是学前教育的李高强，初学教育的汪连香还有我们美术学院的综合绘画系的徐凯，来这里之前，我们互相根本不认识，通过缘分的聚集，我们分到了一起，每天一起去学校，一起备课，一起批改作业，一起吃饭，一起逛街。我们各自的了解逐渐加深，我们生活上互相照顾，教学上互相讨论互相鼓励，这里记录了我们的欢笑，我们的忙碌，我们的进步与成熟，我们四个人是一个温馨团结的集体！
组长汪莲香，长的小巧可爱，努力积极地备课上课，认真负责的做简报，辛苦了;李高强，唯一的小伙子，我们的“苦力”，人老实肯干，会因为教学而发愁的同志；徐凯，我很欣赏她的才华，独特的想法与见解让我信服。嗯！我们四个人建立起深厚的友谊，这一切将永远都会尘封在我的记忆深处，很感谢你们陪伴的两个多月，一起度过的时光，点点滴滴铭记于心。实习结束将意味着我们要接受一番现实的考验，希望每一位朋友都能坦然面对，找到一份满意的工作或者考研成功!
我在实习地方所教的是全校的美术课，指导老师是何东海主任，他是学校负责教学的主任，兼三年级一班的数学老师，何主任在生活上对我们嘘寒问暖，工作上认真指导，是一位很有文采的人才；我们班主任是饶荣老师，她的语文教的一流的棒，对我们认真负责，教我们一些工作方法，很好的处理学生的问题，我们在班上开展活动，一直都很支持配合我们。我们的成长与进步离不开老师们的帮助，全校老师都挺欢迎照顾我们的，只是有些老师做事的方式方法很让人难以接受，或许这是我遇到的挫折吧！以后进入社会或许还有更大的波浪。总之，感谢老师们，如意，顺心！
剩下的就是我自己，由于要考研，所以选择一个人住在这个10平方米的屋子里，远离电视，远离热闹，心静，刚好看书，大家都晓得，考研的日子是艰辛的，没有节假日，没有看电视的日子，没有上网的日子，尤其还要学习，白天教课，晚上看书到两点，早上六点四十五的闹钟，每天学校，食堂，寝室三点一线的生活，让人难忘，回想，都不晓得自己怎么过来的。
期间，甚至有过两次想要放弃考研，一个人激烈的思想斗争之后，决定坚强的走下去，即使今年考不上又怎样？只要我尽力做到了最好，我就会后悔的，何况又有这么多难忘的经历，不是么？
只是，感觉考研话就力不从心了，如果不考研，我都打算做好多好多的事情呢。。。。开展一些讲座，一些活动，一些比赛。因为我觉得农村小学生的业余活动实在的不好玩，好单调，与城市的发展及其的相当的不平衡！现在不是素质教育么？但在这里一点都看不到影子，我想我该提倡，建议下吧！
每天过着简单而匆忙的生活，有几次累到了，生病了，大家都挺关心我的，陪我看医生打点滴，买饭。。。。干感动，患难见真情！适应了这里的生活，感觉还是蛮好的！
二．教学篇
关于教学方面，学校分配好的计划，我教全校的美术课，但是其间有老师请假都要求我们去上课，所以我还上了语文，数学，英语，音乐，体育。。。所有课程都上过了，大家说我是人才，是么？
1.上课之前，我只认真写过了关于美术方面的教学计划，就是对于低年级的美术教学，主要的不是他们画什么，而是要使他们通过绘画去了解生活，深入生活，去发现美，提炼美，创造美，学生能够用绘画这样特殊的语言来表达自己的真实情感，从小树立正确的审美观和高尚的审美情趣。
2.备课，开学初，积极参加教研活动，按照学校要求进行备课，仔细听，认真记，领会精神实质。然后提前备好课，写好教案，上网查资料，制作教具，自己画范画，以学生观察生活的角度思考每一个问题，做到以学生为主体，我积极地引导思路，备好每一节课的内容。
3.上课，上好课的前提是做好课前的准备，不打无准备之战。运用多种教学方法，从学生的实际出发，调动学生的积极性和创造性思维，培养学生的学习兴趣，还要一定的驾驭课堂的能力，这课堂上的成与败，关键在这里，达到你预期
工作实习总结 篇3
先讲一下总装车间的情况。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。
内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢?
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
下面再说一下我在车间一线实习的情况。
在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。
总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。
首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开;第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。
既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。
效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。
质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普V传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，
我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。
干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很多次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的'两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。
每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。
在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。
最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清楚地分清萨普T，萨普V和萨普C三种车型了。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。
工作实习总结 篇4
每个人都要经历实习生涯，同时在实习结束之际，也要进行实习时的自我鉴定。所实习的工作不同，实习收获也不一样。两个月的实习瞬息即过，总结了自己表现，有欣慰也有不足，希望这次总结可以让我警醒自己的过往。
此次实习的主要内容是研发制图，参与新产品的研发和大样图绘制了解家具制作的流程零部件装配以及内部结构的整合。
通过此次实习，主要有一下几点体会：
首先是个人角色的转换及整个人际关系的变化——学校里成绩不错的学生变成了未知领域里从头学起的实习生，而熟悉的校园也变成了陌生的企业单位，身边接触的人同样改变了角色，老师变成了领导，同学变成了同事，相处之道完全不同，在这样的转变中，对于沟通的认知显得非常苍白。于是第一次觉得自己并没有本以为的那么善于沟通。当然，适应新的环境是需要过程的，所以我相信时间和实践会让我很快完成这种角色转换，真正融入到工作单位这个与学校全然不同的社会大环境中。
在心理上努力去适应全新环境的同时，最大的体会莫过于实际工作方面的收获。特别是在十一过程中，我亲眼看到工作师傅们对工作的认真负责、精益求精、无私奉献的工作作风。在实习过程中使我感受最深、受益最大的就是这种工作作风。大家都很用心的在改进产品，大家都知道做欧式家具最重视的就是家具的线条感，为了使曲线尽量完美，工作人员一次又一次的改进，没有半句怨言。通过这次实习，工人师傅们这种精神很值得我在今后工作中很好的学习、继承和发扬。
走出校门，踏入社会，不能把自己要求的太高。因为期望越大，失望可能就越大，但适当的期望还是非常有必要的。不能认为学校里读了多少本书、写了都少万字、听了多少堂课，自己就了不起了。我毕竟还是个初出茅庐的学生，没有任何实践经验这是事实，所以一定要好好学习，不能自视过高。
学校的生活暂时告一段落，社会生活刚刚起步，应该在步入社会后，继续学习，不断增长和扩展知识面，才能使自己在社会占有一席之地。总之，毕业实习使我获得了人生第一笔宝贵的工作经验，虽然步入社会后，还有很多东西要学习，很多教训要吸收，但我想我已经做好足够的准备，无论是心态上还是技能上。现代社会竞争是残酷的，但只要努力地付出，我的职业生涯就必定会开出希望的花，结出成功的果——我坚信。
工作实习总结 篇5
这一年，从大的方面来讲的话，主要做了以下几方面的工作：
1.定期组织驿站看片会。选择周末，和志愿者一起观看一些有关公益或志愿者服务的影片，并在之后分享观看的感受和思考。同时，执行了图书项目，引导大家多阅读，多学习。
2.参加机构举办的交流会和培训等，了解具体的执行并参与协助。
3.组织筹备南宁地区工作营毕业生典礼
4.参加了五期工作营，增进了对现阶段工作营模式、开营情况的了解，和志愿者一起分享行动的快乐。
5.参与组织筹备机构一年一度的代表大会，负责大会的财务管理和报告等。
总的来说，虽然这一年有跟进了解并学习了一些项目上的工作，但更多的是一些比较琐碎的事情。
l 感受与启发
这一年的实习生活，带给我的感受和启发很多，限于篇幅，在此仅从进步、问题、思考三个方面来做个总结。
其一是进步，主要表现在工作效率和工作习惯上。经过这一年的实习，工作的效率有了很大的提高，能够比较准时的完成紧急的工作；同时也养成了一些机构强调的良好的工作习惯。
其二是问题，主要表现在自身能力和执行力上。虽然说工作效率有了提高，但还是明显感觉到面对一些工作时自己的力不从心，深深感觉到自身能力的不够；同时，年度计划上的一些工作也因为执行力等各方面的原因而没能真正的开展。
其三是思考，主要是关于社区工作营和人际交往的观察和思考。经过中期培训之后，很大的感受就是志愿者的工作必须要走入社区，将受助人群和社区很好的联结起来，志愿者的工作才能长久的服务下去。因此，我深切的感受到国献所提的社区工作营的必要性。
关于人际交往的思考。我开始观察到自己及周围人身上所一再出现的一些问题，我们大多会把自己的想法投射到别人身上，向外指责或是看到他人的不足，从而忘了回看自身其实也是有着这样的问题的。因此我们都会各持己见，从而造成人际关系的紧张。这样的事件一再出现，让我开始醒悟的是，当事件刺激到我时，我们要做的是向内看，去看到自身的不足，并着手提高。
l 收获与成长
这一年的收获和成长是很多的，多到不知该从何说起。但就总结而言，我大体上从以下几个方面来陈述。
其一是关于选择和责任。以前，自己都习惯把自己身上发生的事件归咎于外界的影响，如果遇到不好的事就一味的自怨自艾。这一年，开始在培训、工作中看到自己这方面的问题。是的，不论怎么样的事件，都是我能做到的最好的选择了，何况，自己的选择必须自己去负责而不是托付于他人。同时，也让我看到，面对事件，我其实是有很多选择了，除了抱怨，我还可以选择去做些事情来改变的，因为这是我自己的人生，只能自己为之负责。
其二是关于尊重和理解。在这一年里，越来越感觉到我们周围的人都是来自不同成长环境的不同个体，我们都有着自己独特的为人处事等种种个性。我们各自的差异性让我们交流时会意见不一，甚至发生争吵。但这些都是正常的现象，毕竟，人人都一样的想法和表现才是不正常的吧。但在相处中，我们也得注意要相互尊重，理解彼此，而不是去强求别人一定要和自己意见一致。
其三是关于梦想与爱。一年的时间，让我看清的是，我选择的在家做实习生，固然有其他因素的影响，但更多的是基于我的内心。因为这是我的梦想！这一年，让我开始明晰的是，我只是要去追求自己这阶段的梦想，去为自己想要的的生活而努力、奋斗。这一年，让我更加明确的是，我的人生所追求的其中两点是梦想和爱。也许这一路会坎坷，会艰辛，但这就是我要去走的路，没有其他可以替代。这就是我要的生活的两个部分。我要做的是不断的去认清自己，接受自己，提升自己，让自己成为能拥有那种幸福的人。
这一年，让我体会到相遇的奇妙。这一年，让我更加喜欢这句话：和应该相遇的人相遇就是人的幸福。而我也相信，相遇后的离别只是为了我们以后的再见。总有一天，我们总会在某个路口，不期而遇！
和该相遇的人相遇就是人的幸福！共勉！
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