实用的个人学习总结模板集锦6篇
难忘的学习生活已经告一段落了，回顾过去的学习过程，倍感充实，收获良多，为此就要认真思考学习总结如何写了。但是相信很多人都是毫无头绪的状态吧，以下是小编为大家整理的个人学习总结6篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
个人学习总结 篇1
我的实习是从大三刚开学，被一位老师推荐到一家室内设计公司实习了!真庆幸自己平时能利用课余时间学到那些设计方面的知识，和大二暑假到那家设计公司实习啊!要不是这些，我想现在就由学校安排到厂工里当普工。但自己最大的收获是将所学的Adobe软件用于实践，并且通过实践检验了自己关于设计方面的假设和猜想，取得了一些令自己满意的成绩。 在我进入室内设计公司老板让我先了解有和室内装饰、结构等方面的知识。让我在实习前做好各种准备咯!，实习期间也学到不少东西，现在才知道平时的努力没有白费。
接下来我开始在公司老板的指导后，慢慢的溶入室内装饰的各个领域，在设计过程中，遇到不少难题，对于一位包装专业和学过平面设计的学生来说，设计一个招牌或名片应该没有多大问题，但对于室内设计如：要各种各式的住宅、豪宅、平面布置图、施工立面图，还有很多地方把我难住了。这时，我不得不去网上寻找室内设计的资料和有关设计软件。外面看来很简单，但自己做起来真坎坷，改了再改、修了再修，一次次的让老板、职业高手、网友评教，指点反反复复，不断的增加自己的设计能力和视觉鉴赏能力。
第一阶段开始，我只懂得个软件。评自己的爱好，还有公司的引导，我从简单的手绘图开始，慢慢的懂得室内视觉上的知识，慢慢的还能画出手绘图出来。接下来就是仿别人的作品，自己用软件，把别人的作品一模一样的仿出来，就这样，我在过程当积累了不少知识和经验。
第二阶段，我再也不用一模一样的跟着别人画了，学会了用别人的优秀用品和家宅设计的精点，集中到自己的作品中，就这样，我开始能独立的出室内效果图了，评自己的兴趣和激情，很快就能应手得心的画出个效果图来。
第三阶段，就开始运用CAD绘出各种住宅平面图和施工立面布置图，画施工图，不但要会绘画还要求要懂得人力学和各个家具的长度、高度、等比例大小!现在正着重在这一方块的工作中。
其实除了上面的收获外，我平时还不断的学3DMAX、还有其它室内设计的软件。在业余上还帮公司和其它朋友做些平面设计方面的东西，如画册、LOGO工作服、VI、简介封面、包装袋等。
大学生寒假实习报告调查报告专题实习证明电子商务专业。现在自己对以后从事的行业和志向还是比较清晰的啦，自己在设计这方面还有很多的兴趣和潜力的，现在已经习惯了实习的公司，公司方也让我继续留在公司工作。而我个人觉得如果单位还有自己的发展空间和有个和谐的工作环境那就不要到处跑啦，待遇方面不要太坎坷就可以啦!满足常乐就是这个意思咯!呵呵。努力啦!
在实习间看到不少同学，一个岗位一个岗位的换。相对比起来，本人的心态还算可以的啦，给自己定位好的东西，就不要乱改啦。现在工资高低并不能判断一个人能力的高低，最重要的是能学到属于自己的手艺。去到哪都不怕饿死!!脚踏实地，从实际出发去工作，去看问题。自己会觉得有安全感咯!
以上就是自己对这两个月的实习生活所做的总结。除了上述方面的收获外，我还体验到了人生中的其它方方面面。这一次的实习是我人生当中最有纪念价值的阶段之一。给我带来这么深的感悟：实习不仅教会了我艺术设计方面的知识，更重要的是它让我学会了生活中的点滴感动。这三个月中的所得，无论自己将来从事何种职业，都将使我终身受益。
个人学习总结 篇2
深圳机场站是深圳总站先进模范标兵单位。
成立于19xx年1月5日，19xx年转为职改站，位于深圳市宝安区深圳黄田国际机场内，正处级建制，下辖福永检查站，担负深圳国际机场国际航班、福永码头、航油码头入出境旅客、员工和飞机、轮船的出入境边防检查、监护任务。
20xx年，在深圳总站出入境边防检查工作中取得了优异成绩，现在日航班量38次，去出入境旅客总数达到160万人次，名列全总站前列，受到了深圳市政府口岸管理部门的表彰和奖励，机场站近几年的发展中，在上级部六局、总站机关、地方政府和相关经济部门的大力支持下，通过加强基层基础建设，逐步完善口岸设施，增大科技投入，细化口岸管理，强队伍管理，注重情报信息收集，实施人性化服务，全方位提高服务质量，进一步扩展了口岸的功能，达到了加快通关速度，创建模范口岸标兵的效果。
(一)是勤务管理严格有序。
深圳机场站国际机场、福永码头、航油码头等部分，旅客检查现场设置站长至检查员职责层次分明，各级有各自的管理权限，队长以下管理权限较弱，但是能够坚守规章制度，严格落实管理要求，遇到问题或不明情况绝不“放行”，并及时请示报告，迅速反应到决策层，无上级指令绝不会私下“通融”。
充分体现出了职改边检站管理规范、纪律严明、作风过硬。
在实际工作中，该站民警都能够做到着装统一规范，言行举止文明礼貌。
检查员普通话、广东话流利，相当一部分英文较好，工作中表现出了良好的文化素质修养。
站领导间相互尊重，但上级对下级要求明确严厉，有问题和错误时批评不留情面。
总体管理水平比职业改革前有了很大的进步，现在基本上杜绝勒、拿、卡、要、打、骂等不文明现象。
(二)是培训学习有计划。
在站机关办公楼，设置了检查员学习室，统一配备办公桌椅、卷柜，档案装订整齐规范，摆放合理有序。
历年来查获的违法犯罪人员、车辆、物品相片装订成册，展现工作成果；历年来从该口岸出入境的新式证件样本均做以复印保存，目前已收集100多个国家护照样本，方便了新入警检查员学习。
另一显著的特点是墙面统一悬挂制式图板，依据不同需要内容，标注相关图表文字。
有规章制度、要求类内容，有常见的护照分析说明和防伪特征，有证照解剖图、e通道取指模示意图及检查验放重点项目等。
有执勤人员敬礼、站立、跑步等规范图示。
通过墙面图表文字的说明，使学习者一目了然，具有简单明了、实用性强的特点。
再配合讲座，达到通俗易懂、迅速掌握的目的。
通过这些可以看出，深圳机场站调研部们非常注意工作中的问题收集整理，关注细节，及时上墙，保证检查员能够弄清弄懂，反映出对业务研讨工作机制的重视和关注，落实成效显著。
(三)是监督制约机制好。
在口岸学习观察中，我们发现深圳机场站机场和福永码头现场各悬挂意见箱和三级投诉电话。
意见箱是本站检查员投诉本队领导使用，每周由站领导亲自开锁检查。
三级投诉电话是为出入境旅客使用。
监督设施位置摆放恰当，样式新颖，方便投诉。
可见，日常工作中旅客对检查员监督的同时，也接受了上级的监督，如果检查员有不公正的地方，旅客有权投诉，如果队领导有不公正的地方，检查员的权投诉。
这样的监督制约机制，保证了工作公开、公正、公平，透明度较高。
(四)是情报信息相对完善。
深圳机场站非常注重情报信息的收集，力争做到内容准确清晰，及时迅速。
他们不仅对机场、口岸动态关注，而且对同行内的重大情况也较为关注。
互访交流中，经常询问我们一些现役边检站的一些工作动态、辨伪信息、反偷渡信息，而且有时“明知故问”，反复校对内容情节，并且时效性非常强，有些他们掌握的情报内容，得知的速度令我们现役站的同志惊讶。
他们也曾提出过双方相互交流信息情况的要求。
这充分反映出了职改站对情报信息的重视，千方百计地要得到他们认为重要的内容。
(五)是宣传报道及时到位。
在这次提高边检服务水平结对子交流互访活动中，深圳机场站全程跟踪录相和拍照。
在旅检办公室及出入境大厅内宣传栏内容保持最新，反映其执勤工作情况和提高边检服务水平照片。
可见，职改站十分注重宣传报道工作。
二、科技强警，无处不在
(一)是指挥中心监控系统高度科技化。
深圳机场站指挥中心面积约120平方，中央空调调节室内温度，室内由电脑、电视墙、LED显示屏、电话、对讲机等组成。
首先是电视墙，中间主屏由16块对接平面显示屏，既可单独观看16个不同的画面，也可调节成同时显示4个不同的画面，也可调节成一个大画面。
真正实现了画面“无限放大”，高清晰显示。
主屏的两侧共有20台平面电视，平分到左右两侧。
中央控制云台由七台电脑主机控制，均用17寸液显示屏显示。
对口岸现场实行全方位24小时立体监控，每条通道实行对应监控，重点区域实行多角度监控。
监控人员在指挥中心内通过监视屏，既可观察到室外整体情况，发现可疑情况，又可以监控室内检查员，并能及时取得联络。
(二)是网络通信系统化。
在网络通信方面，台内各检查员岗位配有无线对讲、科队值班室无线接收，达到随时与前后方联系，同时队领导配有无线对讲装置，伸手可及，遇有情况及时发出警报；台外各哨位工作人员每人均配有对讲机，指令及时传达到现场各个工作岗位，某一方位有情况，全场都能得到警示；相关领导使用手机，即使不在现场，也能及时沟通情况。
网络通信层层覆盖，横纵交叉，实现了无盲点、全方位、系统化的现代通信网络。
三、多方投入，保障有力
(一)是超时工作加薪制。
深圳机场站检查员当班，24小时在执勤现场，晚上没有任务时可以在休息室睡觉，有航班时正常执勤，但除正常工资外，每晚每人还另加薪100元人民币，由站里统一发放；在节假日期间，增加工作，薪金补助另计，有利于充分调动检查员的积极性，确保各项工作及时完成。
(二)是设备器材保障制。
深圳机场站的检查设备、器材、车辆、服装等由上级机关提供保障。
相比现役站，这些方面更新较多、较快。
这次互访了解到，仅调研队证件研究室就有文检仪3台，和其它辅助性先进仪器，总价值超1000多万人民币,均为上级配发。
同时，深圳机场站据需要，还向地方政府及相关公司求助，增添价值小、量不大的一般性设备，来满足上级没有配发但工作需要的物品。
四、以人为本，展现服务，
(一)是通道设置考虑全。
口岸建设经过近几年的发展，取得了明显的成效。
机场旅客检查现设施完备，通道设置科学合理，能够提供优质的服务和严格的检查。
入境总体分为两块，即普通旅客通道和贵宾旅客通道。
普通旅客通道数量多，便于大众旅客通行；贵宾旅客通道设两条，用于重要人士和礼遇人员，修建的较好，宽敞明亮，有休息座椅等物品。
出境现场通道分为二个层次，普通旅客通道和贵宾通道。
通过这种方式，实行更好的服务。
(二)是现场服务设施全。
旅客检查现场，设置多媒体宣传系统，不间断播放出入境所办理手续的程序；同时设置自动发放出入境卡机等，用于方便入出境旅客抽取出入境卡片；现场配有专职巡视民警，为旅客提供安全保障；公司配有专职保洁员，负责及时清理垃圾和公共卫生间。
这些设施的设置，提供了人性化的服务，保证出入境旅客通关愉快，方便舒适，体现了人性化的服务理念。
虽然一日的互访交流，不能取得深刻的了解，但通过深圳机场站领导的介绍、实地观察和与各级领导及检查员的学习交流，总体看来该站在工作中体现出了发展成果，对现役站实施提高边防检查服务工作质量，提供了有益的启示。
首先，应进一步加大科技投入，全面实施科技强警。
其次，应加强检查员队伍的管理和教育，全方位培养各项应用知识，全面提高检查员的素质。
第三，应加强与地方政府的联系，在口岸建设中发挥积极作用，全面提供人性化的服务设施。
第四，应解决边检工作中的实际困难，加大后勤保障力度，提供为出入境旅客优质服务的硬件基础。
第五，应建立快速反应机制，配备相应的器材、工具和器械，确保口岸的安全稳定。
第六，应继续加强对外的交流互访，开拓视野，增长知识，学习优秀的经验做法，为加快更好的服务奠定基础。
个人学习总结 篇3
相传很早以前，洪水泛滥，舜用围堵的方法治水，十年不效，后来禹用疏导的办法治水，三年就平了水患。
农民种棉花，在棉花长到一定高度时，就要把棉花的尖掐去，这样棉花就会憋出更多的枝杈，结出更多的棉桃，从而提高棉花的产量，否则棉花就会空长枝干而产量很低。
给棉花掐尖是用压制的办法让棉花把精力都用在开花结果上从而提高产量，大禹利用水向下流的原理，使用疏导的办法把威力无穷的洪水引到低洼处，从而解除了水患。
其实这两件事讲的就是压制与疏导的道理。我们不妨把它用在对学习困难生的管理与转化上，或许会收到意想不到的效果。
学习困难生有各种不同的情况。有些学生，深知学习的重要，聪明却不愿学，逆反心理也不强，他们自制力很差，非常需要接受严格的管理。对于这些学生，我们不妨先用“掐尖”的方法，打消影响他们学习的各种杂念，强迫他们把主要精力用到学习上去。这样，他们的成绩自然会有很大的变化。有些学生，智商极高但厌学情绪很重，表现欲和好胜心极强，但是他们的逆反心理非常强烈，总喜欢听夸赞之词，对那些逆耳忠言十分反感。对于这些学生，我们不能采用简单的压制的办法强迫他们去学习。相反的，我们可以借鉴大禹治水的经验，用疏导的方法，引导他们认识到学习的重要性，激发他们的学习热情，从而使他们提高学习成绩。比如我们班的一位李姓学生，就是一位爱说爱笑爱犯错的学生，她非常聪明但不用功学习。一开始我对她要求非常严格，每次犯错误我都非常严厉的批评她，我还先后对她进行了四次较长时间的思想工作，肯定她身上的多处优点并大加赞扬，鼓励她努力学习等等。但是每次批评都不怎么奏效，四次思想工作的效果也一次不如一次。以至于后来，我再批评她时觉得无话可说。
正在我无奈之际，学校召开了第45届运动会。运动会上，李同学在女子100米短跑项目中轻松夺冠，又在女子4*1项目中发挥出色，使我班女子4*1以预赛第一的成绩进入决赛。在女子4*4的比赛中，我班的第二棒选手出现失误，连摔两跤，我们的成绩一下子由小组第一变成小组倒第一。后来，虽然第三棒选手连超4人，但是小组第一已经落下我们几十米远了。在这种情况下，第四棒选手李同学拼尽全力，最终以领先第二名10多米的成绩夺得小组第一。由于努力过度，腿部肌肉拉伤，撞线以后，李同学当时就昏了过去。学生们流着泪把她送到医务室。没想到，第二天，她又拖着伤腿参加了女子4*1的决赛，并且表现突出，使我班代表队以绝对的优势获得该项冠军。全班学生都受到了极大鼓舞。运动会结束后，我在班里召开了一个短小的总结会。我把李同学请到讲台上，对她的表现大加赞扬，并号召全班同学尤其是男同学向李同学学习，学习她那种奋力拼搏的精神。而且我还说：“其实，李同学不仅仅是我们班的体育明星，学习上她也是一员骁将，只是她不愿表现出来而已。不过我想，作为我们全班同学学习的榜样、258的明星，不应该只是体育好，作为学生，还应该在学习上也是冠军，那才是我们大家真正崇拜的偶像。李同学，如果你能拿出一点点天赋，拿出你赛场上那股杀气和霸气，拿出你不得冠军誓不罢休的韧性，相信，你很快就会成为我们班乃至整个学校的一颗明星。李同学，你愿意把你的天赋拿出一点来，和同学们分享你的幸福快乐吗？”李同学听到这里表情非常不自然，略微迟疑了一下说：“行，不过，我的学习成绩太差了，我试试看吧！”全班马上响起了雷鸣般的掌声。散会后，她塞给我一张纸条，上面写着：“老师，我知道您是在和我叫板，我一定会用最大的努力去学习，不为别的，就为了您那句话。”从那以后，我每天都能看到晓华刻苦学习的影子，有好几次甚至连晚饭都不吃，班内小测的成绩也有了明显的进步。
从晓华的变化，我深深的体会到一点，那就是：对学习困难生的转化是强迫还是引导，取决于学生的实际情况，因势利导，关键在于找准时机、语中要害，这样才能取得事半功倍的效果。我坚信“精诚所至、金石为开”，只要我们有热情，有信心，计划周密，措施得当，后进生是一定可以转化为先进生的。
个人学习总结 篇4
现在就把我个人研修学习活动主要收获总结如下：
一、更新观念
我积极投身网络研修的学习当中，切实做到了三个“自觉”：自觉参加网络学习培训，自觉参加讨论，自觉上交作业。通过研修，使我明确了现代教育的本质，明确课改对于教师提出了什么样的素质要求。我通过深入学习，并明确了作为一名教师必须不断的提高自己，充实自己，具有丰富的知识含量，扎实的教学基本功，否则就要被时代所淘汰，增强了自身学习的紧迫性，危机感和责任感，树立了“以学生发展为本”的教育思想，不断进行教学观念的更新，教学行为和学生的学习方式也有了根本性的改变。
二、深刻感悟
在这期间，通过研修学习，学了不少知识，为我营造了一个广阔的学习天地，使我掌握了先进的教育理念知识和方法。我觉得在理论的形成方面有大幅度的提高。在培训中有大量的案例，深入浅出的阐明了理论，通过与专家，学员的在线互动交流，专家的真知灼见与精辟见解，以及同行的精彩点评，交流与感悟也让我意想不到的收获，专家的讲座，每一专题的各个观点及案例，很好地解决了我们在教学过程中一些感到束手无策的问题，也得到了很好借鉴和启迪。对自己以前的教学有了一次彻底的反思。
三、在教学工作中，不断进取
在教学中，不断思量自己在工作中的不足努力提高自己的业务水平，继续向优秀教师学习，向有经验的教师请教。
四、在课堂上，提升自身价值
课堂是教师体现自身价值的主阵地，我本着“一切为了学生，为了学生的一切”的理念，我将自己的爱全身心地融入到学生中。今后的教学中，我将努力将所学的新课程理念应用到课堂教学实践中，立足“用活新老教材，实践新理念。”力求让我的数学教学更具特色，形成独具风格的教学模式，更好地体现素质教育的要求，提高教学质量。
个人学习总结 篇5
在本次研究性学习中，我们小组研究的主题是“新型太阳能电力车的设计与制作”我在小组中的主要任务是负责确立研究方向。
我们小组在研究性学习过程中团结一致，互帮互助，各自努力完成自己所分配的任务。我分配到的任务是确定研究方向，刚开始接到这个任务我像张二的和尚，摸不着头脑。在自己的努力和组内其他同学的帮助下有了头绪，我开始对附近各个太阳能电力车商店进行了采访、调查，还对汽车司机和街道行人进行了询问，从中获得了很多信息，我对得到的信息进行了整理，在我访问的人中有50％的人不太了解太阳能电力车。对车的动力，操作系统，稳定性等存在着质疑，还不敢购买使用。20％的人正在使用太阳能电力车，他们对车总体还比较满意，觉得很环保。但是对总体性能和动力还是不是很满意，需要加以改进。还有30％的人不知道太阳能电力车。我通过对这些信息的分析确定了我们需要设计与制作的新型新型太阳能电力车的努力方向。我们还需在车的.动力、持续行驶时间和操作系统等方面进行改进。
在此次研究性学习中，我们在组长xx的带领下，各自克服种种的困难，及时的纠正了一些实践上的错误，相互帮助，充分利用所学的知识，将其理论与实际结合，面对理论与实际生活中的种种差异，我们能够弃其糟粕，取其精华。用多层次，全方位的角度看问题，终于突破种种难关，将其理论性转化成实践性，我与小组成员积极配合，通过我的努力从各种途径确定了我们的研究方向，然后交给吕函英，又帮助吕函英成功的制定了新型太阳能电力车的研究方案。
新型太阳能电力车以太阳能为主要能量来源，通过贴附在车顶的光伏阵列对动力电池充电，驱动直流电机推动助力车前行。在阴雨天气或晚间停放时也可通过家用市电充电。并联充电串联放电系统，有利于提高电池组的均匀性，提高其使用寿命和容量；太阳能跟踪系统的设计制作，能显著提高太阳能电池板的功率；车架和车身优化设计，使整车小型化、轻量化。这些都有利于提高整车的能量利用率，增加续驶里程，达到节约能源、保护环境的目的。
在此次研究性学习活动中让我学到了很多课堂内学不到的知识，例如：关于太阳能的利用、电力车的设计与制作、太阳能电力车的的车身结构、人们对节能的态度和认识等等。太阳能是现在及以后都将大规模使用的清洁无污染的可再生能源。把它与电力车结合起来，成为可以不用消耗燃油和充电提供动力。减轻了对环境的污染和能源的浪费。通过这次活动我意识到团体的力量是强大的，一个团体只要成员齐心协力，互帮互助，想取得成功是很容易的事情，我们这次在组长明确分工后，小组成员都毫不懈怠，积极完成自己的任务后，还主动帮助别的成员，正是因为我们的团体精神，才使得这次研究性学习任务圆满完成。同时也让我认识到能源和环境保护的问题。首先是开采对自然环境的破坏，破坏了原有的生态平衡，其次是使用能源时排放的废气对空气的污染，最后还有使用后废物的处理问题。我觉得使用无污染的绿色能源、可再生能源是今后的必然趋势。
做完这次关于太阳能电力车的设计与制作的研究性学习过后，让我认识到当今能源消耗需求量很大，而使用的大多都是不可再生能源，如果不提倡节能的话在不久的将来能源将开采用完，人类将面临能源危机。将会有更多人使用节能产品，利用可以在短时间内再生的能源来替代对环境污染严重的能源，将减轻对环境的污染，爱护地球环境这就是爱护我们人类自己。因此，我们要从现在做起，从身边做起，保护环境，节约能源！
个人学习总结 篇6
身为教师，必须成为学习者。“做一辈子教师”必须“一辈子学做教师”。常读书使我明白了许多新道理：教学不再是简单的知识灌输、移植的过程，应当是学习主体(学生)和教育主体(教师，包括环境“人——环境”系统。学生将不再是知识的容器，而是自主知识的习得者。面对知识更新周期日益缩短的时代，教师必须彻底改变过去那种把教师知识的储藏和传授给学生的知识比为“一桶水”与“一杯水”的陈旧观念，而要努力使自己的大脑知识储量成为一条生生不息的河流。
教书和读书生活，使我感悟出了人生的真谛：教师的人生，应该有创新精神。年年春草绿，年年草不同。我们要做“代表先进文化方向”的创新型教师，爱岗敬业是创新型教师应具备的首要条件。他不但具有无私奉献的师魂，诚实正直的师德，全面发展的师观，教书育人的师能，严谨求实的师风，而且还应具有开拓进取的锐气，蓬勃向上的朝气，勇于拼搏的英气，甘愿奉献的“傻”气，自强不息的骨气。吾以培养新世纪之英才，振兴中华为己任，虽生活清贫，但仍以春蚕的精神、红烛的风格、蜜蜂的作风、绿叶的品格和孺子牛的志向，奋力拼搏，无私奉献。常读书和常思考，使我勇于和善于对自己的教育教学作出严格的反省和内省，既要不惮于正视自己之短，努力探究补救途径，更要擅于总结自己的或同行的成功经验，从中提炼出可供借鉴的精华，为理论的突破夯实根基。愚人不才，笨鸟先飞，我愿把追求完美的教学艺术作为一种人生目标，把自己生命的浪花融入祖国
的教育教学改革的大潮之中。
我相信，在我校领导的大力支持下，在自己的不断努力下，一定会更加完善我得的读书机制，使自己的读书活动再上新的台阶！开出更艳丽芬芳的花朵！结出更大更甜的硕果！
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